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생명력을 추구하려 한다는 평을 받는다. 그 이유는 그가 아마 C. H. 로렌스의 소설적 영향을 받았기 때문으로 보인다. 1. 작가 이효석
2. 작품경향
1) 초 기
2) 중 기
3) 후 기
3. 대표작품
1) 메밀꽃 필무렵
2) 들
3) 화분
4) 장미 병들다
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현대소설의 이해> (이우출반차, 1980)
4) 네이버 백과사전
5) 신지숙, <이효석 소설 연구 :《메밀꽃 필 무렵》을 중심으로>(원광대학교 국어교육전공 석사학위논문, 2008)
6) 유기룡, <이효석론, 현대작가론> (형설출판사, 1979)
7) 임화, <
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이효석 소설 연구, 충남대학교 대학원〉, 1983
안미영, 〈이효석 장편소설에 드러난 성과 예술의 교호관계〉,「문학과 언어 제20집」, 1998
유순영, 〈이효석론-성의식을 중심으로〉,「한민족문화학회」,1999
이용남외, 「한국현대작가론」, 민지
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현대문학사 탐방, 김용성, 현암사. 1984
한국 현대작가론, 한상무, 이용남, 김봉군, 민지사. 1984
이효석 전집 1.2..3.8권, 정만호, 창미사, 1983
이효석-문학과 생애, ㅇ이상옥, 민음사, 1992
이효석 단편 소설의 서정적 특질 연구, 김해옥, 연세대학원 1
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현대문학사에서 하나의 소설 경향으로 자리매김할 만한 성과라 할 수 있을 것이다.
Ⅸ. 결론
이효석은 <도시와 유령>을 통해 당대의 사회 현실에 직면하여 동반자 작가로서 나름대로 그 경향을 펼치고자 하였다. 비록 작품의 미숙함은 면
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현대소설연구, 현대소설학회, 2001.
한국현대작가론 김봉군,이용남,한상무 공저 民知社
한국문학연구총서 - 제8권 廉想涉 硏究, 새문사, 1981
______, “自我實現과 時代認識”, 김용성·우한용 편, 「韓國近代作家硏究」, 三知院, 1985.
金治洙, 「
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작가론』, 열화당, 1996.
- 성원경, 『시각과 언어Ⅰ』, 열화당. 1997.
- 고쿠보 아키라, 『현대 사진의 이해』, 김남진 옭김, 눈빛, 1999.
- Ernst Ⅱ Gombrich (1963). Meditasions on a Hobby Horse and Other Essay on the Theory of Art (London : Phaidon).
<논문>
- 안해순,
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론
1. 연구 목적
Ⅱ. 본 론
1. 미디어 아트의 개념과 특성
가. 미디어 아트의 개념
나. 미디어 아트의 특성
2. 미디어 아트의 상호적용성 (Interactive)
가. 인터렉티브
나. 미디어 아트의 인터렉티브 사례
3. 미디어 아트의 종류
가. 커뮤
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작가선집, 1983.
김용재, 『소설교육론』, 평민사, 1993.
김중하, 『현대 소설의 분석 노트』, 세종출판사, 1990.
김진석, 『무제에서 무제로 떠나다가』, 『작가세계』, 1993.
김치수, 『사건과 관계-윤흥길』, 『문학사회학을 위하여』, 문학과 지
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현대사상사 1979
임영빈, 「한국 기독교 문학이란?」, 기독교 사상 1959 목 차
Ⅰ. 서론
1. 문제 제기 및 연구 목적
2. 연구사 검토 및 연구 방법
Ⅱ. 기독교의 수용 과정
1. 시대적 측면
2. 윤동주의 기독교 수용
Ⅲ. 기독교 세
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(주)현대다이렉트론에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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현대 오트론이 가질 수 있는 가장 뛰어난 인재가 되어 다양한 도전에도 늘 강하고 당당할 수 있는 인재가 되도록 늘 노력하는 인재가 되겠습니다.
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면접기출문제
마지막으로 하고 싶은 말은?
자신의 장단점을 말해보라.
지원직무에서 어떤
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현대오트론에 지원하게 된 동기와 해당 직무(1지망 기준)에 지원하게 된 동기를 기재하여 주십시오.
2. 가장 열정적이고 도전적으로 일했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대해 기재하여 주십시오.
3. 타인과 함께 일을 할 때 귀하가 지닌 장
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현대오트론 자소서 - 취업전문가 첨삭) 현대오트론 공채 자기소개서 우수예문 ◆
1. (지원동기)당사에 지원하게된 동기와 당사의 일원으로서 이루고 싶은 목표를 서술해주십시오 [ 300자 이상 600자 이내 ]
2. (도전/성취)최근 3년 이내에 가장
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트웨어, 전자제어기, 통신 표준화 등 5대 영역의 독자기술 확보를 통해 자체적인 전자제어 플랫폼 표준을 구축해 나가는 것을 핵심 목표로 하고 있습니다.
특히, 현대 오트론은 현대모비스, 케피코 등 이미 경쟁력을 갖추고 있는 전자제어 시
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17에 학교 대표로 참관해, 현대차 부스에서 자율 주행 기능을 직접 보고 체험했습니다. 현대차의 자율 주행 기능은 현대오트론의 요소 기술 개발과 철저한 평가와 검증이 있었기에 가능했다고 생각합니다. 이처럼 운전자의 편의를 최우선으로
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