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에너지를 효율적으로 사용할 수 있는 전기자전거를 만들기 위해서 연구했다. 모터를 제동할 시에는 회생 제동 에너지가 필연적으로 발생하게 되고 이러한 에너지는 보통 저항으로 태워버리게 된다. 하지만 본 과제에서는 이러한 회생 제동
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에너지 3
2.1 전동열차 운전모드별 특성 3
2.2 전동열차 운행에너지 흐름 4
2.3 전동열차 역행, 회생에너지 5
Ⅲ. Matlab을 이용한 시뮬레이션 모델 구현 7
3.1 전동열차 구성 및 특성 7
3.2 시뮬레이션 구현을 위한 모델 8
3.3 시뮬레
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전동열차는 고정된 역간거리를 정해진 운전시분내 주행하는데 있어 에너지 절감에 관한 운행방식과 사례검토가 미비한 상태를 개선하기 위하여 본 논문에서는 역행시(Powering)의 가속도(acceleration) 및 감속도를 얼마나, 어떤 모드(mode)로 주행
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감된다. 전동기가 동기속도 이상이 되면 유도발전기가 된다. 전동기가 발전기로 되면 에너지의 흐름이 전동기에서 인버터로 회생된다. 전원회생 기능을 가진 인버터에서는 컨버터 측에도 트랜지스터를 사용하고 있으므로 회생 에너지를 효
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에너지 수급상의 문제가 심각하게 대두되고 있다. 부존자원에 비해 낭비되는 에너지 문제에 대한 학교와 지역사회의 인식이 확산되지 않으면 지금보다 더 심각한 에너지 위기 상황을 맞이할 뿐 아니라 국가 경제 회생도 한층 어려워질 것이
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에너지난, 원자재난, 식량난 등을 고려해서 대북진출 분야를 선정하는 것이 바람직할 것, 여섯째, 지금까지 정부는 북한과의 교류 협력에 있어 창구단일화 원칙을 고수해 왔으나, 이는 경협활성화에 사실상 역기능으로 작용해 왔기 때문에 이
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회생제동이 채용되고 있다. 또한 전기운전의 고밀도화와 동시에 고속화(약 500[㎞/h])가 진행되고 있다.
일본이 신간선 철도로서 최초로 도카이도신 간선을 건설한 것은 1964년이며 이미 35년이 경과되었다. 그 동안 대량여객을 수송하고 일본
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에너지 이용효율을 85%까지 끌어올릴 수 있는 최고의 발전소를 가지고 있습니다. 이 발전소의 업무를 제대로 파악하지 못한다면 저뿐만 아니라 기업의 경영이념인 고객중심경영, 속도경영, 기술경영에도 큰 차질이 발생할 것입니다. 또 발전
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회생제동 발전제동 고르기
48. 온도계수 식(R이랑 알파주고)
49. 성층철심하는이유?? 와류손 감소
50. 코로나 틀린거? 임계전압을 높힌다가 틀림
ㅇ 핵심 키워드
54년이었습니다
사람들이 행복한 세상을 만들기 위해
끊임없이 달려온 한국토지
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