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메이커의 직무환경 및 직업 만족도에 관한 조사 연구, 광주대학교 문화예술연구소
선원웅(2002), 가속화되고 있는 일본 메이커의 모듈화, 한국자동차산업연구소
정재훈(2004), 패션 오리지널브랜드와 이미테이션상품에 대한 소비자 태도 연구,
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강화하기 시작했다. 즉 일본메이커들은 收益構造의 改善 등 질적 향상을 목표로 하여 해외부문을 국내부문보다 우선하는 전략으로의 전환을 모색하고 이와 함께 생산을 비롯한 국내부문의 구조적인 변화를 추구하게 되었다.
일본메이커들의
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일본자동차메이커", 자동차경 제, 2002. 6.18.
류기천, "자동차산업과 IT를 결합하고 있는 도요타",
산업연구원, "한국 자동차산업의 발전역사와 성장잠재율", 1997
서영석, "협력체제를 확대하는 미·일 자동차산업", 2001
선원웅, "미국시장에서 신
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일본 자동차메이커로 꼽히던 미쓰비시자
동차는 현재 존립자체가 위태롭게 되었다.
'배반의 핸들' 미쓰비시 자동차 생존의 위기
― 국민이 먹는 만두에 '쓰레기 만두속'을 넣은 한 식품업자의 악행으로 온 나라가 분노하고 만두제
조업체와
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일본 메이커가 세계생산량의 약 70%를 차지하고 있고, 기타 미국이 20%, 유럽이 10%를 생산하며 시장을 주도하고 있다. 국내시장 수요는 400억원으로 추산되며 국내 업체도 비날론 생산능력을 보유하고 있으나 규모의 경제가 실현되지 않아 일본
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