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전문지식 69건

Air-Track의 마찰력이 0이라고는 할 수 없다. 바람을 이용해서 글라이더를 띄웠다해도 마찰력은 무시할 수 없다. ②공기의 저항을 무시할 수 없기 때문에 중력가속도 값과 실제 값이 차이가 있다. ③실의 무게를 생각하지 않고 질량을 측정했기
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  • 등록일 2008.12.26
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Air track의 비마찰성이 의심된다. # 1)실험에서 떨어뜨릴 때 사람이 떨어 뜨린거라 0이 아닐 수도 있다. # 실험 할 때 광감지기의 간격이 실험결과 요소로 작용할 때 간격이 정확하지가 않다. # Air track이 수평이 되야할 때 수평이 아닐 수도 있다,
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  • 등록일 2007.04.11
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를 시작시키는 지점(# )까지 글라이더가 이동한 거리, 를 측정하고 기록한다.(글라이더를 이동시키고 나서 포토게이트 상단의 LED를 관찰한다. LED가 켜지면 포토게이트가 시작된 것이다.) ⑤ 글라이더의 질량, 을 측정하고 기록한다. ⑥ 글라이
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  • 등록일 2012.12.23
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힘이 커지면 평균가속도가 커지는 비례관계에 있다. 질량과 평균가속도는 m₁이 커지면 평균가속도가 작아지고 m₂가 커지면 평균가속도가 커진다. (3) 방정식 v - v = 2a (x₂- x₁) = 2aD 가 성립하는지를 결과데이터를 사용하여 살펴봅시다. - 각
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  • 등록일 2011.06.26
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Air Track 자체의 문제점으로 인해 운동량과 운동에너지가 완벽하게 보존되지 않았다. 지금까지 해왔던 다른 실험들의 오차가 작았던 것과는 달리 이번 실험은 전체적으로 오차가 컸다. 그 원인을 생각해보면 다음과 같다. 일단 Air Track의 문제
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  • 등록일 2006.12.25
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