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KTX라는 열차 내에서 업무를 수행하기 때문에 다른 사업장에서 일을 할 수 있는 가능성은 거의 없다. 결국 이중지배를 받는 간접고용 근로자들은 원청의 계약해지로 인해 정리해고의 대상이 된다는데 문제가 있다. 그렇다면 직접고용의 정당
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KTX 열차사고의 가장 핵심적이며 근본적인 원인이 된다. 따라서 코레일과 정부의 안전 불감증 시정이 가장 시급한 문제라고 할 수 있다. 잦은 사고 횟수로 언론과 시민들의 불만이 거세지자 최근 들어서 코레일측은 ‘KTX안전강화대책’을 발
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고정식이 많았으며 좌석 배치는 정방향 뿐만 아니라 측방향 및 역방향인 경우도 많았다. 1.서론
2.각 국의 고속철도
-일본
-유럽
3.각 국 고속열차의 최고속도
4.각 국 고속열차의 시스템적 특성
5.각 국 고속열차의 디자인
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KTX 이용 촉진
광고 전략
- 개통 이전에는 TV에서 대대적으로 고속열차에 대한 소개와 할인 서비스에 대한 방송이 많았지만, 현재는 거의 없는 실정이다. 그래서 TV용 광고를 제작하는데 이미지 광고와 제품광고를 한다. 먼저 이미지 광고는 대
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일상으로 들어가 그들의 심정을 담아내다!
->바쁘다는 핑계로 사랑하는 사람을 자주 찾아가지 못하는 안타까운 마음을 자극 1.광고전략분석
2.기업소개
3.마케팅 분석
4. KTX효과 및 외국 열차 비교
5. 문제점 및 해결방안
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