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산화성이 급격히 감소하였다.
그림8. Weight gain vs. time of Ni3Al-based alloy during cyclic oxidation at 900 ,1000 and 1100 in air ■ 목 적
■ 이 론
1. Ni-Al계 금속간 화합물의 구조
2. 고온산화
■ 실험방법
1.시편의 제조
2.산화실험
■ 실험결과
1
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실험실 단계이기는 하지만 초소성 성형 및 확산 접합 기술을 사용하여 배기 다기관을 스테인레스 이중 벽 구조로 만드는데 성공했다. 이 기술이 실용화 되면 한냉지방에서의 자동차 시동 시 배기 가스의 발생억제 및 연비향상을 꾀할 수 있다
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Test Condition H : 400℃/24 hours minimum
대표적인 고온 유지 시험용 챔버 개요
(1) 가속수명시험(Accelerated Life Test)
(2) 가속스트레스시험(Accelerated Stress Test)
장비
시험 평가 방법
결과의 활용
(1) 한계 및 주의점
(2) 시험 후 처리 및 관리
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실험 방법 원리
ⅰ) Part Ⅰ - 질량 감소 실험 원리
ⅱ) Part Ⅱ - 중량법 (Gravimetry) 실험 원리
(10) 실험 결과의 예측
ⅰ) Part Ⅰ - 질량 감소 실험 결과 예측
ⅱ) Part Ⅱ - 중량법 (Gravimetry) 실험 결과 예측
-실험 전 예비보고서
1. 다
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산화수를 갖는데 만약 금속과 이원자분자를 만들 경우에는 -1의 산화수를 갖는다.
산화수라는 개념은 돈을 취급하는 사람들이 부기(book keeping)하는 것과 같이 편의상 도입된 것으로서 Na,F와 같은 간단한 이온을 제외하고 대부분의 화합물에서
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간의 연구실 생활에서 배운 꼼꼼함과 계획성을 가지고 있습니다. 이러한 제 역량을 바탕으로, 나아가 6시그마와 TRIZ 수료를 통해 고려 아연의 획기적인 기술이 공정에 잘 적용되고, 적절하게 운영될 수 있도록 하는 유능한 생산 엔지니어가 되
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