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Q and LM 테스트를 했다.
[그림14.1 교통사고발생건수 예측치 및 95% 상 하한 PLOT]
[그림14.2 교통사고발생건수 예측치 및 조건부이분산을 이용한 95% 상 하한 PLOT]
3. 결론
지금까지 교통사고 발생건수에 영향을 미치는 변수들을 시도표를 통한 비교
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검정 11
가. 단위근 검정 11
나. 공적분 검정 11
3. 시계열 독립성 검정 14
Ⅲ. 모형설정 및 실증분석 결과 19
1. EGARCH모형 설정 19
2. EGARCH모형 분석결과 20
3. VEC모형 설정 24
4. VEC모형의 분석결과 25
5. 분산분해 분석결과 28
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분석론』, 전정판, 박영사.
노화준·남궁근, 1990. 『통일정책관련 사회지표개발기초연구』. 국토통일원 연구보고서.
남궁근, 1998. 『행정조사방법론(제2판)』, 법문사.
Duncan MacRae, Jr. 1985. Policy Indicators: Links between Social Science and Public Debate, Chapel
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산연구원
정완수(2011), 무상증자, 주식분할, 주식배당의 동기분석, 한양대학교 Ⅰ. 서론
Ⅱ. EP비율효과(자본환원율효과)에 의한 주가수익(주가수익률, 주식수익, 주식수익률)
Ⅲ. 무상증자에 의한 주가수익(주가수익률, 주식수익, 주식
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산업정보대학원 교통공학전공 석사학위논문
* 박재언(1995), 교통사고 예측모형 개발과 적용연구, 전북대 석사논문
* 신철문 박일규 공편저 박일규(1994), 교통사고의 책임 및 손해배상
* 임윤택(1992), 도로특성이 교통사고에 미치는 영향분석, 한
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교통사고의 구조적 원인분석, 교통개발연구원
강동주(1994) - 교통사고 유형별 사고발생특성 및 요인분석, 한양대 석사논문
강민재(2001) - 고속도로의 교통사고 특성과 기하구조와의 상관관계 분석, 아주대학교 산업대학원 건설교통공학전공
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교통사범 보호관찰대상자 집단과 무사고자 집단을 대상으로 교통사고에 영향을 미치는 운전자의 개인적, 사회적 요인을 분석하여 운전자 교육프로그램에 활용하고자 한다.
Ⅵ. 결론
도로당경찰관수, 포장율, 경기종합지수, 도로당안전표지
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는 것을 알 수 있다.
(단위 건/대)
<그림4> 자동차등록대수와 교통사고 발생건수의 상관관계
출처: 도로교통공단 교통사고 통계분석 2012
2. 1일 평균 주행거리와 교통사고와의 상관관계
<그림5>와 <그림6>에 나타낸 바와 같이 사업
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교통사고 발생건수는 해마다 증가하고 있으며 전체 교통사고로 인한 사망자 중에서 노인층이 차지하는 다른 연령보다 높은 비율을 차지하는 것으로 보고되었다. 노인의 신체적 특성과 안전에 영향을 미치는 요인 등을 분석하고 사고 위험요
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교통사고 발생건수는 해마다 증가하고 있으며 전체 교통사고로 인한 사망자 중에서 노인층이 차지하는 다른 연령보다 높은 비율을 차지하는 것으로 보고되었다. 노인의 신체적 특성과 안전에 영향을 미치는 요인 등을 분석하고 사고 위험요
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