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이 가능하고 부품 공동구매를 통해 원가를 낮출 수 있는 이점도 있다.
지난 1990년대 후반 미국 실리콘밸리의 전자업체들이 EMS기업을 처음으로 도입하면서 유럽 일본 등으로 퍼져 나갔다. 에릭슨이나 모토롤라 등 이동전화업체들이 생산 부문
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환하여야한다. 자본집약적 생산구조를 가지고 있고 전통적 비즈니스인 전자부품산업에서 막대한 고정투자가 선행되어야한다는 사고를 버려야한다. 더욱이 비탄력적인 수요에 대처하고 높은 재고 물류비용을 절감할 수 있는 방법은 강력한
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아니라, 관련업체 및 단체들의 의견수렴이 절대적으로 필요하다.
4) 관세양보의 보완적 조치로서 산업협력방안 마련
부품소재분야의 관세양허에 있어서 양국간 이익의 비대칭성을 감안하여 일본기업의 대한국 기술이전 및 투자 확대를 강력
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부품기업의 적용 시 다른 산업기업의 성공이 전자부품기업에 그대로 적용된다는 것에는 한계가 있을 것이다.
따라서 향후 연구과제는 e-Transformation에 성공한 전통기업들에 대한 산업별로 좀더 심도 있는 연구가 필요하고 메타캐피털리즘하
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부품 변형 특성 해석
Pulley System의 회전 작동 시 임계응력 해석
Oil Guage 의 입력각에 따른 진동특성 및 응력 해석
편리한 사용환경 및 자동화
고무가 포함된 Under-Carriage 완충시스템의 작동 시 구조 해석
Rubber Track의 구조안정성 및 동역학적
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부품수주 활동을 적극 강구해야 한다.
한국 항공우주산업 발전을 위한 장기전략의 최우선 순위는 산업의 동태적 핵심역량 구축을 통한 장기적인 국제경쟁력 강화에 초점을 두어야 하며 이를 위해서는 각종 개발사업을 국내주도로 추진함과
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부품 수를 최대한 줄이는 방향으로 전개되고 있다. 그러나 대부분 소형에서는 광원으로 LED를 사용하고 있다는 점에서 주변의 광학부품과 일치시켜야 하는 어려운 점이 있다. 그리고 사이즈가 작기 때문에 광학 패턴 등에서 수 마이크론 단위
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부품 수를 최대한 줄이는 방향으로 전개되고 있다. 그러나 대부분 소형에서는 광원으로 LED를 사용하고 있다는 점에서 주변의 광학부품과 일치시켜야 하는 어려운 점이 있다. 그리고 사이즈가 작기 때문에 광학 패턴 등에서 수 마이크론 단위
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부품 교체는 성공적으로 진행되었다. 인형을 대피자로 모델화 하여 실제와 동일한 환경을 고려하여 실시한 동작 시연에서 센서의 인식을 통해 음성, LED 방향안내기가 정확한 정보를 제공함을 확인하였다. 이처럼 모의실험을 통해 입증된 안
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부품의 산화 피막에 손상을 주어 전자부품의 품질저하와 파손의 원인이 된다. 또, 광학산업에서는 정전기에 의한 제품의 오염이 심각한 문제로 대두되고 있다.
이러한 정전기의 심각한 피해를 줄이기 위해서 여러 가지 방지대책이 필요하게
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