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관한 인식변화와 관심의 증대이다. 종래, 자전거에 대한 이용자 의식은 사회적 신분과 결부되어 이용이 터부시 되는 경향이 있었으나, 금번 이용실태 조사 결과에 따르면 자전거 이용과 사회적 신분과의 사관성은 낮으며 건강증진 등을 위한
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는 연상면적을 고려하는 것이 더욱 적절하다고 판단된다.
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
본 연구에서는 교통안전기본계획 수립에 따라 교통사고 예측 필요성이 대두되고 있는 시점에 Zone의 다양한 특성(토지이용, 사회경제적 등)을 고려한 모형
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이용자가 급증하고 있는 자전거의 사고로 인한 피해를 보상하는 보험의 개발에 필요한 위험률의 산출을 보험개발원이 연말 까지 제시할 계획이며, 이에 따라 각 보험회사가 내년에는 자전거보험을 선보일 예정이다. 위험률은 과거 자전거 사
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이용객들이 남녀노소불구하고 다양하게 즐길수 있게 해야 될 것이다. 또한 유기시설자체를 개,보수하여 이용객들의 기대에 맞게 운영해야 할 것이다.
2. 연구의 한계
본 연구에서는 문헌적인 연구와 실증적인 연구를 병행하여 테마파크 이용
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이용자 모두 개선요구)사항으로는 정비/휴게시설 자전거 이용 장애요인 분석결과(2009)를 살펴보면, 자전거 정비/보관시설 이용불편(15%), 장거리의 이동거리(14%), 사고위험에 대한 두려움(10%)로 시민생활의 밀접한 교통수단이 될 수 있도록 안
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이용자 측면에서의 불만을 파악하여 거기에 따른 문제점을 도출하는 방향으로 조사하였다. 운영 측면에서는 단편적인 불만사항이나 개선사항을 제시 할 수 밖에 없기 때문에 전체적인 면에서의 정량적 수치를 파악해 볼 수 있는 기회가 되었
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이용에 관한 제한
제1강좌를 통하여 우리는 부동산은 자기 마음대로 이용할 수 없다고 배웠다.
자연 상태에서 우리 인간은 적은 수에 비하여 무한하게 넓은 토지를 자신의 마음대로 이용할 수 있었다. 그러나 인구가 증가하여 한정된 토지를
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이용ㆍ관리라는 측면에서는 여러 가지의 유효성을 지니지만 소유와 이용의 분리 및 신탁기간 완료 후의 과정 등에 대해서는 한계점을 지니는 경우도 많다. 부동산신탁의 장ㆍ단점은 다음과 같다.
(1) 신탁의 장점
① 토지신탁은 토지소유자의
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이용권에도 밀접한 영향을 가한다.
지역적으로 본다면 교통체계의 정비가 진행되면 인근토지에 대한 이용도를 증대시키고 토지시장의 규모를 증대시키는 동시에 토지증가의 큰 요인이 된다.
3) 부동산가격형성의 행정적 제요인
부동산은 그
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토지자원은 자연에 의하여 인간에게 주어진 소중한 자연물로서 그 절대량은 한정되어 있다. 인간은 토지이용활동의 공적‧사적 주체로서 토지자원을 효과적으로 이용하여야 하는 과제가 주어져 있으며, 그러한 행위기준의 하나에 ‘최유
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