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국립공원공단 특정직(라급) 선박(항해) 자기소개서
본문내용
고장날 수 있다는 전제 하에 운항해야 합니다. 저는 수동 항법법(해도, 나침반, 육상 기준점 활용)을 숙지하고 있고, 장비 고장 시 백업 시스템을 즉시 활용하거나 운항 지연 보고를 통해 피해를 최소화합니다. 또한 비상 조타 및 수기 기록도 익숙하기 때문에 유사시에도 안정적인 대응이 가능합니다.
7) 공단 선박직으로서 향후 어떤 전문가로 성장하고 싶으신가요?
저는 단순한 운항자가 아니라 ‘현장을 읽고 정책을 보완할 수 있는 해양현장 전문가’로 성장하고자 합니다. 단기적으로는 도서지역의 안전항로 구축과 해상 통신망 안정화에 기여하고 싶으며, 장기적으로는 해양국립공원의 보호구역 설정이나 선박운항 규제 기준 수립 등 제도적 기획에도 참여하고 싶습니다. 실무형 리더로 현장과 조직을 연결하는 전문가가 되겠습니다.
7) 공단 선박직으로서 향후 어떤 전문가로 성장하고 싶으신가요?
저는 단순한 운항자가 아니라 ‘현장을 읽고 정책을 보완할 수 있는 해양현장 전문가’로 성장하고자 합니다. 단기적으로는 도서지역의 안전항로 구축과 해상 통신망 안정화에 기여하고 싶으며, 장기적으로는 해양국립공원의 보호구역 설정이나 선박운항 규제 기준 수립 등 제도적 기획에도 참여하고 싶습니다. 실무형 리더로 현장과 조직을 연결하는 전문가가 되겠습니다.
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