목차
1. 본인이 엔지니어(생산직)에 적합하다고 생각하는 이유와 입사 후 5년 내 달성하고 싶은 목표를 구체적으로 기술해 주세요.
2. 조직(학교, 동아리, 회사 등)의 구성원으로 경험한 갈등 상황/과정을 설명하고, 이를 통해 배운 점을 구체적으로 기술해 주세요.
3. 상사나 동료로부터 부정적인 피드백을 받았을 때 이를 수용하고 개선하기 위해 어떤 노력을 하였는지 기술해 주세요.
2. 조직(학교, 동아리, 회사 등)의 구성원으로 경험한 갈등 상황/과정을 설명하고, 이를 통해 배운 점을 구체적으로 기술해 주세요.
3. 상사나 동료로부터 부정적인 피드백을 받았을 때 이를 수용하고 개선하기 위해 어떤 노력을 하였는지 기술해 주세요.
본문내용
삼았습니다. 우선, 선임병의 지적이 어떤 근거에서 나왔는지 재차 질문하고, 해당 부품의 기능과 중요성에 대해 상세히 파악했습니다. 다음으로, 기존 정비 매뉴얼을 처음부터 끝까지 다시 정독하며 미처 중요하게 인지하지 못했던 항목들을 주황색 펜으로 강조 표시했습니다. 특히 선임병이 지적했던 마모 상태 확인과 관련된 부분은 실제 육안으로 마모도를 구분하는 훈련을 반복했습니다. 직접 해보기 위해 사용이 끝난 부품들을 수거하여 마모 정도가 다른 것들을 비교 분석하며 제 눈에 익숙해지도록 노력했습니다. 또한, 정비 완료 후에는 선임병에게 다시 점검을 요청하며 저의 개선 노력과 결과에 대한 추가 피드백을 적극적으로 구했습니다.
이러한 노력 끝에 저는 어떠한 장비든 \'사소한 부분까지 완벽하게\' 점검하는 습관을 형성할 수 있었고, 이후 다른 장비의 정비에서도 높은 정확성을 인정받았습니다. 이 경험을 통해 저는 건설적인 피드백은 성장을 위한 가장 강력한 동력임을 깨달았습니다. 기아자동차 생산 현장에서도 저는 상사와 동료의 피드백을 겸허히 수용하고, 그것이 저의 역량을 높이고 더 나아가 조직의 품질 향상에 기여할 수 있는 기회로 여기며 끊임없이 발전하는 엔지니어가 되겠습니다.
이러한 노력 끝에 저는 어떠한 장비든 \'사소한 부분까지 완벽하게\' 점검하는 습관을 형성할 수 있었고, 이후 다른 장비의 정비에서도 높은 정확성을 인정받았습니다. 이 경험을 통해 저는 건설적인 피드백은 성장을 위한 가장 강력한 동력임을 깨달았습니다. 기아자동차 생산 현장에서도 저는 상사와 동료의 피드백을 겸허히 수용하고, 그것이 저의 역량을 높이고 더 나아가 조직의 품질 향상에 기여할 수 있는 기회로 여기며 끊임없이 발전하는 엔지니어가 되겠습니다.
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