목차
현대엔지비 차세대 모빌리티 임베디드 AI 엔지니어 양성 과정 자기소개서
본문내용
임베디드 시스템을 구현하고 싶습니다.
5) 협업 프로젝트에서 가장 중요하게 생각하는 점은 무엇인가요?
‘기술보다 소통’입니다. 프로젝트는 항상 예기치 못한 문제에 직면하지만, 팀원 간의 열린 소통이 문제 해결 속도를 결정합니다. 저는 Git을 활용한 코드 공유, 매일 스크럼회의를 통한 진행 점검 등 협업 프로세스를 체계적으로 유지하는 데 강점을 가지고 있습니다.
6) 본인의 강점은 무엇이고, 약점은 어떻게 극복했나요?
저의 강점은 빠른 학습력과 실험적 사고입니다. 새로운 기술을 익히면 즉시 시뮬레이션과 테스트를 통해 검증합니다. 반면 과거에는 완벽을 추구하다 일정이 지연된 적이 있습니다. 이를 극복하기 위해 ‘MVP(Minimum Viable Product)’ 접근 방식을 도입해, 우선 작동 가능한 수준으로 구현 후 개선하는 습관을 들였습니다.
7) 교육 수료 후의 목표는 무엇인가요?
단기적으로는 모빌리티 기업의 AI·임베디드 개발 직무에 진출하여 실무경험을 쌓고, 중장기적으로는 자율주행 및 전장 AI 기술 연구를 선도하는 전문가로 성장하는 것입니다. 더 나아가 AI를 통해 교통사고를 줄이고, 안전한 이동 환경을 만드는 데 기여하는 기술자로 남고 싶습니다.
5) 협업 프로젝트에서 가장 중요하게 생각하는 점은 무엇인가요?
‘기술보다 소통’입니다. 프로젝트는 항상 예기치 못한 문제에 직면하지만, 팀원 간의 열린 소통이 문제 해결 속도를 결정합니다. 저는 Git을 활용한 코드 공유, 매일 스크럼회의를 통한 진행 점검 등 협업 프로세스를 체계적으로 유지하는 데 강점을 가지고 있습니다.
6) 본인의 강점은 무엇이고, 약점은 어떻게 극복했나요?
저의 강점은 빠른 학습력과 실험적 사고입니다. 새로운 기술을 익히면 즉시 시뮬레이션과 테스트를 통해 검증합니다. 반면 과거에는 완벽을 추구하다 일정이 지연된 적이 있습니다. 이를 극복하기 위해 ‘MVP(Minimum Viable Product)’ 접근 방식을 도입해, 우선 작동 가능한 수준으로 구현 후 개선하는 습관을 들였습니다.
7) 교육 수료 후의 목표는 무엇인가요?
단기적으로는 모빌리티 기업의 AI·임베디드 개발 직무에 진출하여 실무경험을 쌓고, 중장기적으로는 자율주행 및 전장 AI 기술 연구를 선도하는 전문가로 성장하는 것입니다. 더 나아가 AI를 통해 교통사고를 줄이고, 안전한 이동 환경을 만드는 데 기여하는 기술자로 남고 싶습니다.
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