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현대오토에버 모빌리티 SW 스쿨 3기 클래스메이트(웹.앱) 자기소개서 지원서와 2025면접
본문내용
신뢰성이 생명이라고 생각하기 때문에, 테스트와 검증을 반복하여 안정적인 결과를 추구합니다.
5) 다른 지원자보다 자신 있는 역량은 무엇입니까?
저는 하드웨어 제약을 이해하고 시스템 전체를 설계할 수 있는 ‘통합 사고력’을 가지고 있습니다. 단순히 프로그램을 짜는 수준이 아니라, 하드웨어의 한계와 네트워크 구조까지 고려한 SW 설계를 수행할 수 있습니다.
6) 현대오토에버의 SDV(Software Defined Vehicle)에 대해 어떻게 이해하고 있습니까?
SDV는 차량의 기능이 소프트웨어 업데이트를 통해 정의되고 확장되는 개념입니다. 하드웨어 중심의 자동차에서 벗어나, OTA(Over-The-Air), 커넥티드 서비스, 자율주행 기능이 지속적으로 진화하는 구조입니다. 저는 이 변화 속에서 차량 SW의 모듈화와 표준화가 중요하다고 생각합니다.
7) 입사(수료) 후 목표는 무엇입니까?
모빌리티 SW 스쿨 수료 후에는 자동차 SW 개발 실무에서 경험을 쌓아, 커넥티드카나 자율주행 플랫폼 분야의 전문 엔지니어로 성장하고 싶습니다. 장기적으로는 현대오토에버의 SDV 플랫폼 개발에 참여해, 소프트웨어로 사람의 이동을 혁신하는 미래 모빌리티 기술을 구현하겠습니다.
5) 다른 지원자보다 자신 있는 역량은 무엇입니까?
저는 하드웨어 제약을 이해하고 시스템 전체를 설계할 수 있는 ‘통합 사고력’을 가지고 있습니다. 단순히 프로그램을 짜는 수준이 아니라, 하드웨어의 한계와 네트워크 구조까지 고려한 SW 설계를 수행할 수 있습니다.
6) 현대오토에버의 SDV(Software Defined Vehicle)에 대해 어떻게 이해하고 있습니까?
SDV는 차량의 기능이 소프트웨어 업데이트를 통해 정의되고 확장되는 개념입니다. 하드웨어 중심의 자동차에서 벗어나, OTA(Over-The-Air), 커넥티드 서비스, 자율주행 기능이 지속적으로 진화하는 구조입니다. 저는 이 변화 속에서 차량 SW의 모듈화와 표준화가 중요하다고 생각합니다.
7) 입사(수료) 후 목표는 무엇입니까?
모빌리티 SW 스쿨 수료 후에는 자동차 SW 개발 실무에서 경험을 쌓아, 커넥티드카나 자율주행 플랫폼 분야의 전문 엔지니어로 성장하고 싶습니다. 장기적으로는 현대오토에버의 SDV 플랫폼 개발에 참여해, 소프트웨어로 사람의 이동을 혁신하는 미래 모빌리티 기술을 구현하겠습니다.
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