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경쟁 해운사들을 고사시키는 전략을 펼칠 경우 한진해운(117930) (6,000원▼ 50 -0.83%)이나 현대상선(011200) (10,150원▼ 200 -1.93%)등 국내 해운사들은 버티기 힘들 것”이라고 우려했다. 중소형 업체들은 동맹에 따른 시너지 효과가 크지 않아 앞으로 대형 얼라이언스들이 계속 출범해도 쉽사리 참여하기 어렵다. 글로벌 해운업계의 덩치 키우기 바람 속에서 도태될 가능성이 높아지는 셈이다.한 업계 관계자는 “최근 몇 년간 지속된 실적악화로 국내 해운사들은 컨테이너선을 제외한 나머지 자산들은 대부분 매각해 컨테이너 분야에서의 수익이 부진해도 이를 감당할 만한 대체수단이 거의 없다”며 “단기간에 글로벌 경기가 눈에 띄게 살아나지 않는 한 실적부진이 계속될 가능성이 높다”고 말했다.
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