국제경영학 ) 독일 경제의 특징을 요약하고, 글로벌 경쟁력이 높은 독일 기업 중 하나를 선택하여 경쟁력의 원천이 무엇인지 분석하시오

소개글

국제경영학 ) 독일 경제의 특징을 요약하고, 글로벌 경쟁력이 높은 독일 기업 중 하나를 선택하여 경쟁력의 원천이 무엇인지 분석하시오에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
1.독일 경제의 특징
(1)고품질-고가전략
(2)R&D 강화
(3)효과적인 인재육성
(4)SME에 집중되는 기업금융
2.독일 VW의 경쟁력 원천 분석
(1)개요
(2)경쟁력 원천 분석
Ⅲ.결론
[참고문헌]

본문내용

진출에게 주는 시사점을 고려해볼 것이다. 정명기,「독일 자동차기업 생산의 세계화」,한독경상학회,Vol.29 No.3,2011,p103
(2)경쟁력 원천 분석
VW가 안정적으로 세계 자동차시장에 자리잡을 수 있었던 이유는 다음과 같다. 첫째, 플랫폼을 최소화하였다. VW그룹은 VW,Seat,Audi,Bugatti 등의 브랜드를 소유하고 있는데 이러한 다수의 브랜드는 신제품 개발 등 공정의 생산 등에 있어 비효율적인 플랫폼을 가지고 있었다. 따라서 VW는 궁극적으로 플랫폼을 4개까지 줄이는 목표를 가지고 연구개발 과정에 있어서 중복비용이 발생하지 않도록 효율적인 방식을 추구하고 있다. 또한 조립공정의 생산성을 줄이고 부품의 조달을 원활하게 진행하기 위하여 부품의 모듈화를 추구한 것 또한 우수한 점이라고 할 수 있다.
둘째, 틈새시장을 겨냥한 전략을 진행했다. VW는 글로벌 생산전략에 있어서 기존에 존재하는 독일의 자동차시장과 직접적인 경쟁을 하지 않고, 브랜드의 차별화 및 신흥시장의 진입에 힘썼다. 이로써 기존의 국내공장과 불필요한 마찰을 줄일 수 있었고 목표시장이 차별화되었기 때문에 타깃층이 분명히 존재하여 필요하지 않은 비용이 절감되고 이윤이 확대되는 효과를 얻을 수 있었다.
또한 노사관계의 안정을 적극적으로 도모하였다. VW는 세계화 전략을 진행시킴과 동시에 노동자들이 적극적으로 자신의 의견을 피력할 수 있도록 하였다. 이러한 입장은 노동자들의 권리를 향상시키기 위한 노동시간 및 임금에 대한 사항도 있었으나, 생산세계화 과정에서 직접적인 참여자인 만큼 혁신적인 의사결정에 큰 역할을 할 수 있다. 노동자의 의견을 충분히 반영하는 조직문화는 생산의 세계화가 더 잘 진행될 수 있도록 도움이 된다는 것을 알 수 있다.
마지막으로 글로벌 기업의 경우 해외공장이 확산되고 있는 만큼 공장 현지화 및 현지 인력개발 또한 힘써야 수요변동 등의 변화에 있어서 유연하고 신속한 대처가 가능할 것이다. 정명기,「독일 자동차기업 생산의 세계화」,한독경상학회,Vol.29 No.3,2011,pp110-117
Ⅲ.결론
독일 경제의 특성 및 글로벌 기업의 경쟁력 원천을 살펴봄으로써 이것이 우리나라에 시사하는 것은 다음과 같다. 독일은 정부 주도하에 기업이 안정적으로 연구개발 및 자금을 조달받을 수 있도록 금융기관을 조절하고 있다는 점이 우리 나라와 가장 다른 점일 것이다. 경제적으로 위기일수록 금융기관에서도 안정적인 자금지원이 가능할 수 있도록 정부가 적극적인 보증 및 지원을 해주는 것이 필요하다. 특히 국가의 경제가 안정적이 되기 위해서는 중소기업에 대한 적극적인 관심 및 지원을 통하여 다 같이 발전해나갈 수 있는 풍토를 안정시켜나가야 할 것이다. 또한 인재관리에 있어서도 학벌을 중요시하는 우리나라에서 조금 벗어나 근로자의 실무교육을 중점으로 하는 것이 필요할 것이다. 한국 또한 독일처럼 수출 중심국가이기 때문에 수출제품에 있어서 경쟁력을 확보할 수 있도록 적극적인 정부-기업 간의 연계를 통한 프로젝트 관리가 중요시되어야 한다. 기획재정부(20112),「독일경제 호조의 4가지 요인 및 시사점」, 기획재정부 보도자료, 2012.4.19. ,pp230-247
이러한 경로로 나가기 위해서는 가장 먼저 국가 내에서 안정적인 기업의 운영이 가능할 수 있는 사회경제적 제도가 마련되어야 할 것이다.
[참고문헌]
기획재정부(20112),「독일경제 호조의 4가지 요인 및 시사점」, 기획재정부 보도자료, 2012.4.19.
정명기 ( Myeong Kee Chung ). \"독일 자동차기업의 생산의 세계화: VW과 BMW의 사례를 중심으로\" 經商論叢 VOL.29 NO.3 (2011):101-121

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