목차
목차
1.복합재료
2. 복합재료의 장점
3.모재
3-1 모재의종류
3-2 모재의 재료
4.강화재
4-1 강화재 종류
5. 혼합 복합 재료
6.참고문헌
1.복합재료
2. 복합재료의 장점
3.모재
3-1 모재의종류
3-2 모재의 재료
4.강화재
4-1 강화재 종류
5. 혼합 복합 재료
6.참고문헌
본문내용
목차
1.복합재료
2. 복합재료의 장점
3.모재
3-1 모재의종류
3-2 모재의 재료
4.강화재
4-1 강화재 종류
5. 혼합 복합 재료
6.참고문헌
1. 복합재료
복합재료란 두 가지 이상의 재료를 인위적으로 결합하여 각각의 재료보다 더 우수한 특성의 새로운 성질을 가지게 만들어진 재료를 말합니다. 복합재료는 기체 구조물에 걸리는 하중과 응력을 담당하는 고체 상태의 강화재와 이들을 결합 시키는 액체나 분말 형태의 모재로 구성되어 있습니다. 항공기의 대형화와 경량화가 되어 가고 있는 추세에 따라서 복합 재료의 사용도 점점 늘어나고 있습니다. 최신 항공기의 동체와 날개구조는 고강도, 저중량, 그리고 내식성의 이점으로도 복합재료로 제작된다.
현재 항공기 구조물에서 복합재료의 적용하는 곳은 페어링, 비행 조종면, 착륙 장치 도어, 날개 및 안정판에 부착된 전방 구조물과 후방 구조물의 패널, 객실 내의 내장체, 객실 또는 화물칸 아래 부분의 가로 구조물 보와 패널, 대형 항공기에서 수직 안정판과 수평 안정판의 1차 구조물 부분, 대형 항공기에서 날개 및 동체 구조물 중에서 1차 구조물 부분, 터빈 엔진의 팬 블레이드, 프로펠러 이렇게 10가지로 사용한다.
2.복합재료의 장점
복합재료의 장점으로는 6가지가 있습니다. 첫째는 무게당 강도비가 높다. 둘째는 복잡한 형태나 공기 역학적인 곡면 형태의 제작이 쉽다. 셋째는 유연성이 좋고 진동에 대한 내구성이 커서 피로 강도가 증대된다. 넷째는 복합 구조재 결합시 사용하는 접합제가 절연체가의 역할을 함으로 전기 화학 작용에 의한 부식을 방지한다. 다섯
1.복합재료
2. 복합재료의 장점
3.모재
3-1 모재의종류
3-2 모재의 재료
4.강화재
4-1 강화재 종류
5. 혼합 복합 재료
6.참고문헌
1. 복합재료
복합재료란 두 가지 이상의 재료를 인위적으로 결합하여 각각의 재료보다 더 우수한 특성의 새로운 성질을 가지게 만들어진 재료를 말합니다. 복합재료는 기체 구조물에 걸리는 하중과 응력을 담당하는 고체 상태의 강화재와 이들을 결합 시키는 액체나 분말 형태의 모재로 구성되어 있습니다. 항공기의 대형화와 경량화가 되어 가고 있는 추세에 따라서 복합 재료의 사용도 점점 늘어나고 있습니다. 최신 항공기의 동체와 날개구조는 고강도, 저중량, 그리고 내식성의 이점으로도 복합재료로 제작된다.
현재 항공기 구조물에서 복합재료의 적용하는 곳은 페어링, 비행 조종면, 착륙 장치 도어, 날개 및 안정판에 부착된 전방 구조물과 후방 구조물의 패널, 객실 내의 내장체, 객실 또는 화물칸 아래 부분의 가로 구조물 보와 패널, 대형 항공기에서 수직 안정판과 수평 안정판의 1차 구조물 부분, 대형 항공기에서 날개 및 동체 구조물 중에서 1차 구조물 부분, 터빈 엔진의 팬 블레이드, 프로펠러 이렇게 10가지로 사용한다.
2.복합재료의 장점
복합재료의 장점으로는 6가지가 있습니다. 첫째는 무게당 강도비가 높다. 둘째는 복잡한 형태나 공기 역학적인 곡면 형태의 제작이 쉽다. 셋째는 유연성이 좋고 진동에 대한 내구성이 커서 피로 강도가 증대된다. 넷째는 복합 구조재 결합시 사용하는 접합제가 절연체가의 역할을 함으로 전기 화학 작용에 의한 부식을 방지한다. 다섯
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