전자무역 실무절차

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목차

[전자무역 실무절차]

1. 전자무역 창업절차

2. 계약체결까지의 전자무역 실무절차

3. 전자무역결제시스템

4. 전자무역과 국제물류


* 참고문헌

본문내용

tional standard)이 되기 위한 제도적 뒷받침과 국제적인 상관습이 정착되기까지 시스템 사용상의 예기치 못한 오류에 따른 피해를 예방하고 최소화하기 위한 정교한 거래약정 제정 등이 필요할 것으로 판단된다.
4. 전자무역과 국제물류
1) 국제물류환경의 변화
최근의 물류환경을 보면 국내적으로는 소비자 수요의 다양화, 시장세분화, 수요주기 단축 등으로 소량 다빈도 배송이 늘어나는 추세에 있으며, 국제적으로는 전자무역의 확산, 글로벌 소싱의 증대, 국내외 기업의 제휴가 확산되는 가운데 물류아웃소싱에 대한관심이 높아지고 있다. 이와함께 물류산업 역시 저원가를 지향하고 물류서비스를 향상시키는 방향으로 재편되어 SCM의 확산과 IT기술의 활용으로 사업 영역이 확대됨은 물론 신규업체의 진입이 빠른 속도로 진전되고 있다.
이에 따라 21세기 물류산업의 패러다임도 변화하고 있다. 즉, 현재의 공급자중심 물류, 기능별 물류, 실물기반물류, 인력중심물류, 소품종 대량물류, 보관중심물류에서 고객중심의 맞춤물류, 통합형물류. 인터넷기반물류, 기술중심물류, 다품종 소량 물류, 무재고물류로 바뀌어 비용경쟁적인 측면에서 서비스 경쟁의 양상으로 변해가고 있다. 이러한 물류패러다임의 변화는 물류시장의 서비스구조인 고가격 개별서비스를 육로운송 해상운송 항공운송 창고보관 하역 포장을 저가격으로 통합하는 물류서 비스 형태로 변모시키고 있으며, 경쟁양상도 기업 대 기업이 아니라 공급사슬 대 공급사슬의 형태로 바뀌어가고 있다.
결국 21세기 전자무역시대에는 국제적인 상품 정보 지식의 효율적 흐름을 가능하게 하는 국제물류시스템 구축이 국가 및 기업 경쟁력의 관건이 될 것으로 보인다.
이에 따라 세계 각국은 물류인프라 확충을 위한 지속적인 투자확대와 더불어 물류표준화 정보화 등 소프트 물류인프라 혁신을 위한 시책을 경쟁적으로 추진 중에 있다.
한편 기업의 물류관리 전략을 보면 1990년대 이 전에는 개별물류기능의 효율화체제, 1990년대 중반까지는 기업내부물류의 통합관리체제, 1990년대 후반에는 물류아웃소싱, 공급사슬관리(SCM) 개념의 보급단계 등을 거쳐 2000년대 이후에는 e-logistics라고 하여 첨단 IT를 활용하여 글로벌 B2B에 적합한 물류 서 비스제공에 전사적인 노력을 기울이고 있다. 최근에는 이러한 e -logistics의 구현을 위해 전세계적으로 물류 e-Marketplace의 구축이나 물류업체 정보통신업체 물류부문 솔루션 제공업체 간의 전략적 제휴가 확산되면서 제3자물류에 이은 제4자물류의 시대가 도래하고 있다.
2) 전자무역과 물류
생산자와 소비자 간의 직 거래 인 무역의 소매화, 즉 \"Point to Point Sale\"의 형태가 국제거래의 주축으로 자리 잡아감에 따라 물류분야에서도 이에 부합되는 새로운 상품배송시스템이 구축되고 있다. 즉, 주문과 동시에 상품을 공급받고자 하는 소비자들의 욕구에 발맞춰 현지생산, 현지보관, 현지배달이라는 상품배송시스템과 함께 지능형 운송시스템(ITS: Intelligent Transport System)이 구축되고 있으며. 이를 위한 인터넷의 활용도 활성화될 것으로 전망되고 있다.
당초 팩스와 인터넷과 같은 컴퓨터 통신망의 등장으로 기존 국제특송시장의 큰 비중을 차지해 왔던 서류송달물량이 줄어들면서 국제특송시장이 위축될 것이라고 예상 됐었다. 그러나 인터넷을 통한 소액물품거래의 활성화에 따른 상품배송의 확대로 인하여 오히려 국제특송시장은 상대적으로 부상하는 조짐을 보이고 있으며. 탁송부문과 보관 저장하는 창고부문의 결합이 가속화될 것으로 전망된다.
한편 무역 업 체들은 해외 거래처에게 긴급한 서류나 상품견본을 보낼 경우 국제특송 서비스를 이용하고 있다. 그러나 정작 상대방이 서류나 상품견본을 제대로 받았는지를 확인하기 위해서는 국제전화를 걸거나 상대방으로부터 잘 받았다는 통지가 올 때까지 기다려야 했다. 이에 따른 국제통신비용의 추가나 불확실성 등이 문제로 지적되었다.
그러나 이제 무역업체들은 인터넷상에서 자신이 보낸 서류나 상품견본이 상대방에게 전달되기까지의 전 과정을 인터넷상에서 추적해 볼 수 있다. 즉 Federal Express (www.fedex.com), UPS(www.ups.com), DHL (www.dhl.com)등 국제특송서비스업체의 인터넷 홈페이지에 들어가서 접수번호를 입력하면 현재 어떠한 배달상태에 있는지를 즉시 알 수가 있다.
이러한 화물추적시스템은 국제특송에만 가능한 것이 아니다. 우리나라의 경우 1997년 10월 이후 세관에 대한 모든 수출입신고와 보세화물 반출입신고를 전자문서 교환(EDI)방식으로 처리하고 있다. 이에 따라 현재 무역업체들은 유니 패스(UNI-PASS)라는 이름의 관세청 (KCS)의 전자통관포털(Portal.cusoms.go.kr)을 통해 인터넷상에서 품목별 국가별 업체별 무역통계는 물론 수출입신고 수리 여부 확인, 수입화물추적 등을 할 수가 있다.
또한 한진해운(www.hanjin.com), 현대상선(www.hmm.co.kr)을 비롯한 컨테이너 운송업체에 화물을 맡긴 화주들도 인터넷상의 홈페이지에서 컨테이너 접수번호입력 등을 통해 손쉽게 화물의 운송상태를 파악할 수 있다. 따라서 이 제 무역 업체들은 통관이나 화물운송과 관련한 업무의 불확실성을 줄이고 보다 신속하게 업무를 처리할 수 있게 되었다.
* 참고문헌
경영학 - 최수형/추교완 외 1명 저, 피앤씨미디어, 2013
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경영학의 이해 - 이규현 저, 학현사, 2018
조직과 인간관계론 - 이택호/강정원 저, 북넷, 2013
사례중심의 경영학원론 - 김명호 저, 두남, 2018
내일을 비추는 경영학 - 시어도어 레빗 저/정준희 역, 스마트비즈니스, 2011
경영학의 진리체계 - 윤석철 저, 경문사, 2012
조직과 인간관계론 - 이택호/강정원 저, 북넷, 2013
국제경영학 - 김신 저, 박영사, 2012
경영학원론 - Gulati Mayo 외 1명 저, 카오스북, 2016

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