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수다.
현대 사회에서는 소음 논란이 곳곳에서 발생한다. 아파트 등 공동주택에서는 층간소음이 대표적이다. 철도와 공항 주변 교통소음도 실제 당사자들에게는 보통 문제가 아니다. 고속도로 신설은 물론 기존에 건설된 철도 주변에 차단벽과 소음저감시설을 추가하는 것도 정부와 지자체의 노력이다. 다만 정부 예산을 동원해서가 아니라 부담금을 늘리는 쪽으로 직행하는 것은 쉬운 행정이라는 비판을 받을 수 있다. 게다가 항공업계는 코로나19 충격에서 가까스로 벗어나려 하고 있다. \'정책이 타이밍\'이라는 점에서 적절한 시기인지 의문이다. \'수익자 부담 원칙\'이라는 측면에서 항공업계에 보상 지원을 늘리라고 할 수도 있지만 승객과 화물 소유자에게 전가되는 것은 시간문제다. 어쨌든 영수증이 필요 없는 현금 살포는 피해야 한다.
현대 사회에서는 소음 논란이 곳곳에서 발생한다. 아파트 등 공동주택에서는 층간소음이 대표적이다. 철도와 공항 주변 교통소음도 실제 당사자들에게는 보통 문제가 아니다. 고속도로 신설은 물론 기존에 건설된 철도 주변에 차단벽과 소음저감시설을 추가하는 것도 정부와 지자체의 노력이다. 다만 정부 예산을 동원해서가 아니라 부담금을 늘리는 쪽으로 직행하는 것은 쉬운 행정이라는 비판을 받을 수 있다. 게다가 항공업계는 코로나19 충격에서 가까스로 벗어나려 하고 있다. \'정책이 타이밍\'이라는 점에서 적절한 시기인지 의문이다. \'수익자 부담 원칙\'이라는 측면에서 항공업계에 보상 지원을 늘리라고 할 수도 있지만 승객과 화물 소유자에게 전가되는 것은 시간문제다. 어쨌든 영수증이 필요 없는 현금 살포는 피해야 한다.
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