무역학개론_글로벌기업이 소비자에게 입힌 손해를 배상한 사례 2가지를 들고 시사점을 제시하시오.

소개글

무역학개론_글로벌기업이 소비자에게 입힌 손해를 배상한 사례 2가지를 들고 시사점을 제시하시오.에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.
서론
2.
본론

(1) 폭스바겐社의 디젤 게이트 사건

1) 개요

2) 시사점

(2) 독일 전범 기업의 손해배상 사례

1) 개요

2) 시사점
3.
결론
4.
참고문헌

본문내용

않다는 의미이기도 한다. 독일 전범 기업들의 사례가 보여주듯이 기업의 이익도 윤리보다 앞서지 못하며, 개인에게 앞서지 못한다. 또 다른 전범 기업인 일본의 미쓰비시나 도요타 등과 같은 글로벌 기업들은 독일 전범 기업들의 올바른 선례에 관심을 기울여야 할 것이다.
3. 결론
모든 기업은 특정 국가를 중심으로 발원한다. 기업이란, 민간에서 경제적 이익 창출을 위해 생산·유통·판매 행위를 하는 경제적 집단을 의미한다. 기업은 인류사회가 형성됨과 동시에 만들어졌다. 인류사회 초기의 기업은 가족단위로 가내수공업을 하는 형태로 등장했다. 현대사회의 기업과는 형태나 규모가 다르지만, 이익을 추구하는 경제적 집단이라는 사실은 동일하다. 우리가 흔히 기업이라고 불리는 집단이 형성된 것은 자본주의를 출현한 이후다. 산업혁명이 영국을 시작으로 전 유럽에 막강한 영향력을 행사했고, 이는 곧 전 세계적인 파급력을 발휘했다. 산업혁명으로 대량생산이 가능해지자‘공장’이라는 생산 공간에서 공산품을 생산하기 시작했다. 남녀노소 가리지 않고 많은 시민이 공장의 노동자가 되었고, 기업을 운영하는 자본가는 막대한 부를 창출할 수 있었다.
앞서 본문에서 대표적인 글로벌 기업인 폭스바겐이 디젤 엔진을 장착한 차량의 배기가스를 임의적으로 조작한 디젤 게이트 사건과 2차 세계대전 당시 일방적으로 전쟁을 일으키고 많은 유대인을 학살한 홀로코스트를 일으킨 나치 독일에게 군수품을 납품하여 나치 독일의 범죄에 간접적으로 지원한 독일 전범 기업의 손해 배상 사례를 살펴보았다. 경제학적으로, 무역학적으로 봤을 때, 글로벌 기업이 소비자에게 손해 배상 한 사례가 주는 시사점은 국가와 사회, 개인의 경제적 부를 창출시키는 글로벌 기업도 소비자에 후행하여 소비자 없이 존재할 수 없다는 사실과 집단소송제 등의 사회적 제도가 잘 갖춰져야 글로벌 기업의 도덕적 해이와 소비자 기만 행위를 근절할 수 있다는 점이다.
4. 참고문헌
1. 무역학개론 교안, 위더스 원격평생교육원.
2. 기사자료[독일과 일본 전범기업의 차이], 국민일보.
3. 참고자료[일본 경제보복은 국제사법 추세에 역행 - 해외 전범기업 민간배상 사례와 극명한 대조], 민주연구원.
4. 기사자료[폴크스바겐 \'디젤게이트\' 사태 때 韓소비자만 \'봉\'이었다…재계 반대하는 집단소송제, 소비자 피해구제엔 큰 효과], 조선일보.
5. 기사자료[폭스바겐 \'디젤스캔들\' 전 경영진에 3천900억원대 배상 물려], 매일경제.

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