목차
1. 들어가면서
2. 본론
1) 기업소개
2) 월마트의 성공전략
3) 월마트의 한국시장 진출 현황
4) SWOT 분석
3. 결론
1) 대안제시
2) 대안에 대한 평가
2. 본론
1) 기업소개
2) 월마트의 성공전략
3) 월마트의 한국시장 진출 현황
4) SWOT 분석
3. 결론
1) 대안제시
2) 대안에 대한 평가
본문내용
화도 강화-복합 문화 공간화 등(Enjoyable)
- 미국 같은 거대한 나라에서는 교통, 도로의 시설이 잘되어 있어 물건의 가격이 저렴하다는 소문이 돌면 너도나도 싼 점포에 가서 물건을 사지만 우리 나라 같이 불과 10~20km를 차량으로 이동하는 데 30분 이상이 소요될 정도로 교통 체증이 심하거나 차를 이용한 쇼핑 문화가 아직은 덜 형성된 나라에서는 외곽 지역 중심의 틈새 시장 공략은 불가능하다. 따라서 어쩌다 한번 찾아오는 원거리 고객보다는 매일매일 찾아오는 단골 고객들에게 보다 심혈을 기울이고 입주 지역에 대한 친화도를 높이는 것이 필요하다. 이를 위해 오락·편익을 제공하고 지역 문화, 정보 센터로의 기능을 강화시켜 월마트 매장을 온 가족이 함께 이용하고 즐길 수 있는 복합 문화 공간으로 만드는 방법이 유용하다. 이로서 고객의 쇼핑 만족도 및 월마트에 대한 이미지를 제고함으로써 도심의 잠재 고객 및 단골 고객들을 지속적으로 끌어들이고 OK CASHBACK 방식 및 회원제를 도입하여 고객 관리의 강화 및 고객 데이터베이스를 장기적으로 수집 분석하여 종국에는 1:1 맡춤 서비스까지 실시하는 방법이 유용하다. 이를 위해서는 주부들이나 학생들에게 문화강좌 및 이벤트 행사 개최, 탁아소 시설 확충, 영화관이나 레스토랑 등의 부대시설을 확충하여 고객이 제일 많은 주말에 고객을 끌어들일 수 있는 방안이 유용할 것이다.
4) 전자 상거래 구축(E-commerce)
-현재 한국에서도 점차 전자 상거래를 이용해서 물건을 구매하는 소비자들의 수가 증가하고 있다. 그리고 이미 월마트 본사는 미국 시장에서 전자 상거래를 이용하고 있기 때문에 한국 시장에서 전자 상거래를 구축하는 데에 드는 비용이 다른 경쟁업체들보다 저렴하게 들 수 있다. 더욱이 매장 비용을 현저하게 줄여서 보다 저렴한 가격으로 소비자에게 상품을 제공하는 전자 상거래는 월마트의 'EDLP'(every day low price) 전략을 보다 효과적으로 적용할 수 있을 것이다. 또한 증가추세에 있는 네티즌들에게 월마트의 뛰어난 물류시스템과 선진성을 알릴 수 있는 기회로 작용할 수 있다.
5) 택배 서비스(Time)
-현재 우리 나라의 자가용 숫자는 매년 증가하고 있지만, 아직도 미국과 같이 자동차의 생활화가 이루어졌다고 보기에는 어렵다. 또한 도로 확장에 한계가 있기 때문에 자가용 이용이 지금보다도 더 기하급수적으로 늘 것이라는 기대를 하기에도 어려움이 있다. 한 편, 할인점에 가서 낱개 상품 몇 개만을 구입해서 오는 소비자는 거의 없을 것이다. 일반 적으로 할인점에 가서는 상당히 많은 상품을 구매하기 마련이다. 그러므로 할인점 이용에 는 구입한 물건을 쉽게 집으로 운반할 수 있도록 자동차를 이용하는 것이 좋다. 그러나 우리 나라의 상황이 미국과는 많이 다르기 때문에, 자가용이 있는 사람만을 타겟으로 설 정해서, 무작정 소비자가 할인점으로 찾아올 것이라고 기대를 해서는 안될 것이다. 자가 용이 없는 사람도 할인점에 와서 물건을 구입하고, 또 구입한 물건을 집까지 편안하게 운 반되어지도록 택배 서비스의 제공이 필요하다.
그리고 대부분의 소비자들이 슈퍼나 백화점에 물건을 주문하고서 그 주문한 물건이 언제 나 몰라서 집에서 하염없이 기다렸던 경험이 있을 것이다. 또한 할인점에 쇼핑을 하고 나서 바로 집으로 돌아가는 사람이 있는가 하면, 이왕 집밖으로 나온 김에 근처 다른 곳을 둘러보려는 사람들도 있을 것이다. 이런 고객들에게 편의를 제공하고 고객들의 시간을 절 약하기 위해서 일반적인 택배 서비스인 DOOR to DOOR 만이 아니라, 고객의 동네 근처에 있는 24시간 영업을 하는 편의점으로 물건을 배달해주고, 고객이 편한 시간에 이를 찾아가는 시스템의 적용이 중요하다고 본다. 또한, 일반 편의점에는 매일 정기적으로 물건 운반 차량이 도착하기 때문에 이를 이용한다면 택배 비용을 더욱 절감시켜서 고객에게 더욱 높은 만족을 제공할 수 있을 것이다.
6) 중산층 겨낭한 이미지 제고
- 월마트가 가지고 있는 브랜드 파워는 대단하다. 월마트가 성공한 미국이나 캐나다쪽의 소비자들에게는 '할인점하면 월마트, 물건을 제일 싸게 파는 곳은 월마트'라는 인식이 자리잡고 있다. 하지만 우리 나라 소비자에게 월마트는 인지도 및 이미지에 있어서 높게 평가받지 못하고 있다. 따라서 앞으로 월마트는 미국의 소비자가 가진 것과 같은 이미지와 인지도를 한국의 소비자에게 전달할 수 있는 방식을 선택해야 할 것이다. 우리 나라는 전체 국민의 80%이상이 자신은 중산층이나 또는 중산층보다는 조금 더 부유하게 생각하지만 이는 실제와는 차이가 있다고 한다. 이는 우리 나라 소비자가 중산층 지향적인 성격이라는 것을 뜻한다. 또한 실제 할인점 이용 고객이 이러한 성향을 지니고 있다는 점을 감안하여 '중산층은 합리적입니다', '월마트를 이용하는 당신은 합리적입니다'라는 문구같은 것을 우리의 소비자에게 각인시키는 방법이 유용할 것이다. 이를 위해 월마트는 지금과 같이 90%이상을 한국 제품으로 공급받는 방식을 탈피하여 국내 선호도가 높은 다양한 외국 유명 메이커의 질 좋은 제품을 값싸게 들여와 판매함으로써 경쟁업체와 제품 구색의 차별화 및 가격 차별화를 실시함과 동시에 대폭적인 광고를 통해 중산층의 구매 의욕을 고취시키는 방안을 모색하는 것이 유용할 것이다.
2. 대안에 대한 평가
-한국 월마트의 강점과 약점 등을 비교 분석한 결과, 미국에서 적용했던 시스템을 그대로 한국 시장에 도입함으로 인해서 생기는 문제점들이 있음을 알 수 있다. 그리고 이러한 문제점을 보완하고 한국 시장에 맞는 특성에 대해서 보다 고려를 한다면 월마트의 고유의 강점을 충분히 발휘할 수 있으리라 보인다. 즉, SWEET SYSTEM의 적용과 중산층을 겨냥한 이미지 전략을 활용할 경우 한국 시장에서의 성공 가능성은 분명히 있다고 보여진다. 그러나 진정으로 한국 시장에서 성공하고, 한국 소비자들이 즐겨찾는 월마트가 되기 위해서는 이러한 단기적이거나, 또는 외적인 서비스에 그치는 것이 아니라, 진정으로 소비자의 입장에 서서, 소비자의 만족을 보장하기 위한 세심한 노력이 따라야할 것은 물론이다.
- 미국 같은 거대한 나라에서는 교통, 도로의 시설이 잘되어 있어 물건의 가격이 저렴하다는 소문이 돌면 너도나도 싼 점포에 가서 물건을 사지만 우리 나라 같이 불과 10~20km를 차량으로 이동하는 데 30분 이상이 소요될 정도로 교통 체증이 심하거나 차를 이용한 쇼핑 문화가 아직은 덜 형성된 나라에서는 외곽 지역 중심의 틈새 시장 공략은 불가능하다. 따라서 어쩌다 한번 찾아오는 원거리 고객보다는 매일매일 찾아오는 단골 고객들에게 보다 심혈을 기울이고 입주 지역에 대한 친화도를 높이는 것이 필요하다. 이를 위해 오락·편익을 제공하고 지역 문화, 정보 센터로의 기능을 강화시켜 월마트 매장을 온 가족이 함께 이용하고 즐길 수 있는 복합 문화 공간으로 만드는 방법이 유용하다. 이로서 고객의 쇼핑 만족도 및 월마트에 대한 이미지를 제고함으로써 도심의 잠재 고객 및 단골 고객들을 지속적으로 끌어들이고 OK CASHBACK 방식 및 회원제를 도입하여 고객 관리의 강화 및 고객 데이터베이스를 장기적으로 수집 분석하여 종국에는 1:1 맡춤 서비스까지 실시하는 방법이 유용하다. 이를 위해서는 주부들이나 학생들에게 문화강좌 및 이벤트 행사 개최, 탁아소 시설 확충, 영화관이나 레스토랑 등의 부대시설을 확충하여 고객이 제일 많은 주말에 고객을 끌어들일 수 있는 방안이 유용할 것이다.
4) 전자 상거래 구축(E-commerce)
-현재 한국에서도 점차 전자 상거래를 이용해서 물건을 구매하는 소비자들의 수가 증가하고 있다. 그리고 이미 월마트 본사는 미국 시장에서 전자 상거래를 이용하고 있기 때문에 한국 시장에서 전자 상거래를 구축하는 데에 드는 비용이 다른 경쟁업체들보다 저렴하게 들 수 있다. 더욱이 매장 비용을 현저하게 줄여서 보다 저렴한 가격으로 소비자에게 상품을 제공하는 전자 상거래는 월마트의 'EDLP'(every day low price) 전략을 보다 효과적으로 적용할 수 있을 것이다. 또한 증가추세에 있는 네티즌들에게 월마트의 뛰어난 물류시스템과 선진성을 알릴 수 있는 기회로 작용할 수 있다.
5) 택배 서비스(Time)
-현재 우리 나라의 자가용 숫자는 매년 증가하고 있지만, 아직도 미국과 같이 자동차의 생활화가 이루어졌다고 보기에는 어렵다. 또한 도로 확장에 한계가 있기 때문에 자가용 이용이 지금보다도 더 기하급수적으로 늘 것이라는 기대를 하기에도 어려움이 있다. 한 편, 할인점에 가서 낱개 상품 몇 개만을 구입해서 오는 소비자는 거의 없을 것이다. 일반 적으로 할인점에 가서는 상당히 많은 상품을 구매하기 마련이다. 그러므로 할인점 이용에 는 구입한 물건을 쉽게 집으로 운반할 수 있도록 자동차를 이용하는 것이 좋다. 그러나 우리 나라의 상황이 미국과는 많이 다르기 때문에, 자가용이 있는 사람만을 타겟으로 설 정해서, 무작정 소비자가 할인점으로 찾아올 것이라고 기대를 해서는 안될 것이다. 자가 용이 없는 사람도 할인점에 와서 물건을 구입하고, 또 구입한 물건을 집까지 편안하게 운 반되어지도록 택배 서비스의 제공이 필요하다.
그리고 대부분의 소비자들이 슈퍼나 백화점에 물건을 주문하고서 그 주문한 물건이 언제 나 몰라서 집에서 하염없이 기다렸던 경험이 있을 것이다. 또한 할인점에 쇼핑을 하고 나서 바로 집으로 돌아가는 사람이 있는가 하면, 이왕 집밖으로 나온 김에 근처 다른 곳을 둘러보려는 사람들도 있을 것이다. 이런 고객들에게 편의를 제공하고 고객들의 시간을 절 약하기 위해서 일반적인 택배 서비스인 DOOR to DOOR 만이 아니라, 고객의 동네 근처에 있는 24시간 영업을 하는 편의점으로 물건을 배달해주고, 고객이 편한 시간에 이를 찾아가는 시스템의 적용이 중요하다고 본다. 또한, 일반 편의점에는 매일 정기적으로 물건 운반 차량이 도착하기 때문에 이를 이용한다면 택배 비용을 더욱 절감시켜서 고객에게 더욱 높은 만족을 제공할 수 있을 것이다.
6) 중산층 겨낭한 이미지 제고
- 월마트가 가지고 있는 브랜드 파워는 대단하다. 월마트가 성공한 미국이나 캐나다쪽의 소비자들에게는 '할인점하면 월마트, 물건을 제일 싸게 파는 곳은 월마트'라는 인식이 자리잡고 있다. 하지만 우리 나라 소비자에게 월마트는 인지도 및 이미지에 있어서 높게 평가받지 못하고 있다. 따라서 앞으로 월마트는 미국의 소비자가 가진 것과 같은 이미지와 인지도를 한국의 소비자에게 전달할 수 있는 방식을 선택해야 할 것이다. 우리 나라는 전체 국민의 80%이상이 자신은 중산층이나 또는 중산층보다는 조금 더 부유하게 생각하지만 이는 실제와는 차이가 있다고 한다. 이는 우리 나라 소비자가 중산층 지향적인 성격이라는 것을 뜻한다. 또한 실제 할인점 이용 고객이 이러한 성향을 지니고 있다는 점을 감안하여 '중산층은 합리적입니다', '월마트를 이용하는 당신은 합리적입니다'라는 문구같은 것을 우리의 소비자에게 각인시키는 방법이 유용할 것이다. 이를 위해 월마트는 지금과 같이 90%이상을 한국 제품으로 공급받는 방식을 탈피하여 국내 선호도가 높은 다양한 외국 유명 메이커의 질 좋은 제품을 값싸게 들여와 판매함으로써 경쟁업체와 제품 구색의 차별화 및 가격 차별화를 실시함과 동시에 대폭적인 광고를 통해 중산층의 구매 의욕을 고취시키는 방안을 모색하는 것이 유용할 것이다.
2. 대안에 대한 평가
-한국 월마트의 강점과 약점 등을 비교 분석한 결과, 미국에서 적용했던 시스템을 그대로 한국 시장에 도입함으로 인해서 생기는 문제점들이 있음을 알 수 있다. 그리고 이러한 문제점을 보완하고 한국 시장에 맞는 특성에 대해서 보다 고려를 한다면 월마트의 고유의 강점을 충분히 발휘할 수 있으리라 보인다. 즉, SWEET SYSTEM의 적용과 중산층을 겨냥한 이미지 전략을 활용할 경우 한국 시장에서의 성공 가능성은 분명히 있다고 보여진다. 그러나 진정으로 한국 시장에서 성공하고, 한국 소비자들이 즐겨찾는 월마트가 되기 위해서는 이러한 단기적이거나, 또는 외적인 서비스에 그치는 것이 아니라, 진정으로 소비자의 입장에 서서, 소비자의 만족을 보장하기 위한 세심한 노력이 따라야할 것은 물론이다.
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