현대건설의 문제점

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 현대건설이 유동성 위기에 직면한 이유
1. 분식회계
2. 금강산 관광 사업을 중심으로 한 對北(대북) 투자
3. 건설업종에 대한 금융시장 불신

Ⅲ. 현대건설 문제의 해결방안...출자전환...??
▶부도 위기에 직면한 기업들의 구제방안과 그것을 각각 적용했을시의 현대건설의 미래
1. 현대건설을 법정관리할 경우 장, 단점
2. 현대건설을 WORK-OUT할 경우 장, 단점
3. 현대건설에 출자 전환을 할 경우 장, 단점

Ⅳ. 출자전환 조치에 대한 우리의 의견 & 결론
▶찬성...그 이유는...

본문내용

초점이 모아지고 있는 것이다. 물론 이중 절반 정도는 이미 이행됐다. 현대건설의 자구계획 발표는 5월31일, 7월11일, 8월13일에 이어 가장 최근에는 10월 18일(2000)에 나왔다. 이중 중요한 것은 8월과 10월 자구계획안이다.
10월 자구계획안은 8월 자구계획안의 핵심인 1조5,000억원의 자구계획 가운데 5,000억원 정도의 차질이 예상되자 보완책으로 현대건설측이 내놓은 것이다.
해외 교환사채(EB)발행이 실패로 돌아가고 매각을 약속했던 유가증권이 증시 폭락으로 값이 턱없이 하락하자 10월초부터 정부와 채권단에서 출자전환 얘기가 흘러나왔다. 채권단의 출자전환은 경영권 박탈이나 축소 등을 상정한 것. 출자전환을 받을 경우 경영권이 위협받을 것을 우려한 현대건설측은 서둘러 추가 자구계획을 내놨고 이를 채권단도 황급히 수용했다.
4차 자구계획이 이전보다 진전된 내용은 ▶현대건설 보유 현대중공업 주식(1,000억원)과 비상장사인 현대정유 지분(560억원), 현대아산 지분(450억원)을 매각하고 ▶정주영 전 명예회장의 현대차 지분 3%를 현대건설 외자유치에 담보로 제출하는 것을 검토하며 ▶정주영 전 명예회장이 갖고 있는 현대건설의 회사채(1,700억원)를 출자 전환한다는 것 등이다.
채권단은 이와 함께 800억원 규모의 전환사채(CB)를 발행하겠다고 발표했으나 전환사채를 매입해주기를 기대했던 현대건설의 형제회사인 현대중공업과 현대자동차가 즉각 거부하면서 일단 무산됐다.
현대중공업주식과 현대정유주식은 자구계획 발표 이틀 뒤인 10월20일 현대중공업과 정몽준 현대중공업 고문에게 장중 매각돼 1,569억원의 현금이 현대건설로 유입됐다.
현대건설은 23일에도 추가 자구노력의 일환으로 본사 이사이상 임원 139명중 29.5%인 41명(부사장 6명, 전무 12명 , 상무 10명, 이사 13명 )과 이사대우급 116명중 18.9%인 22명 등 이사대우 이상 인원 255명중 63명(24.7%)을 감축하는 조치를 취했다.]
-자료출처...한국 경제 신문-
정부로서도 해외수주의 50%이상을 점하고있는 현대건설을 퇴출시킬 경우 국가경제에 미치는 충격이 너무 크다는 것을 의식하지 않을 수 없다.
Ⅳ. 출자전환 조치에 대한 우리의 의견 & 결론
결론부터 말하자면 우리가 내린 것은 출자전환에 '찬성한다' 이다.
앞서 살펴봤듯이 유동성의 문제를 겪고 있는 기업의 처리 방안에는 여러 가지가 있었고, 그것들 하나하나를 적용시켜 보면 아무래도 출자 전환을 하는편이 대외적인 측면에서 경제적 효과를 보나, 대내적으로 국민 경제를 전망하나 이롭다.
물론 우리가 앞서 살펴본 장.단점들 이외에도 여러 가지 것들이 많을 것이다. 뿐만 아니라 형평성의 문제를 두고 현대건설의 출자 전환을 공론하는 사람들도 많다. 하지만 우리는 눈을 크게 들어 형평성 보다는 국민 경제적 차원의 현대건설 처리의 중요성을 따져봐야 할 것이다. 이것이 장기적으로 몇십년 후를 내다본 가장 훌율한 방편은 아닐지라도 적어도 10년 이내에 올 수 있는 최악의 상황은 모면할 수 있을것이다.

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