[태권도승단] 태권도장 통학 차량 운행의 장단점을 논하시오

소개글

[태권도승단] 태권도장 통학 차량 운행의 장단점을 논하시오에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론

1. 태권도란

2. 태권도장 지도자의 역할

3. 어린이 통학버스 안전 실태

4. 차량운행 법률적 근거

5. 태권도장의 차량운행과 수련생과의 관계

6. 어린이 통학 차량으로서 태권도장 차량운행의 장단점
1) 장점
(1) 안전한 이동
(2) 학부모의 시간 절약
(3) 사회성 발달
(4) 안전한 승하차 교육
2) 단점
(1) 운행 비용 발생
(2) 정해진 경로에 따른 유연성 부족
(3) 안전 문제
(4) 차량 관리 및 안전 점검

7. 이를 통한 태권도장 차량운행에 대한 방향 모색
1) 어린이들을 위한 차량개발
2) 어린이 교통안전 교육
3) 국민들에게 어린이 교통안전에 대한 중요성 인지
4) 국가에서 적극적인 협조
5) 안전 관리 체계
6) 안전성 확보
7) GPS 및 알림 시스템 도입
8) 어린이 통학버스 안전교육
9) 운전기사 또는 원장을 위한 안전지침 개발

8. 어린이 통학버스 안전교육의 외국 사례

9. 나의 의견

Ⅲ. 결론

참고문헌

본문내용

있도록 하여 버스가 멈출 때까지 기다렸다가 문이 열리고 운전기사가 타도 좋다는 신호를 보내면 승차한다. 셋째, 버스의 앞쪽을 길을 건너려고 한다면 인도로 걸어가거나 차의 앞쪽에서 10피트정도 떨어진 곳에서 길을 건너야 한다. 이는 버스 운전자가 보행자를 볼 수 있으며 보행자도 버스를 볼 수 있기 때문이다. 넷째, 추락을 피하기 위하여 손잡이를 잡고 승·하차해야 한다. 버스에서 내릴 때 옷의 끈을 조심하고 끈이 있는 가방이 문이나 손잡이에 걸리지 않도록 조심해야 한다. 다섯째, 절대 버스의 뒤쪽을 걸어 다녀서는 안되며 버스의 옆쪽을 걸어 갈 때에도 적어도 6피트 정도 떨어져 걸어가야 한다. 여섯째, 버스 가까이에 물건을 떨어뜨렸다면 운전자에게 말을 해야 하며 운전자가 보지 못할 수도 있으므로 물건을 주우려고 시도해서는 안된다.
9. 나의 의견
미래 사회는 고도산업화와 정보화의 사회로, 물질적 가치보다는 정신적 가치를, 획일성보다는 다양성을 추구하면서 삶의 질을 높여갈 것이다. 또 미래사회는 국제화시대로 국가간의 상호교류와 이해를 바탕으로 모순과 대결의 구도에서 조화와 합일의 논리로 바뀜과 동시에 치열한 국제적경쟁의 사회가 될 것이다. 현대 시대는 이미지의 시대라고 해도 과언이 아닐 만큼 국가, 사회, 기업을 막론하고 이미지 관리의 중요성이 날로 증대되고 있다. 이에 태권도장도 경쟁력을 강화하기 위한노력의 일환으로 새로이 도장 이미지에 의한 경쟁력을 강화하려는 노력이 이루어져야 한다. 따라서 태권도장은 단순히 도장 홍보를 위한 일회성의 광고 이외에 도장의 이미지 향상을 위한 전략이 도입되지 않을 수 없게 되었다. 그러므로 태권도장의 성장과 발전에 따라 현재 가지고 있는 이미지를 잘 파악하여 점점 치열해지는 시대에 뒤쳐지지 않으려는 마케팅 전략의 도입이 필요하게 되었다. 또한 이를 위하여 시장상황, 즉 소비자와 경쟁자들의 움직임을 예의 주시하면서 태권도장 내부의 자원을 효율적으로 이용하여 시너지(synergy)효과를 극대화해 가는 부단한 노력을 기울이지 않으면 태권도장의 존폐여부도 보장할 수 없는 상황에 놓이게 되었다. 특히 태권도장 활성화의 가장 큰 걸림돌은 도장 수련생들의 연령분포가 다양하지 못함 점으로 80-90% 이상이 초등학교 학생들이며 그중 대다수가 남학생이라는 점이다. 즉, 이것은 사실 태권도가 사회체육과의 대중적 연계성을 가질 수 없는 큰 요인이라고 볼 수 있겠다. 하지만 이러한 현상과는 반대로 검도, 유도 등 일반적인 건강관련 스포츠에는 오히려 다양한 연령층과 남, 여의 참여율이 비슷하여 생활체육으로서의 기반이 다져지고 있는 실정이다. 이런 상황에서 태권도는 타 체육 시설과의 경쟁뿐만 아니라 같은 태권도장끼리도 치열한 경쟁이 계속되고 있다. 현재의 태권도 도장들은 개관만 하면 수련생이 확보되는 시기는 지났다. 얼마 전 까지만 해도 태권도장들 간의 거리 제한을 두어서 한 지역에 너무 많은 태권도장이 설립되지 않도록 규제를 해 놓았지만, 전국에 있는 태권도학과 졸업생들의 수가 증가하고 각 지역의 태권도 체육관을 설립할 장소가 점점 소멸되고 거리제한에 대한 규제가 없어짐으로써 같은 건물, 심지어는 같은 층에 태권도장이 마주하고 있을 정도로 태권도장이 난립하고 있는 것이 현실이다. 점차 심화되는 경쟁사회 속에서 도장간의 우위를 확보하기 위한 방법들이 발전하고 전략화 되어 이를 대행하는 태권도 전문 컨설팅업체가 형성되었다. 태권도장에서 전반적으로 사용되는 프로그램에서부터 경영, 관리(수련생, 학부모), 시설, 각종(이론, 실기)세미나 등을 제공하고 도장경영솔루션(태권도장홈페이지)을 통한 멀티미디어 교육 및 업무전반에 걸친 관리까지, 정보화되고 차별화된 프로그램을 제공함으로써 도장간의 관원생 유지차원과 신규 관원생 모집차원의 두 영역에서 확고한 우의를 확보하기 위한 장기적이고 계획적인 홍보방안이 마련되어야 할 것이다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 태권도장 통학 차량 운행의 장단점을 논해 보았다. 태권도 도장의 고객인 수련생을 직접적으로 대면하는 태권도 운전자가 태권도 수업 이외의 시간과 장소(귀가하는 차량 안)에서 보다 높은 인적서비스를 받게 된다면 학원의 만족도뿐만 아니라 태권도의 본질인 ‘도(道)’를 얻어낼 수 있을 것이다. 학부모는 직접적으로 태권도 차량의 운전자를 대면하지 않는 경우가 많다. 학부모가 운전자의 서비스를 파악하고 만족도를 느끼는 경우는 짧은 시간 동안의 대면이나 주관적인 자녀의 평가에 영향을 받을 것임을 짐작할 수 있다.직접적인 서비스의 대상인 수련생이 운전자의 서비스에 대한 만족도가 높다면 학부모의 만족도와 학원의 이미지 역시 높아질 것이라 예상할 수 있다.태권도 도장 역시 또 다른 서비스업체 중 하나라고 생각 할 때 태권도수업 외적의 부가적인 서비스로 분류될 수 있는 안전하고 친절한 차량운행으로 질을 높인다면 수련생과 학부모 모두의 만족도를 증가시킬 수 있을 것이다.
참고문헌
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권연택(2021). 코로나-19 시대 등록·신고 실내체육시설 운영의 문제점 및 개선점 고찰을 위한실태조사연구. 한국스포츠학회지.
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태권도,   태권도승단,   태권도장,   통학차량,   운행,   장단점,   방향 모색