청소년의 비행에 대하여

소개글

청소년의 비행에 대하여에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서 론

2. 본 론
(1) 청소년의 비행
(2) 청소년의 반사회적 행동

3. 결 론

본문내용

의존도가 높은 시기이다. 그러므로 이때 독립적으로 성장하고자 하는 자아가 성인들로부터 수용 받지 못하고 거부당하거나 청소년 자신의 가치 및 이상과 맞지 않는 기성 세대의 가치, 제도, 관습 등을 강요당할 경우 청소년 등은 자신의 정신적 자주성을 강하게 주장하면서 자신만의 세계로 이탈해 간다.
청소년기에 확고한 자아 정체감을 형성하지 못하면 자신의 역할에 대한 혼란이 일어나 영웅과 같은 인물을 맹목적으로 추종하거나 비합리적 집단 행동을 우상시 하게 된다. 또한 청소년 자신의 극단적 이상주의와 현실부정, 현실 도피 경향간의 아무런 타협점을 찾지 못하면 자기 부정 혹은 사회 부정으로 향하게 된다.
마지막으로 청소년기의 정신적인 특징으로는 지능의 발달을 들 수 있다. 청소년기의 지적 기능과 사고는 정열적이고 적극적이기는 하지만 현실생활에 기초를 둔 것이라기 보다는 추상적, 관념적, 이상적 사회를 척도를 한 경향이 강하여 성인들의 사상적 특징과는 다른 몇 가지 특성을 가진다. 즉 청소년기에는 시대사조의 영향을 받기 쉽고 자아를 관찰시키려는 자기 중심, 독선주의와 흑백논리 및 극단적 사상에 빠지기 쉬우며 경험, 실증적 기초의 부족으로 인해 주위의 감언이설이나 선동에 휩쓸리기 쉬우며 추상적인 경향을 보인다. 이렇듯 청소년기가 인간의 정신 발달에 있어서 차지하고 있는 중요성은 대단히 크다.
다시 한 번 종합하면 청소년 시기에 원만하게 자아를 확립하지 못하고 자아 정체성이 흔들리게 되면 현실부정, 현실도피, 더 나아가 자기 부정, 가정 부정, 사회 국가 부정의 태도를 갖게 된다. 따라서 10대 청소년들이 이 어려운 고비를 무사히 넘길 수 있도록 도와주는 것이 기성세대가 해야할 최선의 일이다. 청소년 시기의 모순과 혼란, 이유 없는 반항, 과도한 비판의식, 지나친 자아의식 등은 성년으로 성장해 가는 과정에서 나타나는 일종의 발전 징후이다. 이러한 과도기에 처한 청소년들이 올바른 자아 정체성을 확립하고 사회 속에서 조화된 생활을 영위하며 현실과 이상의 괴리를 극복해 나갈 수 있는 발전적인 방향으로 성장해 갈 수 있게 도와주는 것이 청소년기 지도의 최대 과제이다.
2. 본론
(1) 청소년의 비행
1) 비행의 개념
청소년의 개념을 명백히 정의하기 어려운 것 이상으로 청소년 비행에 관한 개념의 정의 역시 그리 용이하지 못하다. 이는 비행의 한계나 정의가 한 사회나 국가의 도덕, 전통, 관습 등에 따라 관점을 달리하며 한 사회 내의 단체나 개인의 단판기준에 따라서도 견해를 달리하기 때문이다. 원래 범죄의 개념은 라틴어로 crime 이며 벌과 비행을 뜻한다. 독일어의 kriminalitat은 다른 사람이나 공동체에 심각한 위험을 초래했을 경우를 말한다.
몇몇 전문가들이 내린 비행의 정의는 다음과 같다. 헬머(J.Hellmer)는 한 사람의 행위가 다른 사람이나 사회에 피해를 준 이유로 벌을 받게 되는 것이라 했고 미국의 영(P. V. Young)은 비행은 사회 붕괴의 위험성이 있는 개인적인 행동 내지 인격적인 태도라 했으며 뒤르캠(E. Durkheim)은 청소년 비행을 사회의 신체적, 정신적, 물질적, 피해를 준 경우는 물론 사회의 본질적인 안정과 믿음에 피해를 주었을 때를 이른다고 했다. 김영모는 비행을 광의와 협의로 나누어 보았는데 광의로는 반사회적인 행동이고 협의로는 소년 비행의 의미로 사용했다. 소년 비행에는 과거에 객관적 행위 및 장래에 죄를 범할 수 있는 가능성까지를 포함했다. 미국에서 지칭되는 비행아동은 미국 법률에 접촉된 자, 습관적으로 부모, 보호자, 통제인 또는 법원 당국에 불복종하는 자, 습관적인 무단 결석 자, 부모 및 통제인의 동의 없이 가족이나 보호자를 이탈하는 자, 법률에 위반되는 직업에 종사하는 아동, 부도덕하고 타락한 자와 교제하는 아동, 법률에 접촉되는 장소에서 자주 배회 또는 거주하는 자, 습관적으로 조잡하거나 세속적인 언어를 사용하고 자신과 타인의 건강, 도덕 등을 고의로 해치는 행동을 하는 아동이다.
우리 사회에서 비행 소년은 형벌, 법령 특별법에 저촉되는 되는 행위를 했거나 또는 환경에 비추어 볼 때 장래 이에 저촉되는 행위를 할 우려가 있는 12세 이상 20세 미만의 범죄 비행소년을 말한다. 여기에서 짚고 넘어가야 할 것은 사회에서 이상한 생활과 행동을 한다 해서, 꼭 비행 행위자라고 할 수 없다는 점이다. 즉 자살, 동성연애, 매음, 알코올 중독, 방랑 등을 하는 자들이나 정치범과 같이 사회에 피해를 주거나 범죄가 아닌 경우가 그것이다. 그러므로 청소년 비행과 범죄의 한계를 개념화할 경우에는 반드시 정확성과 과학적인 연구가 뒷받침되어야 한다. 또 한창 자라나는 청소년들에게 섣불리 비행이니 문제니 하는 단어들을 남용해서도 안되겠다. 이처럼 비행에 대한 정의는 매우 조심스럽게 다루어져야 한다.
청소년 비행을 논함에 있어 청소년에게만 발생하는 비행이 따로 있다고 주장하는 사람은 없다. 그리고 고도화된 기계 문명의 발달로 컴퓨터를 통한 통계처리가 잘 되는 시대라 하여도 비행에 관한 통계의 정확성은 다른 통계에 비하여 어려운 것으로 되어있다. 그 이유는 비행의 기준 규명이 단순하지 않으며 외부에 나타난 비행자 수보다 음성적인 수가 많기 때문이라고 볼 수 있다. 즉 세상에 알려지지 않은 잠재 비행자의 수가 많은 것으로 추정되고 있다.
그러므로 청소년 비행의 특징과 유형 분류가 매우 어렵게 되어있다. 물론 청소년들에게서 흔히 발생하는 비행유형은 통계상으로 가려낼 수 있다. 예를 들어 청소년들에게 가장 많이 나타나는 비행은 절도이다. 대다수 선진국들의 절도범 중 반 수 이상이 청소년들이라고 한다. 청소년들은 주로 가벼운 재물 욕이 동기가 되어 약한 폭력, 방화 그리고 약물 사용들을 저지름에 반하여 선인들은 살인, 중한 절도, 인권침해, 경제범, 그리고 교통범 등과 같은 비행을 초래한다. 청소년들의 절도행위는 주로 그들의 심리적 욕구충족의 욕망에서 동기가 유발된다고 한다.
절도에 성공했을 때 거기에서 느끼는 재미, 만족, 자신감 등이 다음 동기를 준비하게 된다. 그 다음으로 과거에 비해 신체적으로 남아도는 힘과 정력을 제어하는 억제력이 균형을 이루었을

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