자동차용 연료의 변천

목차

1. 들어가는 글

2. 연료의 발전

3.현재의 연료
3.1자동차용 가솔린
3.2 디젤연료의 현황

4. 장래의 연료
4.1 가솔린연료
4.2 디젤연료
4.3 연료전지연료

5. 정리

본문내용

있는데, 경제성을 따져보면 가솔린이 가장 유력하다고 생각된다. 연료전지용 가솔린에는 연료전지의 觸媒毒이 되는 유황을 저유황농도까지 저감할 필요가 있다. 이를 위해서는 초심도 탈류장치 설치가 필요하다. 그러나, 이론적으로는 작동이 가능하지만, 방대한 투자가 필요할 것으로 예상된다. 이 때문에 연료전지용 연료 제조방법의 하나로서 GTL(Gas to Liquid)의 연구를 추진하고 있으며 거의 실용화에 달하고 있다.
5. 정리
앞에서 살펴본 바와 같이 가솔린 및 디젤 내연기관과 석유연료의 관계는 오랜 역사를 갖고있다. 일본에서는 석유제품 중 자동차용 연료의 비율이 약 35%로, 장기간에 걸쳐, 내연기관 발달에 적합한 연료 기술을 개발해 왔다. 환경문제는 향후 계속하여 엄격해지며 이에 대비하기 위해서는 자동차와 연료가 지금까지 이상으로 밀접한 관계를 같고 상관관계를 규명하여야 할 것이다. 가까운 장래에 연료전지의 출현으로 자동차용 내연기관이 크게 변화할 것으로 예상되지만, 석유연료가 자동차 연료로서 계속 사용될 가능성이 높기 때문에, 지금까지와 같은 관계가 계속될 것으로 보인다.
출처 : 자동차기술 Vol.54, No.1, 2000
Kenji Ikushima

키워드

연료,   자동차,   휘발류,   디젤,   변천,   역사,   교통