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EDI사용에 대비하여 상업송장이나 인도를 증빙하는 운송서류 대신 EDI메시지를 수용할 수 있도록 규정하였다. 이로 인해 무역거래에서의 전자통신문 사용이 증가하고 또 대부분 이를 이용하고 있었다. 따라서 인코텀즈는 이이것의 현실적인 실행을 촉진시키기 위하여 지속적인 개선노력을 이행해 왔고, 이러한 과정속에서 인코텀즈 200에서는 전자통신의 사용증대를 보다 적극적으로 반영하기 위하여 인코텀즈 1990의 \'F\'그룹에서 매도인에게 요구하던 ‘인도를 증빙하는 통상적 서류(usual document in proof of delevery)\'대신에 인코텀즈 2000에서는 인도의 증빙이 전통적 방식인 ’서류(document)\'에 한정하지 않고 ‘인도의 통상적 증거(usual proof of delivery)\'를 제공하도록 개정함으로써 전자통신문도 포함될 수 있다는 것을 제시하고 있다.
\"운송관습의 변화“
1990년 이후 운송관행의 변화를 살펴보면, 첫째, 1990년에 정형화된 FCA조건은 인도방법 7가지 형태의 운송수단별로 나누어 규정하고, 각각의 운송수단에 대하여도 인도장소에 따라, FCL인지 LCL인지에 따라 인도의 이행시기가 다르게 규정되어 있어 그 내용이 복잡하고
\"운송관습의 변화“
1990년 이후 운송관행의 변화를 살펴보면, 첫째, 1990년에 정형화된 FCA조건은 인도방법 7가지 형태의 운송수단별로 나누어 규정하고, 각각의 운송수단에 대하여도 인도장소에 따라, FCL인지 LCL인지에 따라 인도의 이행시기가 다르게 규정되어 있어 그 내용이 복잡하고
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