물류산업 강자 비교

소개글

물류산업 강자 비교에 대한 보고서 자료입니다.

목차

▶물류산업
(1) 물류와 물류관리에 대해
(2) 물류산업의 필요성

▶페더럴 익스프레스 (FedEx)
1. 페덱스 소개
2. 페덱스의 7s
3. 페덱스의 홉스테드모형

▶DHL
1. DHL 소개
2. DHL의 7s
3. DHL의 홉스테드모형

▶대한통운
1. 대한통운 소개
2. 대한통운의 7s
3. 대한통운의 홉스테드모형

▶결론
3사의 비교분석

본문내용

대한 고객의 신뢰를 위해 항상 고객의 입장에 서서 서비스에 임하도록 종업원들에게 가치를 심어주고 있으며 이러한 종업원들의 가치는 고객들과 사람에 대한 신뢰를 구축, 곧 회사에 대한 신뢰로 연결된다. 또한 서비스 품질의 균일화를 통해 회사에 대한 고객의 신뢰를 계속 유지하고 있으며 차별화된 부가서비스로 고객에게 편의를 제공하고 있다. 또한 프로슈머 마케팅과 같이 고객이 함께 참여하는 서비스 상품을 창조, 고객의 욕구를 앞서서 실현, 만족시키고 있다.
DHL은 다국적 기업이라는 특징이자 약점을 극복하기 위해 현지 법인과 DHL넷이라는 대규모 물류관리 시스템을 구축, 물류관리 서비스에 있어서 타경쟁사에 결코 뒤지지 않는 서비스 품질을 유지하고 있다.
DHL은 이러한 DHL의 고객을 위한 최상의 서비스를 통해 직접 고객 만족을 실현, 물류 산업 내에서 지금과 같은 입지를 차지할 수 있었던 것이다.
(3) 대한통운
대한통운의 경영체제는 기업의 이윤을 통한 분배 원칙를 지향하는 ‘이익경영’과 자신의 맡은 소임에 대한 책임감을 요구하는 ‘책임경영’을 병행하고 있다. 능력과 책임감을 갖춘 인재를 통해 기업은 목표달성과 소기의 성과를 거둘 수 있고, 그 성과를 종업원과 나아가 사회에 분배하면서 고객과 사회에 기여할 수 있다는 것이다. 투명한 인사관리체계로 직원들의 능력을 키워주며 여러 가지 제도를 통해 직간접적인 경영 참여의 기회를 준다. 아울러 책임감을 부여, 자신이 맡은 바를 충실히 이행하기를 요구한다. 대한통운은 각종 제도와 연대책임을 통해 구성원들의 분발에 의한 기업이익을 추구한다. 기업의 궁극적인 목표는 바로 이익경영이며, 그 이익으로 종업원에 보상하고 나아가 사회에 공헌한다는 경영스타일이다. 책임경영은 이에 병행되는 것이며 이러한 이익경영과 책임경영은 투명한 경영을 통해 이루어 지는 것이다.
이러한 일련의 이익, 책임경영은 모두 고객을 위한 것으로 페덱스의 종업원, DHL의 고객처럼 고객의 만족으로 환원되는 방식이 틀릴 뿐, 대한통운 역시 경영이념의 첫 번째로는 고객을 위한 가치창출을 꼽고 있다.
또한 대한통운은 고객만족전략과 물류전문화전략을 통해 물류시장에서의 경쟁력을 유지하며 새로운 물류 기술과 직영체제의 안정된 비용 구조로 국내 타 경쟁사를 압도하여 고객의 서비스 만족을 통한 명실상부한 물류선도 기업으로의 도약을 준비하고 있다.
(4) 세 기업의 7s
세 기업 모두 서비스산업의 특징이며 경쟁우위인 고객만족이나 최상의 서비스 제0공을 경영이념으로 삼고 있다. 그러나 고객만족을 추구하는 방식은 회사마다 약간씩의 차이를 두고 있으며 추구방식에서의 우선가치의 순위를 달리 매겼다. 페덱스는 종업원, 고객, 이익의 3가지 이념 중 종업원을 첫 번째로 꼽으며 종업원의 능력에 따른 고객 만족 실현을 추구하고 있으며, DHL은 고객의 욕구에 맞춘 최상의 서비스 제공을 통한 직접적인 고객만족 실현 추구를, 대한통운은 기업의 본질적 존재 이유이자 목적인 이익에 맞춰 이익을 통한 종업원의 분배와 더 나은 서비스의 제공, 나아가 거듭된 성장으로 사회적 역할의 기여를 통한 고객의 만족을 추구하고 있다.
이러한 우선가치의 차이는 기업의 제일 큰 자원인 인적자원에 있어서도 영향을 미쳐 페덱스에서는 종업원을 위한 다양한 제도로 나타나고 DHL에서는 고객을 생각하는 가치 교육의 형태로, 대한통운에서는 기업의 이익을 위한 능력과 책임감의 인재육성의 형태로 그 종업원에 대한 관리방식이 드러났다.
이는 경영스타일에서도 마찬가지여서 각각의 기업은 자신들이 추구하는 우선가치에 맞춘 경영스타일을 가지고 있었다. 우선가치에 따른 경영스타일로 각각의 다른 경영체제를 구축, 자신들의 우선가치에 부합되는 경영체제를 구축하였다.
물류산업은 대표적인 서비스산업의 특징을 가지고 있다. ‘빠르고 정확하고 안전해야 한다‘는 말처럼 고객의 욕구에 맞춘 서비스가 제공될 때 고객의 서비스에 대한 만족을 높일 수 있다. 세 기업의 전략은 각 기업이 중점화시킨 요소에 따라 다르게 나타났으며, 페덱스는 정확성과 광범위한 서비스, DHL은 품질균일화와 차별화된 서비스, 대한통운은 물류전문화를 통한 고객만족 실현의 서비스에 중점을 둔 전략을 세웠다.
구조와 관리제도에 있어서 세 기업은 각각의 경영환경에 맞는 구조나 제도등을 설정해 나름대로의 조직 관리 체계를 구축하였다. 페덱스의 물류인프라와 종업원과 고객들을 위한 제도들, DHL의 다국적 기업 특성에 맞춘 현지 법인화, 대한통운의 직영체제와 기업의 이윤을 위한 종업원의 적극적 경영참여를 유도하는 여러 가지 제도는 각 기업의 상황에 맞춘 경영의 묘라고 할 수 있다.
기술의 경우는 세 기업 모두 화물정보 및 관리 시스템에 역점을 두었다. 페덱스는 코스모스 시스템, DHL은 DHL넷, 대한통운은 스팟츠 시스템 등 각각의 기업마다 다양한 형태로 화물 정보 시스템을 구축, 고객의 편의와 더욱더 나은 서비스를 제공하는데 역점을 두고 개발되고 있다.
위에서 말한 세 기업간의 7s는 비록 전략이나 경영스타일, 조직구조나 구성원들에 대한 관리 등에서 많은 차이를 보였으나 고객을 위한 서비스라는 공통이념에는 차이가 없었다. 비록 우선가치(페덱스-종업원 DHL-고객 대한통운-이익)의 차이는 있었으나 이러한 우선가치의 차이는 고객만족을 달성하는 방식의 차이일 뿐, 세 기업 모두 고객을 위한 서비스라는 기본틀 안에서 경영이념을 설정하고 있다는 점에서는 같았다.
위의 물류산업내 기업간의 7s 비교를 통해 어느 산업내에서의 경쟁력이란 어떤것이라고 확실히 정해져 있는 것은 아니라는 것을 깨달았다. 예컨데 비용의 저렴화를 달성했다고 해서 경쟁력을 차지한 것은 아니였고 차별화에 성공하였다고 경쟁력을 가진 것은 아니였다. 결국 경쟁우위란 산업 내 공통의 가치에서 그 추구하는 방식, 여러 요소들 중 자신들의 우선적으로 추구하는 요소를 얼마나 조직에 잘 부합하느냐에 달린 것이라고 느꼈다. 우선가치와 잘 부합되는 조직구조, 제도, 경영스타일 등 경영체제가 그 기업의 우선가치와 잘 부합될 때만 비로소 그 산업내에서의 경쟁력을 지니게 되는 것이다. 아울러 이러한 경쟁력은 산업 내 기업의 지위를 확고히 잡아줄 것이다.

키워드

물류와 물류관리에 대해,   물류산업의 필요성,   페더럴 익스프레스에 대해 분석,   DHL에 대해 분석,   대한통운에 대해 분석,   3사의 비교 분석 결론