F-15와 F-16의 기술적 운영적 비교

소개글

F-15와 F-16의 기술적 운영적 비교에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 세계의 전투기

2. F-15 와 F-16의 출현

3. F-15와 F-16의 기술적 비교

4. F-15와 F-16의 운영적 비교.

5. F-15와 F-16의 미래

6. 보고서를 마치며.

7. 참고 문헌

본문내용

실시되어 왔다.
F-15에 장착된 세부장비에 대해 알아보면, F-15에 장착된 다재다능한 AN/APG-63 펄스도플러 레이더 시스템은 높은 곳을 비행하는 표적을 찾을 수 있으며(Look-Up), 또한 낮은 고도를 비행하는 표적을 지상의 혼재된 상황에 관계없이 찾을 수 있다.(Look-Down). 또한 레이더는 가시거리 바깥쪽으로부터 근접거리까지의 나무 위 높이 정도로 날아가는 항공기나 작은 크기의 고속으로 비행하는 표적을 탐지하고 추적 할 수 있다.
F-15의 관성항법장치는 F-15 이글을 전 세계 어느 곳에서도 문제없이 비행 할 수 있게 해주며, 이것은 조종사에게 운행시간 내내 F-15의 위치, 핏치(Pitch), 롤(Roll), 헤딩(Heading), 가속(Acceleration), 속도(Speed)정보 등을 제공 해 준다.
F-15의 전자병장 시스템은 징후 경보와 선택된 징후에 대한 자동 대응능력을 제공해 준다.
F-15의 피아식별시스템이 조종사에게 눈에 보이는 혹은 레이더에 나타난 표적이 우호적인지 그렇지 않은지에 대한 정보를 주며 이밖에 지상의 미군이나 미우방의 군 또는 F-15에 의해서 우호적으로 판정 될 수 있도록 하는 장비를 갖춘 군을 식별하도록 해준다.
FOTD(Fiber Optic Towed Decoy)는 F-15를 현대의 레이더 유도식 미사일에 대해 보호해주는 역할을 하는 레이더 재밍 장비이다. 이 장비는 적 레이더의 시그널 F-15에 대해 방사되는 것을 감지하면 F-15의 뒤로 F-15와 상당한 거리를 띄우고 견인되어 미사일이 항공기를 찾아서 Lock-on 하는 대신 자신을 탐지하여 Lock-on 하게 함으로써 (즉, 자기 자신을 F-15로 착각하여 파괴하도록 함으로써) 결론적으로 F-15를 적 미사일의 공격으로부터 벗어나게 한다.
다양한 종류의 공대공 무장이 F-15에 장착될 수 있으며 자동 무기관제 시스템은 F-15의 조종사가 HUD와 각종이 에이비오닉스와 엔진추력 조절 스위치 혹은 조종스틱에 위치한 무장 컨트롤 스위치를 사용하여 안전하고 효율적으로 공중전 임무를 수행할 수 있게 해준다.
조종사가 하나의 무기 시스템으로부터 다른 무기 시스템을 사용하려고 시도하면 F-15의 에이비오닉스는 조종사에게 시각적 안내를 제공하기 위해 자동적으로 이런 상황을 HUD에 나타내준다.
F-15 이글은 여러 가지 형식의 공대공 무장을 장착 할 수 있다. 예를 들어 AIM-7F/M 스패로, AIM-120 암람미사일을 동체 하부의 코너에 4발을 장착할 수 있으며, 주익 하면에 AIM-9L/M 사이드와인더나 AIM-120 암람 미사일을 2곳의 파일론에 장착할 수 있으며, 또한 20mm 개틀링건을 기본무장으로 우익의 윙루트부에 장착되어 있다.20mm탄환은 940발이 장착된다.
현재의 AIM-9 사이드와인더 미사일은 현재 외국의 최신 항공 테크놀러지 개발된 신예 전투기의 기동능력(예를 들면 Su-37등의 트러스트 벡터링 기동같은 것들)을 제압할 능력이 이없다. 그러나 보다 높은 운동성을 가지도록 개발 중인 AIM-9X가 개발 완료되어 실전 배치되면, 이런 최신기술에 의해 제작된 전투기 들을 제압할 수 있는 능력을 갖게 될 것이며, 더불어 F-15의 수명을 연장 시킬 수 있게 해 줄 것이다.
2) F-16 Fighting Falcon
공중 전투에서 F-16의 기동성과 전투행동반경은 모든 잠재적 젖 전투기이 그것을 능가 한다. F-16은 전천후전투기이며, 레이더를 교란키 위해 저고도 비행하는 적기를 탐지할 수 있는 능력이 잇다. 전투임무 수행능력에 있어서는 F-16은 860km 이상 떨어진 곳의 공격 목표지점까지 도달하여, 뛰어난 고 정밀무기 시스템을 동원하여 목표물을 격파하고, 적 요격기의 공격을 효과적으로 차단하면서 무사히 발진기지로 돌아 올 수 있는 능력을 가지고 있다.
F-16은 설계적인 측면에서는 첨단의 항공공학적 시스템과 기존의 F-15나 F-111 전투기에서 채용되어 입증된 믿을 수 있는 시스템 들을 채택하였다. 이런 것들이 F-16을 단순화하는데 기여했으며, 이 전투기의 크기, 구입비요, 유지비용, 중량 등을 줄이는데 기여했다.
조종석과 이전투기의 버블(Bubble) 캐노피는 조종사에게 장애물이 전혀 없는 전방 및 상방시야를 제공하며 또한 대단히 개선된 양쪽 옆과 뒤쪽 시야를 제공한다.
또한 고 정밀 관성 항법 장치를 포함하는 항공전자장비는 조종 정보를 조종사에게 제공한다. F-16의 세부적 사항들에 대해 소개하자면 다음과 같다.
에이비오닉스 & 시스템의 경우, F-16 전투기의 에이비오닉스는 전방과 후방에 위치한 에이비오닉스 베이에 장착된다. 전방 에이비오닉스 베이는 칵핏의 바로 앞부분에 위치하며, 레이더/공중 데이터 장비/ 델코(Delco)社의 사통컴퓨터/INS/비행관제 컴퓨터/레이더 고도계 등이 장착되고, 후방 에이비오닉스 베이에는 콜린스(Collins)社의 AN/ARN-108 ILS, TACAN/IFF이 장착되며 기타 장래의 부가적인 시스템 장착을 위한 여분의 공간이 준비되어 있다.
조종섹에는 맥도넬더글라스社의 ACES Ⅱ zero/zero 사출좌석이 장착되어 있다. 또한 하니웰社의 다기능 디스플레이가 장치되어 있다. 이 디스플레이는 4각의 천연색 평면 액정화면이며 이박에 디지털 지형 시스템, 모듈식 임무 컴퓨터, 조종사의 헤드업 디스플레이에 비춰진 영상을 기록하기 위한 컬러 비디오카메라, 컬러 삼중 데크 비디오 레코더, 다른 기종과의 정보 교환을 위한 LINK 16 데이터 링크 시스템, 프로그래밍이 가능한 첨단의 디스플레이 재생기를 장치 할 수 있다.
통신장비로서는, 마그나복스社의 UHF AN/ARC-164 U로 송수신기와 피아식별장치와 결합된 콜린스社의 VHF AM/FM AN/ARC-186을 장착하며 이밖에 마그나복스社의 KY-58 음성비밀통신 장비와 콜린스 社의 AN/ARC-168 폴 AM/FM 수신기, AN/AIC-18/25 내부통신 장비등의 장착이 가능하다.
레이더는 애초 웨스팅하우스社의 AN/APG-66 펄스도플러 거리탐지-각도 추적 레이더가 노우즈의 평면 배열 안테나와 함께 장착되어 있었으나, C/D Block 25기종에 이르러 AN/

키워드

항공우주공학,   F-15,   F-16,   항공기,   전투기