자동차의 발달 과정

목차

1. 자동차의 탄생
(1)우마차의 시대
(2)증기자동차의 출현
(3)증기철도와 기선의 전성시대
(4)가솔린 자동차의 발명
(5)전기자동차의 출현과 퇴진

2. 세계 자동차 산업의 발전과정
(1)자동차 산업의 생성
(2)포드 혁명과 GM의 세계제패
(3)BIG3의 세계 진출과 유럽 시장의 확대
(4)일본의 세계제패와 미·일·EC의 3극화체제 형성
(5)신흥 공업국의 세계 진출

3. 국내 자동차의 역사
(1)우리나라 최초의 수입 자동차
(2)우리나라 최초의 운전자
(3)우리나라 첫 국산차
(4)우리나라 최초의 고유모델
(5)우리나라 첫 전륜구동방식 승용차
(6)우리나라 첫 경승용차

본문내용

만든 이 첫 국산차는 국산 화율이 50%나 되어 긍지가 대단했으나, 한 대 만드는데 4개월이나 걸려, 시발차의 값이 8만환으로 사가는 사람은 별로 없었다.
·1957년 광복 12주년 기념 산업박람회때 최무성씨가 시발차를 출품하 여 최우수 상품으로 선정됨과 동시에 대통령상을 수상함으로써 신문에 크게 보도되자 을지 로 입구에 있던 그의 천막 공장에는 시발차를 사가려는 고객으로 문전성시를 이루었으며, 이로인해 가격도 하루 아침에 30만환으로 뛰어 올랐다.
·대통령상을 받은후 한달도 못되어 1억환 이상의 계약금이 들어와 이 돈으로 공장도 사고 시설도 제대로 갖추어서 양산 체제로 돌입 했다. 특히 영업용 택시로 인기가 높아서 생산 능력이 수요를 늘 못 따라갔다. 얼마후 시발 투기붕까지 일어나 상류층 부녀자들 사이에 선 "시발계"까지 성행하여 프리미엄까지 얹어서 전매되는 사태까지 벌어졌다.
⇒ 그러나 새로운 차 개발에 많은돈을 썼고 5.16혁명으로 정부 보조금이 끝난데다가 1962 년 산뜻한 "새나라"자동차가 쏟아져 나오자 큰 타격을 입게 되었다. 이 차는 1963년까지 3천여대를 만들어 시판했다.
(4) 우리나라 최초의 고유모델
·1975년 12월 현대자동차는 국내 최초로 설계부터 생산까지 전과정 을 국내 기술진에 의해 이루어낸 첫 고유 모델 승용차인 "포니"를 개발 하였으며, 1984년 단일 차종으로서는 처음으로 50만대 생산 을 돌파 하였다.
(5) 우리나라 첫 전륜구동방식 승용차
·1982년 2월 현대자동차는 5도어 해치밸 스타일의 전륜구동방식 인 "엑셀"을 생산 판매 하였다.
(6) 우리나라 첫 경승용차
·1991년 5월 14일 대우조선 (현 대우자동차)는 국내최초의 경승용차 "티 코"를 생산 판매 하였다.
* 목 차
1. 자동차의 탄생
(1)우마차의 시대
(2)증기자동차의 출현
(3)증기철도와 기선의 전성시대
(4)가솔린 자동차의 발명
(5)전기자동차의 출현과 퇴진
2. 세계 자동차 산업의 발전과정
(1)자동차 산업의 생성
(2)포드 혁명과 GM의 세계제패
(3)BIG3의 세계 진출과 유럽 시장의 확대
(4)일본의 세계제패와 미·일·EC의 3극화체제 형성
(5)신흥 공업국의 세계 진출
3. 국내 자동차의 역사
(1)우리나라 최초의 수입 자동차
(2)우리나라 최초의 운전자
(3)우리나라 첫 국산차
(4)우리나라 최초의 고유모델
(5)우리나라 첫 전륜구동방식 승용차
(6)우리나라 첫 경승용차

키워드

자동차의 탄생,   세계 자동차 산업의 발전과정,   자동차 산업의 생성,   BIG3의 세계 진출과 유럽 시장의 확대,   증기철도와 기선의 전성시대,   가솔린 자동차의 발명,   전기자동차의 출현과 퇴진