소음측정실험보고서(기계역학실험)

소개글

소음측정실험보고서(기계역학실험)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 실험목적

2. 이론

3. 실험방법

4. 실험결과

5. 결론

본문내용

가 얻어진 경우에는 그림의 ㉢난과 같이 74(67, 84) 폰이라는 표시법을 쓴다.
<소음 실험기구>
<레벨 레코더>
<사운드레벨미터>
시간율 소음(진동)레벨 L%
: 소음규제법의 공장소음에서 이러한 음은 90% 범위(큰쪽으로부터 5%를 제거하고 작은쪽으로부터도 5%를 제거한 나머지의 범위)의 수치
환경기준에서 원칙적으로 중앙값을 씀.
50% 시간율 소음 레벨 L50
5% 시간율 소음 레벨 L5 : 90% 영역의 상단값
95% 시간율 소음 레벨 L95 : 90% 영역의 하단값
10% 시간율 소음 레벨 L10 : 80% 영역의 상단값
90% 시간율 소음 레벨 L90 : 80% 영역의 하단값
중앙값 L50(L95, L5)으로 표시
Ⅳ. 실험결과
소 음 레 벨 기 록 지
* 소음레벨기록란 *
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
69
66
58
61
74
65
65
54
55
62
65
72
63
63
68
68
69
72
75
80
79
80
80
84
79
82
77
81
81
82
81
86
85
74
69
73
85
68
61
82
74
73
77
66
71
70
61
60
68
83
* 도수 및 누적도수 *
끝 수
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
40dB(V)
도 수
누 적 도 수
50dB(V)
도 수
1
1
0
0
1
0
누 적 도 수
1
2
2
2
3
3
60dB(V)
도 수
1
3
1
2
0
3
2
0
4
3
누 적 도 수
4
7
8
10
10
13
15
15
19
22
70dB(V)
도 수
1
1
2
2
3
1
0
2
0
2
누 적 도 수
23
24
26
28
31
32
32
34
34
36
80dB(V)
도 수
3
3
3
1
1
2
1
누 적 도 수
39
42
45
46
47
49
50
90dB(V)
도 수
누 적 도 수
* 시간율 소음 레벨값(실험값) *
L50
72 phone
L5
58 phone
L95
85 phone
L10
61 phone
L90
82.5 phone
※중앙값(90% 범위) : 72 (85, 58)
※중앙값(80% 범위) : 72 (82.5, 61)
Ⅴ. 결론 및 고찰
실제적인 진동, 소음 측정을 통하여 이론공부와 함께 실제적인 실험을 함으로써 소음과 진동이 얼마나 우리 일상생활에 얼마나 밀접한 연관이 있음을 느꼈고, 또한 설계를 함에 있어서도 중요한 부분이라는 것을 다시 한 번 생각하게 되었습니다.
▶ 소음을 줄이는 방법
일반 주택에서는 창문의 틈을 없애거나 이중창과 커튼(그림 가)을 설치하여 소음을 줄이고 있다. 호텔등과 같은 대형 건물의 콘크리트 바닥에는 카펫을 깔아 걷는 사람의 발자국 소리를 줄이고 있다.
또한, 차량 통행이 심한 도로나 철로 주변에서는 아래 그림<나> 같이 방음벽을 설치하여 소음을 줄인다. 그리고 주거 밀집 지역에서는 차령의 속도를 제한하거나 지하 차도를 설치하고 공장에서는 기계를 적절히 배치하는 등의 방법을 이용하고 있다.
소음은 일시적인 대책으로 어느 정도까지는 줄일 수 있지만, 근원적으로 해결하기 위해서는 소음 배출시설을 주거 외곽 지역으로 이전하고, 새로 건설하는 도로에는 충분한 소음대비 시설을 해야 한다. 또한, 새로운 소음 방지 시설에 대한 꾸준한 기술 개발 등이 필요하다.
소음의 방지대책
장단기적인 종합 대책을 마련하고, 인식을 높이도록 한다.
-교통소음 : 방음 시설, 저소음 엔진 개발 등의 대책과 함께 소음 배출 허용기준을 강화한다.
-공장 소음 : 소음 배출원을 주거 지역과 분리하며 저소음 기계 및 소음 방지 기술 개발과 투자에 노력해야 한다.
-생활 소음 : 소음 규제 지역을 선정하고, 건물에 방음 장치의 설치를 의무화한다.
1) 소음원 대책 : 소음을 발생하는 기계 등을 설계할 때 소음을 가장 적게 발생하도록 설계하는 것이다. 저소음 타이어 및 엔진의 개발(고체음 발생을 줄임), 긴 레일의 사용, 유선형 설계, 비대칭 모양 설계(기류음의 발생을 줄임) 등이 이에 속한다.
2) 소음 전파 방지 대책 : 소음원이 위치한 공간에 흡음재를 사용하여 소음의 반사음을 최대로 억제하고, 소음의 직접적인 전파는 차음재를 사용하여 차단시키는 방법이다.
ㆍ소음을 잘 흡수하는 물질 : 커텐, 비닐, 구멍 뚫린 합판, 유리 섬유 등
ㆍ소음을 잘 차단하는 물질 : 콘크리트, 시멘트 블록, 붉은 벽돌, 목재 등
3) 차량 및 항공기 운행 대책 : 자동차 소음은 속도에 따라 증가하고, 정차 및 출발시에 소음이 더 발생한다. 차량의 속도 제한이나 원활한 교통 흐름은 자동차 소음을 경감하는 데 효과적이다. 또한 항공기의 야간 비행을 금지시키는 것도 소음 공해를 줄이는 한 방법이다.
4) 행정적인 규제 : 주거 지역 내의 소음 발생 시설 설치 금지, 경음기 사용 금지 구역이나 비행 금지 구역의 설정 등
소음과 진동 예방 대책
(1) 대화 : 사무실, 교실에서의 대화, 여러 사람이 있는 곳에서의 전화 통화는 간단하게 해야 한다.
(2) 흡음 시설 : 음악실 등에는 흡음 시설을 하여 음의 확산을 예방한다.
(3) 학교 : 학교의 휴식 시간, 등·하교시는 조용히 행동하고 대화한다.
(4) 차음 시설 : 도로변에 위치하여 40dB 이상인 학교에서는 차음 시설(이중창, 방음벽)을 한다.
(5) 철길 주변 : 고속도로변이나 철길 주변의 주거지역에는 차음 시설을 설치하여 소음의 확산을 방지하고, 조용한 생활권을 보호해야 한다.
(6) 주택가 : 다가구 주택, 주택 밀접 지역에서는 악기 연주, 음향 기기의 음량 조절, 흡음시설 등을 하고, 심야에는 연주를 삼가야 한다.
(7) 건설 현장 : 공장, 건설 현장 등에는 흡음시설과 차음벽을 설치하여 소음의 확산 을 막아야 한다.(10dB 정도 낮아짐)
(8) 차량 : 차량 소음을 줄이기 위하여 저소음 엔진, 저소음 타이어를 개발하여 사용하고 주택가와 학교 주변에서는 고속 질주 방지턱, 경음기(클랙션) 사용 금지판을 설치한다.(10∼15dB 감소)
(9) 운동장 : 학교 운동장에는 대형 스피커를 높이 설치하지 말고 작은 스피커를 낮은 곳에 여러 개 설치하여 음의 확산을 예방해야 한다.
(10) 심야 : 심야에는 옥외에 설치한 선전 소음 시설을 작동시킬 경우 고발 조치해야 한다.

키워드

소음,   소음측정,   기계역학,   기계역학실험,   소음레벨,   등청감곡선