현대자동차 인도진출 성공마케팅 전략분석

소개글

현대자동차 인도진출 성공마케팅 전략분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 현대자동차의 인도진출 개요

2. 인도진출 상황 분석
(1) 시장 분석
(2) 경쟁자 분석

3. 마케팅 및 진출전략
(1) 입지 선정
(2)투자전략
(3)가격전략과 차별화전략

4. 시장불안요인

5. HMI의 성과

6. 향후 발전방향

본문내용

높은물류비용
② 열악한 환경
구 분
대 응 책
고온다습
녹 발생 방지용 특수진공포장 공법, 모든 장비 A/C부착
열대몬순
건기에 공장 집중 건설
도로항만
한국인 지휘 아래 접안시설 점검 및 하역
운송
한국인 동승 내륙운송, 교량붕괴여부 사전점검
전기전력
주요 장비에 전압보정기와 정전대책기 설치
장비설치
한국의 특수설치팀 초청하여 직접 설치
③ 부품업체 개발
- 자체생산 부품을 제외한 모든 부품의 현지 조달
- 고가의 기술력 부품은 한국 협력업체의 동반진출로서 극복
- 마루티의 납품 실적이 있는 부품업체 이용
④ 과열된 경쟁구도
⑤ 현지인의 특성
- 정서적으로 여리고 온순한 성격 소유
- 허약한 체질로 높은 결근률, 이직률
- 강한 계급의식으로 상호 배타적 태도
- 권위에 순종하나 목표의식과 책임의식 부족
- 식민지의 영향으로 강한 노동조합
- 복수의 노조와 정치조직과의 연계성이 높아 정직원의 해고가 어려움
<인도인의 특성과 대응책>
구분
특성
나타난 현상
대응노력
신체특성
허약한 체질
결근율이 높고 시간준수의식이 부족함
명확한 지시, 목표의식 지속교육
신분제도
신분제도 영향 잔존
타계급에 배타적으로
조직단합 저해
공정한 대우를 하는 기업이미지 부각
종교영향
강한 윤회의식
성실하나 목표달성 의식이 부족함
각종 포상을 통해 목표와 책임의식교육
업무추진방식
오랜 식민지생활로
복종과 반항의식 병존
권위에 복종하나 책임회피 경향이 강함
철저한 중간점검
의사소통
작업자 대부분 서툰
영어
현지인 관리자를 통해 간접대화
제안제도와 간담회 통해 의견수렴
5. HMI의 성과
초기투자규모
- 목표원가에 맞추기 위한 초기투자 최소화
- 시장의 불확실성과 경제성을 감안한 12만대 규모의 공장건설
- 저렴한 노동력을 감안한 노동집약형 공장 건설
- 낮은 자동화 율에 비해 높은 공장 가동률
공사기간 단축과 투자비 절감
- 1996년 12월 기공식후 1997년 외환위기 직면
- 투자비 절감 노력(주 정부의 특선 공급, 자동전압조정기, 정전전압보전기 사용)
- 긴축 재정 전략과 적절한 상황판단으로 공사기간 단축
- 외환위기의 위헙에도 불구하고 20% 가량의 확연한 투자비용 감소
상트로 시장점유율 1위 달성
- 1000cc급의 자동차 수요를 새로 창출하면서 기존의 800cc급을 급속히 대체
- 2000년 동급시장의 점유율이 23%로서 마루티의 22%를 앞지름
- 상트로의 성공을 바탕으로 1999년 10월 액센트를 출시하는데 성공
- 2001년 6월 액센트는 중형차 부문에서 포드의 아이콘과 경쟁
<인도 소형차 시장에서의 점유율 변화 추이(단위 : %)>
차 종
1998
1999
2000
2001.5월
현대 상트로
9
25
23
25
마루티 젠
64
33
22
21
텔코 인디카
-
17
17
16
대우 마티즈
-
10
16
9
6. 향후 발전방향
① 적은 시장규모에 경쟁업체의 대거 진출로 공급과잉 우려
② 안정적인 성장 기반 도모
③ 현지경영 체제의 확립(인도 경영인에게 권한 이양)
④ 생산 규모의 단계적 확충 유무
⑤ 새로운 차종의 지속적 공급

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