우리나라 컨테이너화물운송의 문제점과 합리화 방안

목차

Ⅰ서론

Ⅱ 본론
<A.컨테이너(container)의 의미>
a. 컨테이너의 정의
b. 컨테이너수송의 출현배경과 의의
c. 테이너운송의 경제성과 한계
<B.철도컨테이너운송>
a.철도컨테이너운송의 특징
b.우리나라의 철도컨테이너화물운송의 현황과 문제점
<C.공로컨테이너 운송>
a.공로컨테이너운송의 특징
b.우리나라의 철도컨테이너화물운송의 현황과 문제점
<D.내항화물수송의 문제점과 대책>

Ⅲ 결론

참고 문헌

본문내용

- 광명 - 일직(안양) - 안양
<120> 경인선 인천 - 서울
인천 - 부천 - 신월(서울) - 목동교 - 여의도 - 서강대교 - 신촌
<130> 인천국제공항선
인천국제공항 - 영종대교 - 북인천 - 노오지 - 김포공항 - 88분기점(올림픽대로) - 방화대교 - 북로분기점(강변북로, 자유로)
우리나라는 철도망에 비해 도로망이 훨씬 잘 정비되어 있다는 것을 알수 있다. 그러나 우리나라의 경우 좁은 땅덩어리에 비해 많은 자동차보유율을 가지고 있다 (현재 자동차 등록대수가 저번달 통계에 의하면 14백만대 라고 합니다. 자동차 1대당 인구가 3.4명 꼴이다. 80년도 72.2명, 90년도 12.6명의 통계로 본다면 엄청난 보유대수 이다.)
그럼으로 인해 잘 정돈된 도로에 비해 화물운송의 효율은 다른 타국가에 비해 떨어진다.
D.내항화물수송의 문제점과 대책
a. 내항화물수송의 Naver 지식 IN 발췌
문제점
업체의 영세성과 경영실태의 부실
. 업체의 영세성 및 보유선박의 노후화.소형화
. 경영실태의 부실
외항화물선과의 차별적인 세제 및 혜택의 전무
선원의 부족 및 확보지원책의 부재
항만운영의 경직성 및 민영화 지연
비효율적인 항만로무공급제도
중고선 도입의 제한
. 선령과 톤급을 제한---도입비용의 증가는 운항원가의 증가 요인임.
내항선박 확보자금의 지원부족
. 국적취득조건부나용선 자금(BBC자금)의 절대 부족.
Ⅲ.결론
지금까지 우리나라 컨테이너화물운송의 문제점을 살펴보았다. 각 수송수단별 문제점들을 요약하면 철도운송의 경우 부분적인 민영화가 이루어지고 있긴 하지만 대부분의 시설관리와 투자가 국가에 의해 이루어지다 보니 서비스의 질이나 문제점들에 대한 의견수렴 및 해결을 위해 시간이 많이 걸린다. 또한 광복이전 일제시대하에 건설된 철도의 보수유지가 현상태의 시설관리이다 보니 시설이 낙후화 되어있다. 공로운송의 경우 잘정비된 도로망을 가지고 있지만 인구대비 차량보유율이 높아 도로이용의 비효율성이 문제가 되어 개선이 필요하다. 내륙화물운송의 경우는 꾸준한 화물운송의 수주가 없어 경영부실의 원인이 문제가 되며 그뿐만 아니라 초기자본금이 엄청나다 보니 내륙화물운송없자가 많지 않고 운임요율도 다른 타 운송수단과 비교해 비싼 과점의 성격을 띄고 있다.
이러한 문제점들을 가지고 있는 우리나라 컨테이너화물운송의 개선책은 무엇인가? 여기에 대한 답변을 조심해 내려본다
먼저 철도운송의 경우 현재 부분적인 민영화가 이루어지고 있다. 이것을 좀 더 크고 넓게 민영화하여 철도운송의 독점적인 성격을 끌어 내려서 서비스의 질이나 운영의 효율성을 재고 해야 할 것이다. 이로 인해 서비스의 질 향상의 측면에서 노후화된 철로의 경우 신설 또는 보수되어 현재운송수단의 기술에 맞는 고속운송이 가능한 형태로 변화하게 만들어야 한다고 생각한다.
공로운송의 경우 부분적으로 도로의 확충에도 투자를 해야겠지만 법규제로 도로의 효율성을 높이는 것이 더 좋은 개선책이라 생각된다. 의무로만 이행되는 10부제의 경우 강제적인 법의 구속력을 이용하여 도로량 대비 자동차운행률을 낮추어야 한다고 생각한다.
내륙화물운송의 경우는 내륙화물운송의 잠재력을 이해하여 국가의 전폭적인 투자가 필요하다고 생각한다. 필자는 개인적으로 내륙화물운송의 개혁이야 말로 경제의 암흑대륙이라 불리는 물류분야의 성공을 기대할 수 있을 것이라 생각한다. 대선후보 전이명박서울시장이 공략으로 낙동강과 한강을 잊는 운하의 건설을 내걸었다, 필자는 정말 좋은 생각이라 생각한다. 부정적인 의견들도 있지만 내륙화물운송업자에 대한 전폭적인 투자와 맞물린다면 시너지효과를 충분히 발휘하여 우리나라의 경제적 성장을 가져올 것이라 생각된다.
느낀점
4학년이긴 하지만 물류와 관련된 전공을 듣는게 이번이 처음이라 그런지 물류에 대한 전반전인 지식이 정말 부족하다는 생각을 하게 되었습니다. 뒤늦게 진로를 물류분야로 잡게되어 이번학기에 물류과목을 모조리 듣게 되었는데 걱정이 참 많이 됩니다. 교수님 수업을 들으며 내년에 있을 물류관리사를 준비할텐데 교수님의 올바른 가르침 부탁드립니다. 질적으로 많이 부족한 레포트 끝까지 읽어주셔서 감사합니다.
Ⅳ.참고문헌
차중곤 화물운송론 두남
방희석 국제운송론
http://kin.naver.com/db/detail.php?d1id=8&dir_id=81004&eid=7HgqglF6UAUmY9YRxE71Ngfa7/rhmLNe&qb=v+6828DHILmuwabBoQ==
자료출처- naver지식in 화물운송의 효율화 방안과 문제점

키워드

컨테이너,   화물운송,   내항화화물,   우리나라