[산업공학,물류관리,유통] 물류의 이해와 물류조직 및 시스템

소개글

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목차

- 목 차 -

I. 물류의 기본 개념
1. 물류의 정의
2. 물류의 중요성과 목표
3. 기업물류의 필요성
4. 기업물류의 성격
5. 물류의 영역
6. 물류의 기능
7. 물류의 역할

II. 물류조직과 물류시스템
1. 물류관리조직
2. 물류시스템의 개념

본문내용

템의 목적
물류시스템의 목적은 시간과 공간 및 일부의 형질 변경의 효용 창출의 극대화를 시킬 수 있는 물류서비스의 제공과 물류비의 최소화 및 최적 물류시스템을 구성함으로써 이익을 도모하는 데 있다.
물류시스템의 구체적인 목적
① 운송 중의 교통사고, 화물의 손상, 분실, 오배달의 감소(신뢰성 높은 운송 가능)
② 보관 중의 변질, 분실, 파손 등의 감소(신뢰성이 높은 보관기능)
③ 운송과 보관기능이 보다 충분히 발휘되도록 포장(포장기능)
④ 운송과 보관기능이 보다 충분히 발휘되도록 하역(하역기능)
⑤ 고객의 주문에 대하여 신속하게 배송(신속한 배송기능)
⑥ 고객이 주문할 때 상품의 재고품절률 감소(재고 서비스 기능)
⑦ 생산비와 물류비를 보다 적게 들도록 유통가공(유통가공기능)
⑧ 물류활동을 원활하게 할 수 있도록 물류정보를 제공(정보기능)
⑨ 수요 정보를 생산부문, 마케팅부문에 피드백(피드백기능)
(3) 물류시스템의 설계
① 기업 하부시스템에 관한 계획, 설계는 기업의 총체적 차원 하에서 하위시스템으로 이루어져야 한다.
② 물류시스템의 설계는 마케팅 설계와 밀접하게 관련되어 이루어져야 한다. 물류관리가 물적인 흐름과 커뮤니케이션의 효과적인 수행 및 대고객서비스의 증대 등과 밀접히 관련되어 있기 때문이다
③ 물류시스템의 설계는 기업 전체의 목표와 전략을 바탕으로 이루어져야 한다. 기업 활동 자체가 하나의 일관성을 가지고 진행되어야 한다는 의미에서 보면 기업 목표와 전략을 축으로 하여 물류시스템 설계가 이루어지는 것이 합리적이다.
(4) 물류시스템의 설계 시 고려 사항
A. 대고객서비스 수준
① 대고객서비스 수준은 물류시스템의 설계에 있어서 고려되어야 할 가장 중요한 요소이다.
② 특정 기업이 낮은 대고객서비스 수준만 고려하려 한다면 적은 수의 입지에 집중된 재고 은 보유하게 되어 비용이 상대적으로 적게 드는 수송형태를 취하게 되는 반면, 높은 대 고객서비스 수준을 원한다면 그 반대의 전략을 취하게 될 것이다.
③ 전략적 물류시스템 설계가 효과적으로 이루어지기 위해서는 소비자의 서비스 욕구가 무 엇인가를 파악하여 적절한 ‘대고객서비스수준‘을 설정해야 한다.
B. 설비입지
① 생산 입지(공장)와 재고 입지(창고) 등과 같은 지역적 문제는 물류시스템 설계에 중요한 골격을 형성한다. 설비의 수, 지역, 크기 등을 결정하고 이레 따라 시장 수요를 할당함으로써 제품이 소비자 시장에 도달하기까지의 과정을 명시할 수 있게 된다.
② 설비 입지에 있어 가장 중요한 사항은 제품의 생산 시점으로부터 중간, 재고 단계를 거 쳐서 소비자 시장에 이르기까지의 소요되는 관련 비용을 최소화할 수 있도록 해야 하는 것이다.
C. 재고정책
재고수준은 설비의 수, 지역 및 크기에 따라 변동되기 때문에 재고 정책은 설비의 입지문제와 통합적인 관점에서 계획, 수정되어야 한다.
D. 운송수단과 경로
① 설비 입지의 문제가 결정되고 나면 고객의 수요에 따라 재고 수준이 결정되고, 이들은 다시 운송수잔 및 경로에 영향을 미친다.
② 재고입지의 수가 증가하게 되면 각 재고입지에 부여되는 고객의 수는 감소하게 되나 운송비는 증가하게 될 것이다.
(4) 물류시스템의 설계 시 고려 사항
A. 부분물류시스템의 분석
① 고객 수익성 분석 : 부분 시스템의 분석의 한 방법인 고객 수익성 분석은 경로 분석이 라고도 하는데 운반경로 상의 각 정지점(Stop)을 찾아 그 정지점에서 수익성을 분석하는 기법이다. 이 방법의 기본 원칙은 고객에게 가장 적당한 정도의 서비스를 제공하고자 하는 것이다.
② 창고 생산성 분석 : 창고 업무를 보관, 포장, 선적 등의 업무로 세분하고 유입 및 유출에 관계되는 업무를 정의하여 생산성, 성과, 사용 정도 등을 노동시간, 장비, 창고 공간 및 투자에 대비하여 산출한다. 각 정의된 업무에 대하여 지표들이 계산되고, 각 지표의 합 이 총체적인 생산성을 나타나게 된다.
③ 운송비용 분석 : 이 방법은 주어진 기간 동안에 실제로 발생된 운송비용을 각 서비스의 수준에서 분석하는 것이다. 예를 들면 소화물 운송 서비스의 경우 대표적인 서비스인 익일 도착서비스, 육상서비스 등을 중심으로 실제 발생한 운송비용을 서비스별로 분석하는 방법이다. 이 방법의 주목적은 물론 전체 운송비 절감에 있다.
④ 제품 수익성 분석 : 이 방법은 식료품 산업에 주로 이용되고 있어 제품별로 물류비용 을 산출하는 것이다. 가격 할인이나 수량 할인 등으로 정확한 비용을 계산하는 것이 어려운 경우도 있지만 이러한 시스템은 제조업자에게 유통경로 결정이나 포장 전략을 수립하는 데 있어 도움을 줄 수 있다.
⑤ 산업 기준 분석 : 이 분석은 개인 기업이 아닌 산업 차원에서 이루어지는 분석이다. 개인 기업은 산업의 전반적인 통계를 토대로 자사의 실적을 평가할 수 있다. 이러한 산업 전반에 대한 통계는 그 산업에 속해 있는 모든 기업이 공동으로 대처할 수 있는 전략 수립에도 영향을 미칠 수 있다. 예를 들면 식료품 산업에서 모든 기업이 공동으로 표준화된 포장 방법을 고려하고 있다면 산업 전반의 자료가 유용하게 사용될 수도 있다.
B. 전체 물류시스템의 분석
① 전체 물류시스템 분석틀
물류 목표와 제약점 설정 ☞ 물류 분석 팀의 구성 ☞ 내부 및 외부 자료 수집 ☞ 시뮬레이션을 이용한 자료 분석 ☞ 도출된 해를 중심으로 집행
② 물류 모델 설정의 변수
ㆍ 수송 수단과 확보 가능성
ㆍ 창고 위치
ㆍ 고객이 원하는 서비스의 조건
ㆍ 공장입지
③ 물류시스템 디자인
ㆍ 모든 시스템의 구성 요소를 통합하는 복잡한 작업으로 물류시스템 디자인과 관리를 위 해 널리 사용되고 있는 시뮬레이션 기법이다.
ㆍ 시뮬레이션 기법을 이용하여 물류관리자는 물류활동의 주요영역과 그 영역들 간의 상호 관계를 수리적으로 모형 화할 수 있다. 이러한 모형을 설정, 운영하여 봄으로써 가장 적 절한 물류전략과 정책을 결정할 수 있다.
ㆍ 시뮬레이션 기법의 장점은 모델 속에 포함되어 있는 변수들을 변화시켜 봄으로써 그 변 화가 전체 시스템에 어떠한 영향을 미치는지를 파악할 수 있다. 특히 비용 면에서 상당 한 절감 효과를 얻을 수 있으며 컴퓨터 발달로 이러한 효과가 가속화되었다.

키워드

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