본문내용
원리와 기준에 반영하려는 움직임이 1990년대 후반부터 활발히 논의 되고 있고, 특히 고령화 사회로의 진입 및 장애인을 위한 도로설계기술 및 도로시설에 활발한 연구가 진행되고 있음
선진국은 건설시공기술 향상, 첨단 소재개발, 폐기물 재활용 등을 통하여 도로의 건설비 절감 및 시공기간의 단축을 추구하고 있음
노상지지력 향상 기술로 포장두께 절감을 통한 건설비 절감 효과를 기대하고 있고, 공용수명을 증가시키는 새로운 첨단소재와 소재시공기술을 개발하여 세계시장에 진출하고 있음
미국과 일본은 일찍부터 각종 개질 아스팔트를 개발하여 전 세계의 도로포장시장에 진출하여 상당한 시장을 선점하고 있으며, 유럽에서는 장수명 아스팔트 포장연구가 활발하게 진행되고 있음
제철소 및 쓰레기 소각장에서 부산물로 발생하는 슬래그를 포장용 슬래그 골재로 재생 처리하여 도로 포장의 표층부터 하부층까지 사용하고 있음
안전성과 친환경성에 초점을 맞춘 새로운 도로 공간의 창출에 주목하고 있음
도로 안전의 문제를 도로 자체만의 요인뿐만 아니라 다른 차량과 운전자 등의 요인까지 고려하여 교통사고 문제 해결에 접근하고 있음
유럽연합에서는 평면 곡선부의 위험을 위험정도에 따라 분류하고, 각 위험 정도에 대한 표지와 노면표시 설치 방법 및 운전자 주의 시설 개발 등을 활발하게 연구하고 있음
환경영향을 최소화하기 위하여 도로의 설계단계부터 환경적 측면을 반영하고 지속적인 모니터링과 유지관리를 통해 자료를 데이터베이스화하는 연구가 활발히 진행되고 있음
독일은 도로건설을 계획하는 단계에서부터 유지관리까지 일관된 기준과 종합적인 평가 시스템을 갖추고 있음
선진국은 건설시공기술 향상, 첨단 소재개발, 폐기물 재활용 등을 통하여 도로의 건설비 절감 및 시공기간의 단축을 추구하고 있음
노상지지력 향상 기술로 포장두께 절감을 통한 건설비 절감 효과를 기대하고 있고, 공용수명을 증가시키는 새로운 첨단소재와 소재시공기술을 개발하여 세계시장에 진출하고 있음
미국과 일본은 일찍부터 각종 개질 아스팔트를 개발하여 전 세계의 도로포장시장에 진출하여 상당한 시장을 선점하고 있으며, 유럽에서는 장수명 아스팔트 포장연구가 활발하게 진행되고 있음
제철소 및 쓰레기 소각장에서 부산물로 발생하는 슬래그를 포장용 슬래그 골재로 재생 처리하여 도로 포장의 표층부터 하부층까지 사용하고 있음
안전성과 친환경성에 초점을 맞춘 새로운 도로 공간의 창출에 주목하고 있음
도로 안전의 문제를 도로 자체만의 요인뿐만 아니라 다른 차량과 운전자 등의 요인까지 고려하여 교통사고 문제 해결에 접근하고 있음
유럽연합에서는 평면 곡선부의 위험을 위험정도에 따라 분류하고, 각 위험 정도에 대한 표지와 노면표시 설치 방법 및 운전자 주의 시설 개발 등을 활발하게 연구하고 있음
환경영향을 최소화하기 위하여 도로의 설계단계부터 환경적 측면을 반영하고 지속적인 모니터링과 유지관리를 통해 자료를 데이터베이스화하는 연구가 활발히 진행되고 있음
독일은 도로건설을 계획하는 단계에서부터 유지관리까지 일관된 기준과 종합적인 평가 시스템을 갖추고 있음
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