엔진 성능 실험

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엔진 성능 실험에 대한 보고서 자료입니다.

목차

2. 실험 결과 정리

1) 엔진의 이상오토 싸이클의 열효율

2) 도시일, 도시평균 유효압력과 제동평균 유효압력의 비교

3) rpm에 따른 내연기관의 P-V선도

4) 연료유량, 도시연료 소비율, 제동연료소비율, 연료유량, 제동 열효율,
체적열효율
냉각열,제동일 등등...

5) 계산과정

6) 고찰

본문내용

4. 가솔린 엔진 성능 실험
2. 실험 결과 정리
1) 엔진의 이상오토사이클의 열효율을 계산
압축비
공기의 비열비 =1.4 이므로
66.96% 이다.
2) 각 회전 속도에서 지압선도를 그리고 도시일, 도시평균유효압력을 계산하 시오. 도시평균유효압력과 제동평균유효압력을 비교하고 차이가 왜 생기 는지 고찰하시오.
※ 도시일
<2399.4776 Rpm>
도시일
압축과정일[kJ]
0.163295085
팽창과정일[kJ]
0.244710261
배기과정일[kJ]
0.048216961
흡입과정일[kJ]
0.023305087
도시일=(팽창일-압축일)-(배기일-흡입일)
=(0.244710261-0.163295085)-(0.048216961-0.023305087)
= 0.0565 [kJ]
<2632.3134 Rpm>
도시일
압축과정일[kJ]
0.145727452
팽창과정일[kJ]
0.204164373
배기과정일[kJ]
0.044726186
흡입과정일[kJ]
0.022791877
도시일=(팽창일-압축일)-(배기일-흡입일)
=(0.204164373-0.145727452)-(0.044726186-0.022791877)
= 0.0365 [kJ]
※ 도시평균 유효압력
<2399.4776 Rpm>
<2632.3134 Rpm>
※ 도시동력
<2399.4776 Rpm>
<2632.3134 Rpm>
※ 제동동력
<2399.4776 Rpm>
<2632.3134 Rpm>
※ 제동평균유효압력
<2399.4776 Rpm>
<2632.3134 Rpm>
※ 도시평균유효압력과 제동평균유효압력을 비교
도시평균유효압력
제동평균유효압력
<2399.4776 Rpm>
248.897kpa
239.443kpa
<2632.3134 Rpm>
160.794kpa
97.906kpa
도시평균유효압력이란 실린더내의 단위체적당 도시일로써 엔진 실린더의 크기, 개수, 속도에 무관한 연소가스에 의한 일을 말한다. 제동평균유효압력이란 단위체적당 크랭크축에 걸리는 일로써 실린더 내에서 발생한 연소가스의 일에서 마찰에 의한 일을

키워드

엔진성능실험,   전공실험,   실험,   오토사이클,   도시일,   효율