기업분석 보고서-도요타

목차

Ⅰ. 기업소개
1. 회사개요
2. 매출액 및 순이익 변동추이
3. 2010년까지 신공장 건설계획
4. 경영원칙

Ⅱ. 조직설계 현황
1. 도요타의 장․단점
2. 핵심조직기술
3. 조직문화
4. 조직구조 변화

Ⅲ. 문제점과 개선방향
1. 노동방식 개혁
- 문제점과 개혁
2. 글로벌 전략

Ⅳ. 결론

본문내용

이다. 특히 도요타는 기존의 일본적 이미지를 벗으려고 렉서스라는 새로운 브랜드로 맞선 것이다. 도요타는 이로 인해 미국의 대형차 시장을 휩쓸었으며 이것을 기회삼아 타지에서도 맹활약을 발휘하였다. 도요타는 차별화되고 신비스러운 이미지 슬로건으로 미국시장을 공략하였고 특히 이 과정에서 JD파워의 힘을 많이 빌렸다. 사람들이 모르는 것이 JD파워는 조금 편파적인 면이 없지 않다. 이것을 빌미로 도요타는 JD파워에서 설문조사 연일 1위를 달성하는 등 마케팅 효과를 적지 않게 누렸다.
-브랜드에 대한 인지
② 1위에 안주하지 않고 끝없는 R&D 필요와 미래시장 예측
③ 도요타의 경영혁신과 인재경영에 대한 지속적인 지원과 개발
-환경 친화적인 제품개발
=> “도요타는 세계 자동차업체 중 처음으로 2005년부터 개발하는 모든 차종에 대해 제조부터 폐기단계까지 환경에 미치는 영향을 수치화해 오염을 최소화할 수 있는 환경 기술(LCA: Life Cycle Assessment)28)을 적용합니다. 특히 도요타가 세계적인 기술을 갖고 있는 하이브리드카가 이를 주도할 것입니다.” 2003년 6월, 도쿄 빅사이트에서 열린 제5회 ‘도요타 환경 포럼’의 위원장인 도요타 조 후지오 사장의 선언이다. 도요타의 새로운 환경기술은 자동차 개발 과정부터 연비, 배출가스, 소음, 리사이클처리량, 생산과정에서 배출하는 이산화탄소 총량 등을 모두 컴퓨터로 확인해 개발 단계부터 환경을 고려한다는 것이다. 이렇게 자동차를 만들면 현재 한달 정도 걸리는 자동차 폐차 처리가 2~3일이면 가능하게 된다고 한다.
다른 자동차 업체들이 배출가스를 줄이는 기술에만 집착한데 비해 도요타는 개발 단계부터 환경기술을 도입, 부품부터 리사이클까지 모든 과정을 환경 수치화해 관리하겠다는 것이다.
- 글로벌 마인드로 제품을 디자인
=> 도요타는 품질, 마케팅, 서비스에서는 세계 최강의 면모가 확실하지만 눈길을 끄는 혁신적인 디자인 면에서는 경쟁 업체에 뒤떨어진다. 도요타는 이런 약점을 알고 2003년 하반기에 뉴 디자인 센터를 세웠다. 뉴 디자인 센터에서 도요타가 제시한 디자인 개념은 강렬함과 명쾌함 두 가지이다. 디자인 방향은 ‘세계의 가치를 승화시킨 일본의 독창성’으로 정했다.
④ 미국 빅3(GM, 크라이슬러, 포드)경쟁으로 미국시장내 반감을 없애기 위한 노력
-미국 진출시 도요타의 광고는 태어나면서부터 가지고 있던 기술력이라는 표현했다. 기술자들은 단순하게 훈련된 것이 아니라 끊임없는 열정과 집념으로 무장되어 기업의 경영철학을 현실로 만들어 내고 있다는 메시지를 담았다.
렉서스의 기술자들은 타고난 사람들입니다. 만들어진 사람들이 아닙니다.
즉, 렉서스는 ‘모든 면에 있어서 완벽하며, 계속해서 그러한 완벽을 위해 끊임없이 노력 한다’라는 의미이다. 물론 최근에 도요타는 이미 브랜드로서의 이미지를 구축했기 때문에 '미국에서 판매되는 도요타 차량의 63%가 미국에서 만들어졌다'는 광고와 같이 일본차라는 부정적 이미지를 개선하기 위한 광고를 하고 있다.
=> 미국에서는 반감을 없애기 위한 것이 광고의 목표이다.
⑤ 새로운 시장 개척
-미국, 한국, 유럽, 중국 시장을 개척했으며 마케팅 전략, 목표들은 각 국가에 맞게
조직화하였다. (이미지개선을 위한 광고, 가격인하 전략, 디자인의 혁신 등)
Ⅳ. 결론
도요타의 경쟁우위가 되는 것은 경영방식인 ‘카이젠(改善)’, 상생하는 노사관계, 미래에 대한 투자 등 3가지를 꼽을 수가 있다. 도요타의 JIT 생산방식은 사실 모든 기업이 실천하고자 하는 목표이다. 도요타만의 조직문화와 빠른 대응을 할 수 있는 시스템, 경영진과 노동자들의 정신이 도요타의 경쟁우위이다. 개선할 아이디어를 퇴근 후에까지 논의하는 것은 문화와 철학적 뒷받침이 되지 않으면 불가능할 것이다. “인간에게는 누구에게나 자존심과 경쟁심이 있다. 도요타의 생산현장은 이러한 인간의 본성을 교묘하게 이용한다. 인간의 본성을 충분히 파악해 그 것을 생산성과 연계하는 경영 능력이 뛰어나다. 이런부분은 비인간적인 면이기도 하다. 하지만 도요타 생산현장에는 도요타 특유의 코드가 있다. 문제는 이러한 코드가 경영진의 의도를 반영한 것임에도 불구하고, 마치 작업자들 사이에선 현장의 룰로 인식되어 있다는 것이다. 모두가 공유하고 있는 코드에 맞추지 않거나 따르지 않는 작업자는 전체 작업자의 반감을 사게 되고 일탈자라는 낙인이 찍히게 된다. 라고 도요타의 경영방식을 요약해 말할 수 있다. 그렇기에 도요타의 생산방식을 작업자를 교묘하게 속여 높은 생산성을 달성하는 이른바 노동착취로 볼 것인가, 아니면 작업자 전원이 경영에 참가하는 인간 중심의 경영이라고 볼 것인가는 보는 시각에 따라 달라질 수 있다. 그러나 작업자들 스스로 생산성 향상에 노력하고 경영자는 그에 따른 불만과 피해를 줄이기 위해 최대의 노력을 한다. 다음은 고용안정과 현장 경영이다.
도요타의 높은 생산성이나 고품질은 모두 종신고용을 약속하고 고통을 분담하는 도요타의 경영방식에서 근거를 찾을 수 있다. 우리나라 기업에서는 40대 이후만 되면 미래를 걱정하는 사람이 많아지게 되는데, 머릿속이 이러한 불안으로 가득 차 있다면 제대로 일을 하기가 어려울 것이라는 것은 자명한 일이다. 하지만 도요타에서는 입사 동기가 어떤 사람은 이사가 되고 어떤 사람은 대리로 남아 있으면서도 같이 어울려 회사 일을 걱정한다는 것이다. 도요타 사람들은 일하는 재미 때문에 일을 하는 것이고, 서로 뛰어난 부분이 다른 것을 인정하고 있다는 것이 성숙한 선진 기업의 면모를 보여주는 단적인 예라 할 수 있다. 우리나라의 기업도 더욱 발전하기 위해서는 일할 수 있음에 감사하고, 일의 재미를 느끼며, 더욱이 일을 통해 자아를 완성해가는 일의 철학 확립이 매우 중요할 것이다. 토요타의 성공요인 중 마지막 하나는 현장경영이다. 시스템적 사고를 중시하는 구미의 기업에서는 모든 것이 문서화된 보고와 지시로 이루어지는데 비해 도요타를 비롯한 일본의 기업은 현장 경영이 아주 중시되고 있다. 현장경영을 하다보면 자연스럽게 현장의 문제를 발견하게 되고, 스피드한 의사결정이 가능하며, 즉 실천의 개선이 이루어지게 된다.

키워드

기업분석 보고서-도요타,   도요타,   기업분석 보고서,   노동방식 개혁 ,   도요타의 핵심조직기술,   도요타의 조직문화,   도요타의 조직구조 변화,   글로벌 전략