한진의 물류산업과 개선방안

목차

1. (주)한진 - 회사 소개-------------------------2P

2. (주)한진의 물류발전 필요성--------------------2P
(1)육운부문--------------------------------------------2P
(2)내항운송 부문----------------------------------------2P

3. (주)한진의 물류--------------------------3P~6P
(1)한진의 해외사업 추진-----------------------------------3P
(2)한진 육운 물류 특징------------------------------------3P
(3)한진의 SWOT 분석----------------------------------- -4P
(4) 한진의 글로벌 3PL 전략---------------------------------4P
(5) 한진의 내항 운송--------------------------------------5P

4. 개선 방안----------------------------------7P
(1)육운 개선 방안 ----------------------------------------7P
(2)내항 개선 방안 ----------------------------------------7P

5. 출처-------------------------------------7P

6.조원들의견---------------------------------8P

본문내용

, 컨테이너의 내항운송에 있어 이송, CY장치, 하역, 연안해송, 셔틀운송을 별도의 회사들이 각각 수행하였다고 가정하면 실제 운송원가는 책정요금41만원을 크게 초과할 것으로 추정된다.
결론적으로 도로운송 및 철도운송 컨테이너에 대한 컨테이너세가 폐지되는 상황에서 운송모드별 실제 운송요금은 연안해송이 도로운송이나 철도운송에 비해 훨씬 높을 것으로 판단된다. 즉, 컨테이너 연안해송은 도로 운송이나 철도 운송에 비해 운송시간 및 운임수준에서 절대적으로 불리한 것으로 보인다.
4.한진의 개선방안
(1)육운 개선방안
물류가 글로벌화 되므로 국제 특송 운송을 강화해야 되고, 타 회사와 원가절감의 경쟁우위를 확보하기 위해 연안운송을 키워 고객을 확보해야하며, 아웃소싱강화를 통해 물류회사의 전문성을 이용, 특화된 서비스를 제공함으로써 같이 동반 상승하는 효과를 보아야한다.
그리고 IT활용을 통해 기업의 효율성을 높이고 교육과 R&D비용의 확장을 통해 전문성과 시설투자를 통해 좀더 높은 고객서비스수준을 제고해야 될 것이다.
또한 한진의 계열사인 대한항공 활용을 통해 고부가가치의 물건의 운송과 더불어 시간을 단축하고, 정부차원에서 공적자금을 통한 물류인프라의 구축 및 관련법류 제도 개선을 통해 좀더 물류기업이 한진과 더불어 발전할 수 있는 계기가 될 것이다.
(2)내항 개선방안
우선적으로 한진의 개선보다는 정부차원에서 내항 컨테이너선의 운항 재개와 경쟁력 확보를 위해 면세유 공급, 국세와 지방세 감면, 외국인 선원 고용 인원 확대, 항만 시설 사용료 감면 등을 종합적으로 지원하는 방안을 검토해야 할 것이다. 나아가 내항 컨테이너 운송의 활성화를 위해 운송수단을 선택하는 화주나 포워더에 대해서도 지원하는 방안을 도입하는 것이 필요하다. 일례로 일본 오사카시와 같이 내항피더화물 집하를 강화하기 위해 보조금지급 등을 검토해 볼 수 있을 것이다.
출처
http://search.empas.com/search/report_detail.html?q=%B1%B9%B3%BB+%B1%E2%BE%F7%B9%B0%B7%F9%C7%F6%C8%B2&id=4478268&wv=22
http://cafe.naver.com/utongzzang
http://www.hanjin.co.kr
http://blog.naver.com/kyoo68
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월간 해양수산 통권 제 272호 2007.5(내항 컨테이너 운송구조 및 경쟁력 분석)

키워드

한진,   물류,   사업,   개선방안