목차
1. 해운동맹의 의의와 생성배경
1)의의
2) 해운동맹의 형태
2. 각 항로별 현황
3. 세계 주요 해운동맹 및 해운선사 현황
4. 해운동맹의 효과
1)장점
2)단점
1)의의
2) 해운동맹의 형태
2. 각 항로별 현황
3. 세계 주요 해운동맹 및 해운선사 현황
4. 해운동맹의 효과
1)장점
2)단점
본문내용
항로에서 협력을 시작하며,이후 파나마를 경유하는 아시아~북미 동해안 신규 서비스도 선 보일 예정이다.
- CKYH
- COSCO, K-Line, Yangming, 한진해운 소속
-구주항로 - 14개 이상의 loop 운항으로 업그레이드 시행, 8개 loop은 유럽 지역 커버, 나머지 6개는 지중해 지역 커버
-지중해항로 - 현재 운항하는 서비스에 두 개의 loop 추가, 하나는 내년 초에 추가 예정
-태평양항로 - 총 17개의 loop 운항 예정, PSW항로에서 9개, PNW가 4개, AWE가 4개 운항 예정
<해운동맹의 효과>
1) 장점
해운동맹은 스케쥴 정형성을 우선으로 들 수가 있다. 즉 항상 정해진 시간에 운항을 한다.
두 번째로 안정적 자본투자와 동맹가입으로 사업보호가 가능하다.
그 밖에 생산 및 판매계획 수립 유리, 합리적 배선등도 장점이다.
2) 단점
해운동맹은 장점도 많지만 그 반면에 단점도 있는데, 특히 독점성을 들 수 있다. 독점성으로 인하여 서비스의 저하, 보복적 차별대우가 발생할 수 있다.
그리고 기항수를 축소하려하기 때문에 화주들에게 불리하다.
운임율이 동맹정책에 영향을 미치고, 운임할인제, 계약운임제 등 선사를 통제한다.
- CKYH
- COSCO, K-Line, Yangming, 한진해운 소속
-구주항로 - 14개 이상의 loop 운항으로 업그레이드 시행, 8개 loop은 유럽 지역 커버, 나머지 6개는 지중해 지역 커버
-지중해항로 - 현재 운항하는 서비스에 두 개의 loop 추가, 하나는 내년 초에 추가 예정
-태평양항로 - 총 17개의 loop 운항 예정, PSW항로에서 9개, PNW가 4개, AWE가 4개 운항 예정
<해운동맹의 효과>
1) 장점
해운동맹은 스케쥴 정형성을 우선으로 들 수가 있다. 즉 항상 정해진 시간에 운항을 한다.
두 번째로 안정적 자본투자와 동맹가입으로 사업보호가 가능하다.
그 밖에 생산 및 판매계획 수립 유리, 합리적 배선등도 장점이다.
2) 단점
해운동맹은 장점도 많지만 그 반면에 단점도 있는데, 특히 독점성을 들 수 있다. 독점성으로 인하여 서비스의 저하, 보복적 차별대우가 발생할 수 있다.
그리고 기항수를 축소하려하기 때문에 화주들에게 불리하다.
운임율이 동맹정책에 영향을 미치고, 운임할인제, 계약운임제 등 선사를 통제한다.
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