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목차
起
머리말
承
기업과 연혁소개
轉
과거 도요타system의 문제와 그 해결과정
- 도요타의 개혁 -
도요타의 성공요인
- 도요타의 HRM 측면 (채용, 직무역량, 보상, 평가) -
結
7조가 바라본 도요타의 system적 문제점 & 해결방안
머리말
承
기업과 연혁소개
轉
과거 도요타system의 문제와 그 해결과정
- 도요타의 개혁 -
도요타의 성공요인
- 도요타의 HRM 측면 (채용, 직무역량, 보상, 평가) -
結
7조가 바라본 도요타의 system적 문제점 & 해결방안
본문내용
원들이 ‘자신들이 대우 받고 있다’고, 자신들은 ‘일본 최고의 기업의 최고의 직원’이라고 느낄 수 있도록 해야 할 것 이다.
문제 3) 진정으로 노조가 없는가?? 92년 8월
우리는 도요타에는 노조가 없다고 생각했었다. 도요타는 50여년간 노사분규가 일어나지 않았다는 측면을 많은 메스컴에서 광고하고, 책으로도 출판되었기 때문이다. 하지만 노조가 없는 것이 아니었다. 일본산업의 평화와 도요타 생산방식은 노조의 어용화로써 가능했었던 것 뿐 이었다. 일본에서는 미국의 포어맨에 해당되는 관리직이나 조합원이 회사의 지원을 받아 노조 간부가 되며, 노조를 순종시키고 있다. 그래서 노조가 앞장 서서 조합원의 출근율을 올리는 경쟁까지도 벌인다고 한다. 즉, 일본의 노조 간부는 조합원인 노동자의 위에 있으면서 회사측의 지시를 전달하는 자이므로 조합원이라고 할 순 없다. 그들은 경영자의 의사를 실행하고, 그들이 하는 일에 잘못이 있을 때, 그런 것을 개선하기 위해서 노조가 존재한다. 즉, 경영자에 대한 직접적인 건의나 항의보다는 노조 간부에 대한 의견제출을 위해 노조가 존재하는 식의 경영체계를 갖춘 것 이다. 아오키 사토시의 「일본식 경영의 허상과 실상」에서의 ‘노조를 부정하는 일본식 경영’이란 말이 떠오른다.
이렇기에 노동자 측면에서 문제가 발생하는데, 바로 도요타인의 생활복지 문제이다. 이 문제는 실례를 통해서 살펴보자.
지역 : 「도요타의 덴엔 조후」라는 이쓰쓰가오카 주택단지
이 지역의 도요타인들의 부인들은 집을 마련하기위해 손을 벌렸던 금융회사와 주택 신탁 판매 회사의 할부금을 제대로 상환하기 위해서 부업, 파트타임 직업, 파출부 등의 일을 한다. 물론 남편들은 주 업무 시간이 끝나고 나서 잔업까지 하는 등 열심히 생활을 함에도 말이다.
그리고 심지어 어떤 도요타인은 부인을 매춘을 시켜 돈을 번 혐의로 경찰에 붙잡히기도 했다.
일본 최고의 기업에 다닌다는 도요타인이 이정도의 생활여건을 가지고 있는 것이다. 이게 비단 노조의 부재만이 문제는
아닐 것 이다. 하지만, 도요타의 노조를 경시하는 경영형태는 노동자의 인권과 생활을 파탄으로 이끄는데 한 몫 했을 가능성이 크다.
이를 해결키 위해선 어떻게 해야 할까?
우선 노조의 활성화를 주장하지는 않겠다. 경제적인 시각에서 봤을 때 노조의 설립은 회사에 좋을 것이 없는 행위이기 때문이다. 우리가 생각한 방안은 다음과 같다.
1. 회사차원의 종업원에 대한 최저생계보장 대책 마련!!
-> 도요타인 다운 대우를 해줌으로써 도요타인에 걸맞는 의식함양
-> 이를 통한 도요타에 대한 충성도 생성과 유지
-> 직원들의 충성도를 바탕으로 한 기업의 발전
2. 직원의 의견을 수렴함에 있어, 회사의 실익이 되는 측면(생산관리, 제품혁신 등의 부분에 서는 최고의 커뮤니케이션 수준을 자랑) 만을 활성화 시키지 말 고, 종업원의 어려움이 나 고민 등의 상담을 해줄 수 있는 기관과 시스템 도입!!
-> 좀 더 가족적인 분위기 조성
-> 회사의 일을 자신의 일로 등극시킴
1. 회사차원의 종업원에 대한 최저생계보장 대책 마련!!
도요타는 일본 최고의 기업이라는 이미지를 형성키 위해선 제품의 생산성과 기업구조의 앞섬도 중요하지만 사원들에 대한 대우도 기업의 평가에 중요한 항목으로 생각되어지고 있다. 도요타는 사원에 대한 투자를 비용으로 생각하지 말고 투자라고 여겨야 한다. 삼성의 경우와 같이 ‘삼성인’이라 하면 최고의 봉급을 받는 최고의 직원이라는 이미지를 형성하게 된다면, 그곳으로 최고의 인재들이 몰릴 것 이고 그로인해 장기적인 회사발전을 도모할 수 있는 것 이다. 정보화시대에 가장 큰 자원이 되는 것은 사람의 IDEA 이다. 그렇기에 뛰어난 인재는 이 시대의 기업이 성공하기 위한 필수요소, 이를 관과해선 안 될 것 이다. 사원에 대한 투자는 ‘숙식의 제공, 보너스, 업무에 대한 전문적 지식 습득 연수 실시, 해외파견을 통한 언어능력 향상 도모, 자사를 상징하는 물품 (가방, 볼펜, 노트 등) 제작’ 등이 있을 것 이다.
이렇게 사원의 인간다운 생활을 보장해주고 도요타인에 대한 자부심을 형성해야 한다. 그리고 그 자부심을 바탕으로 도요타에 대한 충성도를 형성 -> 이직률을 낮추고 전문인력을 많이 보유해야 한다. 그리고 이렇게 보유한 전문인력을 통해 기업의 가치와 생산성을 향상 시키는 것 이다.
2. 직원의 의견을 수렴함에 있어, 회사의 실익이 되는 측면(생산관리, 제품혁신 등의 부분에서는 최고의 커뮤니케이션 수준을 자랑) 만을 활성화 시키지 말 고, 종업원의 어려움이나 고민 등의 상담을 해줄 수 있는 기관과 시스템 도입!!
직원들이 자신의 분야의 문제를 해결하는데 중독이 되었다고 불릴 만큼 각 생산시스템이나 제품개발의 측면에서의 직원들의 의견 수렴은 활발하다. 하지만 직원들은 과거 왕정시대의 사람들도 아닌데 자신들의 어려움을 말하기를 꺼려한다. 회사에 자신의 어려움을 내 비침으로써 오히려 자신의 승진에 누를 끼칠까봐 두려워하는 점도 있고, 아예 그 의견을 받아줄 기관도, 제도도 미비하기 때문이기도 하다. 도요타는 자사의 직원들의 문제를 해결해 줌으로써 직원의 회사에 대한 애사심(愛社心)을 키우고, 그를 바탕으로 HRM을 시행한다면 회사의 인적자원관리는 고효율의 성과를 보일 것 이다.
참고 문헌
1. 도요타로 본 일본식 경영의 허상과 실상 - 지은이 아오키 사토시 ; \'벤치믹 출판\'
2. TOYOTA무한성장의 비밀 - 지은이 히노 사토시 ; \'동양문고 출판\'
3. 최강인재경영 \'최강의 직원을 만드는 도요타만의 비결\' - 지은이 가타야마 오사무 ; \'도서출판 무한\'
4. 삼성과 도요타, 왜 최강인가? - 지은이 이채윤 ; \'열매출판사\'
5. 오노다이이치와 도요타 생산방식 - 지은이 미토 세쓰오 ; \'미래사 출판\'
6. 일본의 10년 불황을 이겨낸 힘 도요타 - 지은이 김태진, 조두섭, 전우석 ; \'위즈덤하우스 출판
7. 도요타 생산방식의 유전자를 찾는다, - H.Kent Bowen 2000년 3월
8. TV 프로그램 참고 부문
도요타 무한 성장의 비밀 - 2002년
렉서스 신화 창조 - 2001년
도요타 최강 인재 경영 - 2004년
문제 3) 진정으로 노조가 없는가?? 92년 8월
우리는 도요타에는 노조가 없다고 생각했었다. 도요타는 50여년간 노사분규가 일어나지 않았다는 측면을 많은 메스컴에서 광고하고, 책으로도 출판되었기 때문이다. 하지만 노조가 없는 것이 아니었다. 일본산업의 평화와 도요타 생산방식은 노조의 어용화로써 가능했었던 것 뿐 이었다. 일본에서는 미국의 포어맨에 해당되는 관리직이나 조합원이 회사의 지원을 받아 노조 간부가 되며, 노조를 순종시키고 있다. 그래서 노조가 앞장 서서 조합원의 출근율을 올리는 경쟁까지도 벌인다고 한다. 즉, 일본의 노조 간부는 조합원인 노동자의 위에 있으면서 회사측의 지시를 전달하는 자이므로 조합원이라고 할 순 없다. 그들은 경영자의 의사를 실행하고, 그들이 하는 일에 잘못이 있을 때, 그런 것을 개선하기 위해서 노조가 존재한다. 즉, 경영자에 대한 직접적인 건의나 항의보다는 노조 간부에 대한 의견제출을 위해 노조가 존재하는 식의 경영체계를 갖춘 것 이다. 아오키 사토시의 「일본식 경영의 허상과 실상」에서의 ‘노조를 부정하는 일본식 경영’이란 말이 떠오른다.
이렇기에 노동자 측면에서 문제가 발생하는데, 바로 도요타인의 생활복지 문제이다. 이 문제는 실례를 통해서 살펴보자.
지역 : 「도요타의 덴엔 조후」라는 이쓰쓰가오카 주택단지
이 지역의 도요타인들의 부인들은 집을 마련하기위해 손을 벌렸던 금융회사와 주택 신탁 판매 회사의 할부금을 제대로 상환하기 위해서 부업, 파트타임 직업, 파출부 등의 일을 한다. 물론 남편들은 주 업무 시간이 끝나고 나서 잔업까지 하는 등 열심히 생활을 함에도 말이다.
그리고 심지어 어떤 도요타인은 부인을 매춘을 시켜 돈을 번 혐의로 경찰에 붙잡히기도 했다.
일본 최고의 기업에 다닌다는 도요타인이 이정도의 생활여건을 가지고 있는 것이다. 이게 비단 노조의 부재만이 문제는
아닐 것 이다. 하지만, 도요타의 노조를 경시하는 경영형태는 노동자의 인권과 생활을 파탄으로 이끄는데 한 몫 했을 가능성이 크다.
이를 해결키 위해선 어떻게 해야 할까?
우선 노조의 활성화를 주장하지는 않겠다. 경제적인 시각에서 봤을 때 노조의 설립은 회사에 좋을 것이 없는 행위이기 때문이다. 우리가 생각한 방안은 다음과 같다.
1. 회사차원의 종업원에 대한 최저생계보장 대책 마련!!
-> 도요타인 다운 대우를 해줌으로써 도요타인에 걸맞는 의식함양
-> 이를 통한 도요타에 대한 충성도 생성과 유지
-> 직원들의 충성도를 바탕으로 한 기업의 발전
2. 직원의 의견을 수렴함에 있어, 회사의 실익이 되는 측면(생산관리, 제품혁신 등의 부분에 서는 최고의 커뮤니케이션 수준을 자랑) 만을 활성화 시키지 말 고, 종업원의 어려움이 나 고민 등의 상담을 해줄 수 있는 기관과 시스템 도입!!
-> 좀 더 가족적인 분위기 조성
-> 회사의 일을 자신의 일로 등극시킴
1. 회사차원의 종업원에 대한 최저생계보장 대책 마련!!
도요타는 일본 최고의 기업이라는 이미지를 형성키 위해선 제품의 생산성과 기업구조의 앞섬도 중요하지만 사원들에 대한 대우도 기업의 평가에 중요한 항목으로 생각되어지고 있다. 도요타는 사원에 대한 투자를 비용으로 생각하지 말고 투자라고 여겨야 한다. 삼성의 경우와 같이 ‘삼성인’이라 하면 최고의 봉급을 받는 최고의 직원이라는 이미지를 형성하게 된다면, 그곳으로 최고의 인재들이 몰릴 것 이고 그로인해 장기적인 회사발전을 도모할 수 있는 것 이다. 정보화시대에 가장 큰 자원이 되는 것은 사람의 IDEA 이다. 그렇기에 뛰어난 인재는 이 시대의 기업이 성공하기 위한 필수요소, 이를 관과해선 안 될 것 이다. 사원에 대한 투자는 ‘숙식의 제공, 보너스, 업무에 대한 전문적 지식 습득 연수 실시, 해외파견을 통한 언어능력 향상 도모, 자사를 상징하는 물품 (가방, 볼펜, 노트 등) 제작’ 등이 있을 것 이다.
이렇게 사원의 인간다운 생활을 보장해주고 도요타인에 대한 자부심을 형성해야 한다. 그리고 그 자부심을 바탕으로 도요타에 대한 충성도를 형성 -> 이직률을 낮추고 전문인력을 많이 보유해야 한다. 그리고 이렇게 보유한 전문인력을 통해 기업의 가치와 생산성을 향상 시키는 것 이다.
2. 직원의 의견을 수렴함에 있어, 회사의 실익이 되는 측면(생산관리, 제품혁신 등의 부분에서는 최고의 커뮤니케이션 수준을 자랑) 만을 활성화 시키지 말 고, 종업원의 어려움이나 고민 등의 상담을 해줄 수 있는 기관과 시스템 도입!!
직원들이 자신의 분야의 문제를 해결하는데 중독이 되었다고 불릴 만큼 각 생산시스템이나 제품개발의 측면에서의 직원들의 의견 수렴은 활발하다. 하지만 직원들은 과거 왕정시대의 사람들도 아닌데 자신들의 어려움을 말하기를 꺼려한다. 회사에 자신의 어려움을 내 비침으로써 오히려 자신의 승진에 누를 끼칠까봐 두려워하는 점도 있고, 아예 그 의견을 받아줄 기관도, 제도도 미비하기 때문이기도 하다. 도요타는 자사의 직원들의 문제를 해결해 줌으로써 직원의 회사에 대한 애사심(愛社心)을 키우고, 그를 바탕으로 HRM을 시행한다면 회사의 인적자원관리는 고효율의 성과를 보일 것 이다.
참고 문헌
1. 도요타로 본 일본식 경영의 허상과 실상 - 지은이 아오키 사토시 ; \'벤치믹 출판\'
2. TOYOTA무한성장의 비밀 - 지은이 히노 사토시 ; \'동양문고 출판\'
3. 최강인재경영 \'최강의 직원을 만드는 도요타만의 비결\' - 지은이 가타야마 오사무 ; \'도서출판 무한\'
4. 삼성과 도요타, 왜 최강인가? - 지은이 이채윤 ; \'열매출판사\'
5. 오노다이이치와 도요타 생산방식 - 지은이 미토 세쓰오 ; \'미래사 출판\'
6. 일본의 10년 불황을 이겨낸 힘 도요타 - 지은이 김태진, 조두섭, 전우석 ; \'위즈덤하우스 출판
7. 도요타 생산방식의 유전자를 찾는다, - H.Kent Bowen 2000년 3월
8. TV 프로그램 참고 부문
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도요타 최강 인재 경영 - 2004년
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