목차
Ⅰ. 스웨덴의 유명 관광지
1. 스웨덴 왕실의 호화 전함 바사호가 전시된 바사 박물관
2. 세르겔 광장
3. 모든 것이 얼음으로 만들어진 세계유일의 얼음호텔
4. 국왕의 세례식, 대관식, 결혼식이 거행되는 대성당
5. 밀레의 조각공원
Ⅱ. 스웨덴의 외교
1. 스웨덴의 대외 정책
2. 중립주의의 구비 요건
3. 적극적중립 정책
Ⅲ. 스웨덴의 교육
Ⅳ. 스웨덴의 체조
Ⅴ. 스웨덴의 자동차
참고문헌
1. 스웨덴 왕실의 호화 전함 바사호가 전시된 바사 박물관
2. 세르겔 광장
3. 모든 것이 얼음으로 만들어진 세계유일의 얼음호텔
4. 국왕의 세례식, 대관식, 결혼식이 거행되는 대성당
5. 밀레의 조각공원
Ⅱ. 스웨덴의 외교
1. 스웨덴의 대외 정책
2. 중립주의의 구비 요건
3. 적극적중립 정책
Ⅲ. 스웨덴의 교육
Ⅳ. 스웨덴의 체조
Ⅴ. 스웨덴의 자동차
참고문헌
본문내용
을 위한 성인 교육,이주자를 위한 기초언어교육이 있다. 스웨덴에 이주한 외국인들은 기초언어교육 을 통해 무료로 기초적인 스웨덴어를 배울 수 있다.
Ⅳ. 스웨덴의 체조
19세기 초 스웨덴의 체육가 P.H.링이 창시한 체조이다. 링은 덴마크에서 F.나흐테갈(17771847)에게 체조를 배우고 1804년에 귀국하였다. 1806년 스웨덴이 러시아 및 프랑스와의 전쟁에 패배한 다음 스웨덴 국민의 체력향상의 필요성을 통감하고 정부에 건의하여 13년에 왕립체조학교를 개설, 교장이 되었다. 링의 체조는 생리학·해부학에 기초를 두고 교육체조·군대체조·의료체조·미용체조의 4부분으로 나누어지는데, 이 중 스웨덴 체조로서의 특징을 발휘한 것은 교육체조와 의료체조이다. 교육체조는 신체를 마음대로 자유로이 활동시키는 것을 목적으로 하였고, 의료체조는 불균형하게 발달한 신체를 교정하는 것이 목적인데, 이 양자는 표리일체의 체계를 이루고 있다. 스웨덴 체조는 준비운동·주운동·정리운동의 3부분으로 구성된다. 1940년에 독일에 소개되었고, 1949년에는 덴마크에 도입되었으며, 1983년에는 미국에 소개되어 보스턴을 중심으로 보급되었다. 맨손체조가 중심이 되어 있으며, 독일체조와 함께 세계에 널리 알려져 있다.
Ⅴ. 스웨덴의 자동차
스웨덴의 자동차 제조업체로, 1915년 철강제조회사로 출발하여, 1926년 베어링·특수강 제조업체인 AB SKF의 자회사가 된 후 지금의 회사명으로 변경하고 1927년부터 자동차 생산에 들어갔다. 1935년 독립하고 이후 제2차 세계대전 때까지 변속기·차체·건설장비·항공기용 엔진 등의 제조업체를 흡수하거나 또는 이들 제조업체에 투자하는 등 사세를 확장하였다.
1970년대에 와서는 해외진출을 꾀하고 남아메리카·동남아시아·오스트레일리아 등지에 자동차조립공장을 건설하였다. 1973년 제1차 석유파동으로 인한 경영악화도 생산의 자동화·합리화 경영으로 극복하였고, 1979년에는 프랑스의 르노의 출자를 획득하여 승용차 부문을 독립시켰다. 1980년 이후 경영다각화를 시작하였으며, 자회사를 통합하여 지주회사가 되었다. 한국에는 1990년에 진출하여 볼보자동차코리아를 통해 서비스 및 부품을 생산하고 있다.
참고문헌
1. 노희덕, 세계체육사, 서울대학출판부
2. 백종억(2000), 주요국의 교육행정제도와 교육개혁 동향, 교육과학사
3. 이원복(2000), 세상만사 유럽만사
4. 코모토 요시코, 스웨덴 쑥쑥교육, 홍익출판사
Ⅳ. 스웨덴의 체조
19세기 초 스웨덴의 체육가 P.H.링이 창시한 체조이다. 링은 덴마크에서 F.나흐테갈(17771847)에게 체조를 배우고 1804년에 귀국하였다. 1806년 스웨덴이 러시아 및 프랑스와의 전쟁에 패배한 다음 스웨덴 국민의 체력향상의 필요성을 통감하고 정부에 건의하여 13년에 왕립체조학교를 개설, 교장이 되었다. 링의 체조는 생리학·해부학에 기초를 두고 교육체조·군대체조·의료체조·미용체조의 4부분으로 나누어지는데, 이 중 스웨덴 체조로서의 특징을 발휘한 것은 교육체조와 의료체조이다. 교육체조는 신체를 마음대로 자유로이 활동시키는 것을 목적으로 하였고, 의료체조는 불균형하게 발달한 신체를 교정하는 것이 목적인데, 이 양자는 표리일체의 체계를 이루고 있다. 스웨덴 체조는 준비운동·주운동·정리운동의 3부분으로 구성된다. 1940년에 독일에 소개되었고, 1949년에는 덴마크에 도입되었으며, 1983년에는 미국에 소개되어 보스턴을 중심으로 보급되었다. 맨손체조가 중심이 되어 있으며, 독일체조와 함께 세계에 널리 알려져 있다.
Ⅴ. 스웨덴의 자동차
스웨덴의 자동차 제조업체로, 1915년 철강제조회사로 출발하여, 1926년 베어링·특수강 제조업체인 AB SKF의 자회사가 된 후 지금의 회사명으로 변경하고 1927년부터 자동차 생산에 들어갔다. 1935년 독립하고 이후 제2차 세계대전 때까지 변속기·차체·건설장비·항공기용 엔진 등의 제조업체를 흡수하거나 또는 이들 제조업체에 투자하는 등 사세를 확장하였다.
1970년대에 와서는 해외진출을 꾀하고 남아메리카·동남아시아·오스트레일리아 등지에 자동차조립공장을 건설하였다. 1973년 제1차 석유파동으로 인한 경영악화도 생산의 자동화·합리화 경영으로 극복하였고, 1979년에는 프랑스의 르노의 출자를 획득하여 승용차 부문을 독립시켰다. 1980년 이후 경영다각화를 시작하였으며, 자회사를 통합하여 지주회사가 되었다. 한국에는 1990년에 진출하여 볼보자동차코리아를 통해 서비스 및 부품을 생산하고 있다.
참고문헌
1. 노희덕, 세계체육사, 서울대학출판부
2. 백종억(2000), 주요국의 교육행정제도와 교육개혁 동향, 교육과학사
3. 이원복(2000), 세상만사 유럽만사
4. 코모토 요시코, 스웨덴 쑥쑥교육, 홍익출판사
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