목차
Ι. 서론
Ⅱ. 본론
1. 전기자동차가 앞으로 내연기관 자동차를 몰아내는 이유
1) 전기차 판매 비중 증가 및 인프라 확대
2) 전기차 판매 비중 및 충전인프라에 대한 전망
3) 전기차 충전인프라 구축 전망
4) 내연기관 자동차 제재 및 기업 현황
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
Ⅱ. 본론
1. 전기자동차가 앞으로 내연기관 자동차를 몰아내는 이유
1) 전기차 판매 비중 증가 및 인프라 확대
2) 전기차 판매 비중 및 충전인프라에 대한 전망
3) 전기차 충전인프라 구축 전망
4) 내연기관 자동차 제재 및 기업 현황
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
본문내용
맞춰서 다수의 기업들이 전기차 및 배터리 생산에 주력하고 있다. 정부의 규제, 기업의 생산, 소비자들의 수요를 볼 때 전기차 시장은 앞으로도 각광을 받을 가능성이 높다. 하지만, 빠른 시일 내에 전기차가 내연기관을 완전히 대체할 수는 없을 것으로 판단되고 있다. 연합뉴스 2024년 7월 9일 기사 https://www.yna.co.kr/view/AKR20240709113100009 참조.
에 의하면 사우디 아람코는 2050년에도 차량의 60%가 엔진을 달고 있을 것으로 전망하고 있을 정도이다.
하지만, 내연기관에 대한 제재는 각국에서 빠르게 강화되고 있고 일반인들도 지구의 기후변화에 매우 민감한 상황이기에 점차 내연기관 자동차가 설 자리가 사라지게 될 것으로 판단된다. 또한, 내연기관 자동차 엔진을 개발하는 부서가 점차 축소되거나 사라지고 있어, 머지않은 미래에 전기차의 성능이 내연기관 자동차를 압도할 수도 있을 것으로 판단된다. 환경뿐만 아니라 기능적인 측면에서도 밀릴 수도 있다는 것을 의미한다. 이를 통해 볼 때, 전기차가 내연기관차를 빠른 시일 내에 대체하는 것은 불가능하지만, 점차 대체해 나갈 것으로 추정된다.
Ⅳ. 참고문헌
논문
장연재, 2024, 「글로벌 EV시장 동향 및 전망(IEA)」, 「세계 에너지시장 인사이트 제24-13호」.
2. 사이트
에너지플랫폼뉴스(https://www.e-platform.net/news).
화성저널(https://www.hsj.co.kr/news).
글로벌오토뉴스(http://global-autonews.com).
연합뉴스(https://www.yna.co.kr).
에 의하면 사우디 아람코는 2050년에도 차량의 60%가 엔진을 달고 있을 것으로 전망하고 있을 정도이다.
하지만, 내연기관에 대한 제재는 각국에서 빠르게 강화되고 있고 일반인들도 지구의 기후변화에 매우 민감한 상황이기에 점차 내연기관 자동차가 설 자리가 사라지게 될 것으로 판단된다. 또한, 내연기관 자동차 엔진을 개발하는 부서가 점차 축소되거나 사라지고 있어, 머지않은 미래에 전기차의 성능이 내연기관 자동차를 압도할 수도 있을 것으로 판단된다. 환경뿐만 아니라 기능적인 측면에서도 밀릴 수도 있다는 것을 의미한다. 이를 통해 볼 때, 전기차가 내연기관차를 빠른 시일 내에 대체하는 것은 불가능하지만, 점차 대체해 나갈 것으로 추정된다.
Ⅳ. 참고문헌
논문
장연재, 2024, 「글로벌 EV시장 동향 및 전망(IEA)」, 「세계 에너지시장 인사이트 제24-13호」.
2. 사이트
에너지플랫폼뉴스(https://www.e-platform.net/news).
화성저널(https://www.hsj.co.kr/news).
글로벌오토뉴스(http://global-autonews.com).
연합뉴스(https://www.yna.co.kr).
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