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53
목차
1.서론
1.감속기의 정리
2.호이스트 ( 그림 )
3. 호이스트의 정의
4. 호이스트의 감속기 선정
2.본론
1. 설계조건 및 순서
2. 1단 치단 기어 ( 그림 )
3. 축 설게 및 제작
4. 기어 설계 및 제작
5. 베어링 설계 및 제작
3.결론
1.감속기의 정리
2.호이스트 ( 그림 )
3. 호이스트의 정의
4. 호이스트의 감속기 선정
2.본론
1. 설계조건 및 순서
2. 1단 치단 기어 ( 그림 )
3. 축 설게 및 제작
4. 기어 설계 및 제작
5. 베어링 설계 및 제작
3.결론
본문내용
1. 서 론
1.1 감속기의 정의
□ 감속장치의 일종.
□ 일련의 기어장치와 기계요소들로 구성.
□ Casing 내 조립된 하나의 감속장치의 기능.
□ 기어나 체인 등의 기어 비를 사용하여 속도나 힘을 제어하는 장치.
1.3 호이스트 정의
□ 화물의 운반이나 공장에서의 기계분해·조립에 사용.
□ 원동기·기어감속장치·감기통 등을 한 조로 하고 권상용 로프 끝에 훅을 장치하여 화물을 들어올림.
□ 감기통을 손도르래로 움직이게 하는 수동 호이스트 전동기를 사용한 전기 호이스트·텔퍼(telpher) 등이 있음.
□ 고정되어 있는 것도 있으나 보통은 트롤리와 짝이 되어 I형 레일의 아래쪽 플랜지 위를 주행하게 되어 있음.
1.3 호이스트 감속기의 선정
1) 서비스 계수
※동력 전달에 따른※
■ 1일 가동 시간
■ 원동기,피동기, 적용설비
■ 하중성질:충격반복하중, 중하중, 경하중
2) 등가 전달 동력
등가 전달 동력 = 실소요동력 X 서비스 계수
3) 감속비 선정
감속비 = 원동기 회전 / 피동기 회전
2. 본 론
2.1 설계조건 및 순서
□ 수 명: 20000시간 이상
하루 6시간 사용 X 9년= 19710 time
□ 소 재: 정해진 수명을 견디고 부식에 강한 소재
기어: SC360 축: Carbon SC450
□ 열처리조건: 침탄
□ 일의 조건: Extra Light
■ 기어를 선택.
■ 조건에 맞는 값들을 넣고 설계.
■ 기어에서 나온 값들을 기초로 Input 축을 설계.
■ Input축과 기어에서 나오는 값들을 기초로 Out 축을 설계한다.
■ 모든 설계과정을 다시 한번 검토.
1.1 감속기의 정의
□ 감속장치의 일종.
□ 일련의 기어장치와 기계요소들로 구성.
□ Casing 내 조립된 하나의 감속장치의 기능.
□ 기어나 체인 등의 기어 비를 사용하여 속도나 힘을 제어하는 장치.
1.3 호이스트 정의
□ 화물의 운반이나 공장에서의 기계분해·조립에 사용.
□ 원동기·기어감속장치·감기통 등을 한 조로 하고 권상용 로프 끝에 훅을 장치하여 화물을 들어올림.
□ 감기통을 손도르래로 움직이게 하는 수동 호이스트 전동기를 사용한 전기 호이스트·텔퍼(telpher) 등이 있음.
□ 고정되어 있는 것도 있으나 보통은 트롤리와 짝이 되어 I형 레일의 아래쪽 플랜지 위를 주행하게 되어 있음.
1.3 호이스트 감속기의 선정
1) 서비스 계수
※동력 전달에 따른※
■ 1일 가동 시간
■ 원동기,피동기, 적용설비
■ 하중성질:충격반복하중, 중하중, 경하중
2) 등가 전달 동력
등가 전달 동력 = 실소요동력 X 서비스 계수
3) 감속비 선정
감속비 = 원동기 회전 / 피동기 회전
2. 본 론
2.1 설계조건 및 순서
□ 수 명: 20000시간 이상
하루 6시간 사용 X 9년= 19710 time
□ 소 재: 정해진 수명을 견디고 부식에 강한 소재
기어: SC360 축: Carbon SC450
□ 열처리조건: 침탄
□ 일의 조건: Extra Light
■ 기어를 선택.
■ 조건에 맞는 값들을 넣고 설계.
■ 기어에서 나온 값들을 기초로 Input 축을 설계.
■ Input축과 기어에서 나오는 값들을 기초로 Out 축을 설계한다.
■ 모든 설계과정을 다시 한번 검토.
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