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2006년도는 고유가와 경기침체, 원화강세, 현대차 파업, 등의 악재 속에서도 신차 및 중고차의 거래량이 소폭의 증가세를 이어나가 희망의 불씨를 이어나간 한 해였다.
신차는 원화강세로 수출량의 증가에도 불구하고 오히려 이익은 지속적으로 감소하는 추세이다. 중고차시장도 소폭의 거래량의 증가는 있었으나 고가의 RV차량의 인기가 감소하고, 반면 저가위주의 LPG, 경차의 인기가 증가하여 큰 재미를 보지 못한 것으로 평가된다.
중고차시장과 관련하여 업계를 대표하는 연합회는 지난 연합회장선거의 휴유증으로 복수연합회가 설립되었으며, 대표적인 공약사업이자 이권사업인 ‘통합전산망’과 ‘매물사이트’는 여전히 다양한 이해관계의 충돌로 큰 진전을 보지 못하고 있다.
업계를 선도해야 할 주무기관인 건설교통부도 핵심정책인 ‘성능점검 및 품질보증’은 시장에 올바르게 정착되지 않아 많은 소비자의 불만을 사고 있다.
하지만 중고차업계는 신규 대형단지의 건설로 보다 선진화된 서비스 제공을 위한 기초를 다지고 있다.
신차는 원화강세로 수출량의 증가에도 불구하고 오히려 이익은 지속적으로 감소하는 추세이다. 중고차시장도 소폭의 거래량의 증가는 있었으나 고가의 RV차량의 인기가 감소하고, 반면 저가위주의 LPG, 경차의 인기가 증가하여 큰 재미를 보지 못한 것으로 평가된다.
중고차시장과 관련하여 업계를 대표하는 연합회는 지난 연합회장선거의 휴유증으로 복수연합회가 설립되었으며, 대표적인 공약사업이자 이권사업인 ‘통합전산망’과 ‘매물사이트’는 여전히 다양한 이해관계의 충돌로 큰 진전을 보지 못하고 있다.
업계를 선도해야 할 주무기관인 건설교통부도 핵심정책인 ‘성능점검 및 품질보증’은 시장에 올바르게 정착되지 않아 많은 소비자의 불만을 사고 있다.
하지만 중고차업계는 신규 대형단지의 건설로 보다 선진화된 서비스 제공을 위한 기초를 다지고 있다.
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