재생에너지로써의 수소에너지의 이용

소개글

재생에너지로써의 수소에너지의 이용에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 수소 에너지의 이용에 대한 Summury 및 서론

2. 수소에너지
(1) 수소 에너지의 정의 및 특징
1) 수소 에너지의 정의
2) 수소 에너지의 특징
①신재생에너지 간 특징 비교
②수소에너지 이용의 장점
③단점 및 수소에너지 사용에 대한 논란
(2) 수소의 생산
1) 천연가스전환기술
2) 석탄가스화 가스 공정
3) 제철소 부생가스의 이용공정
4) 물의 열분해공정
(3) 수소저장기술
1) 금속수소화물 저장합금
2) 화합물에 의한 수소 저장기술
3) 제올라이트분자체에 의한 수소저장기술

3. 수소에너지의 개발 현황 및 발전방향
(1) 각국의 개발 현황
(2) 국내 개발 현황 및 발전 방향

4. 수소에너지에 대한 의견

본문내용

시장을 선점하겠다는 의지로 보인다.
● 민간기업을 중심으로 제품경쟁력 강화 측면에서 연구개발을 진행중임
-자동차용: 현대자동차는 2002년 미국 연료전지 업체인 UTC Fuel Cells와 전략적 제휴를 맺어 연료전지 자동차를 개발중임, 현대자동차는 기존 연료전지 연구팀을 센터로 확장, 연료전지 연구를 강화할 방침
-휴대용: 삼성종합기술원, LG화학, (주)세티 등이 휴대용 연료전지에 대한 연구를 하고 있으나 소재 등의 기반기술이 미흡한 실정
-거치용: 전력연구원이 발전용 시스템, 가정용 고체고분자형 연료전지 등의 기술을 개발 중
4. 수소에너지에 대한 의견
세계 경제 침체에도 불구하고 그린 열풍은 거세다. 미국 오바마 정부의 ‘그린 뉴딜(Green New Deal)’을 비롯하여 한국의 ‘저탄소 녹색성장’, EU의 ’20-20-20 정책(2020년까지 신재생에너지 비율 20% 달성, 온실가스 20% 감축)’ 등 정부 주도의 적극적인 움직임은 환경과 경제라는 두 마리 토끼를 한꺼번에 잡겠다는 의도로 풀이되며 그 중심에 신재생에너지가 있다. 이 중 태양광과 풍력은 독일, 일본 등의 강력한 정책적 지원에 힘입어 이미 신재생에너지 산업의 한 축으로 자리를 잡아가고 있다. 반면 화석연료의 궁극적인 대체재로 거론되고 있는 수소에너지는 아직도 지지부진한 모습이다. 이렇듯 수소에너지의 이용에 대한 중요성이 강조되면서도 아직까지는 무궁무진한 수소에너지를 화석연료로 대체할 만한 충분한 연구와 실용화가 이루어져 있지 않다. 특히 우리나라의 경우 도쿄의정서에 의거 하여 정부주도하에 온실가스를 줄이기 위해 녹색성장을 추구 하고 있지만 화석연료에 대한 의존성은 갈수록 높아지고만 있다. 이산화탄소의 발생을 줄이기 위한 궁극적인 대책이 수소연료의 개발임에도 불구하고 우리나라의 수소연료개발에 대한 지원과 인프라는 매우 부족한 실정이다.
수소를 미래에너지로 보는 이유는 우선 화석연료 중 가장 먼저 고갈될 것으로 전망되는 석유를 대체할 수 있고, 더 나아가서는 석유뿐만 아니라 다른 화석연료도 대체할 수 있다. 즉, 에너지 체계를 화석연료 중심에서 벗어날 수 있게 하는 대안으로 수소가 제격이라는 것이다. 이로 인해 온실가스 배출을 줄여 지구 온난화 방지에도 일조할 수 있다. 또한 수소는 물에서 제조할 수 있어 가채량 제한 및 지역 편재성이 없기 때문에 지역 편재성이 높은 석유에서 벗어나 에너지 안보를 높일 수 있다. 하지만 우리나라의 경우 연료전지 연구가 선진국에 비해 크게 뒤쳐져 있으며 정부는 국내 연료전지 기술이 선진국과 약 5년의 격차가 있다고 평가하고 있다. 대체에너지 분야 중 수소에너지에 관한 연구에 가장 많은 연구비가 투입되고 있음에도 불구하고 1988~2002년 사이에 정부와 민간이 707억원을 투입했던 것과 비교하여 일본의 경우만 해도 2002년 한해에만 2500억원을 투입하였다. 비록 지금 현재 수소에너지가 실용화가 되지 않았다고 하더라도 2030년 연료전지 시장규모가 1400억불에 이를것으로 예상되고 그 후에 화석에너지가 사용 되는 부분의 대부분을 수소에너지가 차지 할 것으로 예상 되는 만큼 현재의 오일파워에 비견될만한 수소에너지에 대한 원천기술을 최대한 확보하고 개발하여 다가오는 미래에는 에너지 적자가 나지 않도록 정부와 민간이 합동하여 최대한의 성과를 이룰 수 있도록 노력해야 할 것이다.
물론 전 분야에 대한 무조건 적인 자본과 기술력의 집중을 해야 된다는 것이 아니라 가치사슬 상에서의 균형 잡힌 기술 역량 확보가 필요하다고 본다. 일본이 역량이 확보되지 않은 관련 부품의 국산화 비율을 높이기 위해 중소기업에 25억엔을 투자했던 것처럼 우리나라도 기술 역량이 확보되지 못한 부분에 집중 투자해야할 것으로 보인다. 우선 수소 제조 및 저장 등 장기적인 역량 확보가 필요한 업스트림 분야는 정부의 노력이, 일정 수준 기술 확보가 되어 있어 상용화를 앞두고 있는 연료전지 및 시스템 통합 및 운영 등 다운스트림 분야는 대기업과 공급 유통망을 가진 가스, 전력 사업자들의 몫이라고 생각한다.
불확실한 미래에 대한 투자는 결정하기 힘든 문제다. 특히 이윤 추구를 목적으로하는 기업이 장기적인 안목을 갖기는 쉽지 않다. 하지만 우리나라의 수소에너지 사업은 태양광, 풍력 등 이미 에너지 선진국들이 시장을 선점해 버린 사업을 쫓아가는 모습이 아니라 시장을 주도해 나갈 잠재력이 크다. 아직까지 시장은 열리지 않았고 각국이 비슷한 출발선상에 서있기 때문이다. 기술적으로는 조금 뒤져있는 상태이지만 이는 상용화를 앞당김으로써 해결할 수 있는 문제라고 생각한다. 주요 국가들도 각국의 지역적 특성 및 강점을 살리는 방향으로 지원을 아끼지 않고 있다. 영국과 덴마크는 풍력을, 미국과 일본, 독일은 태양광에 힘을 싣고 있다. 이처럼 우리나라도 잘할 수 있고, 잘할 수 있는 환경에 있는 수소에너지에 주목해야 할 때다. 새롭게 시작된 수소에너지의 주도권 경쟁에서 주도자가 될 수 있도록 많은 역량을 쏟아야 할 것이다.
5. Reference
◎ http://www.naracelltech.co.kr
◎ http://www.kfem.or.kr/
◎ http://w3.kunsan.ac.kr/~haedong/acid/acid_rain.htm
◎ http://www.seph.com.ne.kr/index.html
◎ http://www.asiae.co.kr/uhtml/read.jsp?idxno=456503
◎ http://www.energy.or.kr/
◎ http://blog.naver.com/knoc01?Redirect=Log&logNo=90038192357
◎ http://seph.com.ne.kr/hydrogen_energy.htm
◎ http://www.hydrogen.re.kr/info.php?id=1200
◎ 수소에너지 환상인가 기회인가/ 양선진 선임연구원/ LG경제연구원
◎ 에너지혁명: 연료전지 사업의 현황과 발전전망/ 김재윤 수석연구원/ 삼성경제연구소
◎ 수소에너지 혁명을 주도하는 연료전지/ 김재윤 수석연구원/ 삼성경제연구소
◎ 수소혁명/ 이진수/ 민음사
◎ 연료전지/ 강현무/ 한국과학기술정보연구원
◎ 구글이미지

키워드

수소에너지,   연료전지,   재생에너지,   수소저장,   수소생산,   그린에너지산업,   교토의정서,   수소경제