목차
1. 실험 목적
2. 실험 배경 이론
3. 실험결과
4. 논의
5. 참고문헌
2. 실험 배경 이론
3. 실험결과
4. 논의
5. 참고문헌
본문내용
운공, 발사장치 2단계)
도표 3. 각도에 따른 운동 궤적의 변화
앞서 배경이론에서 포물선운동하는 물체의 수평도달거리는 ~라고 언급했었다. 실제 실험을 해본결과 그 수식을 이용해 계산했을때와 비슷한 순서의 결과를 얻을수있었다.
4)자유낙하 운동과 탄성계수의 계산
도표 4. 자유낙하운동의 분석
자유낙하운동실험을 컴퓨터로 분석한결과 이차 포물선에 매우 근접한 있는 곡선을 얻을수있었으며, 가속도는 대략 5.98m/s2정도로 측정되었다.
탄성계수의 경우
~로 계산할수있는데
측정한결과 ~는 ~로 ~는 ~로 측정되어 탄성계수는 대략 0.45정도로 측정되었다.
4. 논의
1) 측정된 중력가속도의 오차
데이터를 처리해본결과 1번에서는 8.72m/s2의 가속도를,
4번에서는 5.98m/s2의 가속도를 얻게 되었다. 물론 공기 중에서 실험하기 때문에 공기 저항들을 고려하면 이론적인 중력가속도인 9.8m/s보다 작은값이 나오게 마련이지만 두 실험모두 실제 값보다 1이 넘는 차이를 보여주었다. 이는 공기저항을 고려하더라도 상당히 큰 오차라고 볼수있는데, 이러한 오차가 발생한 이유는 크게 두가지라고 생각할수있다.
5. 참고문헌
Benson, 대학물리학 개정판 (1998, 박문각)
도표 3. 각도에 따른 운동 궤적의 변화
앞서 배경이론에서 포물선운동하는 물체의 수평도달거리는 ~라고 언급했었다. 실제 실험을 해본결과 그 수식을 이용해 계산했을때와 비슷한 순서의 결과를 얻을수있었다.
4)자유낙하 운동과 탄성계수의 계산
도표 4. 자유낙하운동의 분석
자유낙하운동실험을 컴퓨터로 분석한결과 이차 포물선에 매우 근접한 있는 곡선을 얻을수있었으며, 가속도는 대략 5.98m/s2정도로 측정되었다.
탄성계수의 경우
~로 계산할수있는데
측정한결과 ~는 ~로 ~는 ~로 측정되어 탄성계수는 대략 0.45정도로 측정되었다.
4. 논의
1) 측정된 중력가속도의 오차
데이터를 처리해본결과 1번에서는 8.72m/s2의 가속도를,
4번에서는 5.98m/s2의 가속도를 얻게 되었다. 물론 공기 중에서 실험하기 때문에 공기 저항들을 고려하면 이론적인 중력가속도인 9.8m/s보다 작은값이 나오게 마련이지만 두 실험모두 실제 값보다 1이 넘는 차이를 보여주었다. 이는 공기저항을 고려하더라도 상당히 큰 오차라고 볼수있는데, 이러한 오차가 발생한 이유는 크게 두가지라고 생각할수있다.
5. 참고문헌
Benson, 대학물리학 개정판 (1998, 박문각)
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