현대오일뱅크의 마케팅 전략 분석

목차

1. 현대오일뱅크 소개
2. 에너지산업 현황
3. SWOT 분석
4. STP 분석
5. 4P 분석
6. 향후 개선방안

본문내용

는 엔진오일, 부동액, 소모성 부품교환 등의 계정별 테마 이벤트, 고객전용 할인서비스 및 10여 가지 무료점검 서비스 등 8여 가지의 서비스를 제공하고 있다.
4) 최상의 서비스 - 카젠(Kazen) 및 VVIP 마케팅
"상위 20%의 고객이 전체 매출액의 80%를 좌우한다."는 ‘80대 20’ 법칙으로 알려진 경제학자 파래토의 주장에서 변형된 ‘90대 10’인 1~5%의 최상층을 주목한 이른바 ‘VVIP(Very Very Important Person) 마케팅’을 사용하고 있다. 또한 서울 강남구 신사동에 위치하고 있는 호텔 수준의 고 품격 서비스를 제공하는 ‘럭셔리 주유소’인 ‘카젠(KAZEN)’을 오픈 하고 본격적인 영업에 들어갔다. 이곳에서는 고객 차량 1대에 서비스 팀장을 비롯해 주유 스텝, 서비스 요원 등 3명이 팀을 이뤄 신속하고 편안한 서비스를 제공하는 것이 바로 강점이다. 주유소도 고객의 필요와 취향에 맞춰 서비스와 품질을 차별화하지 않으면 불황기의 경쟁력 확보가 어렵다. 그렇기 때문에 우수 고객을 유치하고, 브랜드의 가치를 높이는 고급화 경쟁에 한발 앞서 나아가는 것이 바로 오일뱅크의 전략이다.
6. 향후 개선방안
(1) 현대 오일뱅크는 현재 경쟁업체들에 비해 광고 및 홍보가 부족(인지도가 최하위)
상대적 인지도는 최하위지만 현대 오일뱅크에 대한 인지도가 그렇게 낮은 것은 아니다. 최근 S-Oil은 좋은 기름 광고는 광고를 통한 이미지 쇄신안을 보여주는 좋은 사례라고 할 수 있다. 현대 오일뱅크의 자금사정은 홍보 및 마케팅에 대한 투자에 밋밋할 수밖에 없다. S-OIL의 로고송의 히트는 현대 오일뱅크가 톱 모델을 통한 한방의 광고로 승부해야 한다는 고정관념을 버려야 한다. 이미지 쇄신을 할 수 있는 광고로 로고송을 통한 현대 오일뱅크의 모방 창조해야 할 것이다.
(2) 전략적 제휴
카드회사 뿐만 아니라 자동차 회사, 호텔, 골프장 등과 제휴마케팅을 실시 할 수 있다. 실 사례로는 미국에서는 크라이슬러사가 2년간 유류비를 일정부분 지원해주는 프로모션을 시행하고 있으며 호텔, 골프장 등에서 자가용을 이용하여 방문하는 고객에게 유류비를 지원하는 프로모션을 시행하고 있다. 이러한 프로모션을 오일뱅크와 제휴를 통해 하게 된다면 시장점유율 증가와 인지도 상승, 매출증대에 긍정적 영향을 미칠 것으로 예상된다.
실례로, 2006년도 NCSI(국가고객만족도지수)에서 타 경쟁사를 제치고 1위를 기록했을 때 바로 포인트 카드를 주유요금에 쓰게 해준 것이 히트를 쳤다고 할 수 있다. 물론 타 주유소에서도 포인트 카드를 썼지만, 그 당시 적은요금도 적용이 가능했고 주유소 전용 포인트 카드로 승부에 성공했다고 볼 수 있다.
현대 오일뱅크는 현대의 자회사가 아니지만 현대라는 브랜드를 버려서는 안 된다. 이미 현대카드와 긴밀한 관계를 맺고 있고 다른 현대 계열사와도 관계를 맺고 있지만 이를 강화하야 한다는 것이다. 통합 현대 포인트 카드를 통한 백화점, 주유소, 현대자동차, 기아, 등등 모든 현대 계열사에서 포인트리를 통한 고객만족을 실현해야겠다.
(3) 시장점유율 확대
주유소의 개수를 늘려나가야 한다. 현재 오일뱅크의 주유소 보유수는 마켓 리더와 비교하여 약 1000여 개소 이상 부족한 상태이다. 주유소 보유수 확대를 통한 고객 접점 빈도를 늘려나가는 것은 시장점유율 확대를 앞당길 수 있는 방법이 될 것이다.
이러한 전략을 통해 궁극적으로 오일뱅크가 해야 할 일은 브랜드 가치의 제고이다. 운전자가 주유소를 이용하는 주요한 이유는 현재 운전 차량의 연료가 부족할 경우인데, 이 경우 주변에서 가격이 저렴한 주유소나 주로 이용하는 기업의 주유소를 이용하게 된다. 이런 상황에서 브랜드의 인지도가 높으면 브랜드의 주유소로 가게 될 확률 또한 높아질 것이다. 아울러 고객 불만 처리 프로세스 자동화를 통해 업무 효율성과 연속성을 확보하고, 프로세스 표준화와 자산화를 통해 지속적인 프로세스 개선과 성과를 창출해야 한다.
(4) 서비스차별화
자금외적인 부분으로 바로 서비스 차별화를 이루어내고 이를 통한 브랜드 이미지 상승과 충성고객 증가는 저절로 주유소 수의 증가를 이루어 낼 수 있다. 주유소도 엄연히 서비스기업이다. 주유소 서비스의 제한된 점만을 생각하지 않고 사은품을 통한 고객 확대보다는 친절한 서비스는 현대 오일뱅크이다 라는 이미지 제고를 위해 노력해야한다.
(5) ‘문화생활’ 주유소 안으로
주유소가 언제까지 기름 냄새 나는 차에 기름 넣을 때만 가는 곳이 될 것이라는 생각은 미래지향적인 사고에서는 버려야 될 생각이다. 이제 주유소도 복합적인 요소를 가미해야 한다. 실례로 주유소에서 이벤트를 열기도 하고 프리미엄 주유소 카젠은 휴식공간의 기능을 강화한 사례이다. 슈퍼와의 결합 자동차부품정비사업과의 결합, 복합적인 다기능 주유소는 고객들에게 선택의 폭을 넓히고 구매기회가 많아짐으로써 주유고객의 유치에 효과적일 것이다.
(6) 가격차별화냐 품질차별화냐?
상대적으로 가장 싼 주유소는 현대 오일뱅크라는 인식이 널리 알려져 있고 사실 그러하다. S-Oil은 좋은 기름이라는 인식 심어주기에 열을 올린 결과 S-Oil은 품질이 타 회사에 비해 우수하다는 정설이 있다. 현대 오일뱅크가 가격을 올려버리고 S-Oil의 품질을 넘어버리겠다는 생각은 어불성설이라고 할 수 있다. 오일뱅크 만의 약간이라도 저렴한 기름은 소비자들에게 어필할 수 있는 부분이 충분하다. 기름의 품질에서도 큰 차이를 보이지 않으므로 저가정책을 강화시키고 더욱더 가격의 하락을 일으킬 수 있는 생산성, 유통에 대한 부분에 신경을 써야 할 것이다.
(7) 프리미엄 주유소를 잡아라.
좋은 차를 타는 사람은 좋은 기름을 넣어야 한다. 비싼 차에 비싼 기름 이에 따른 프리미엄 주유소 시장은 기름시장의 새로운 활력소라고 할 수 있다. 현대 오일뱅크 의 카젠 주유소, 아직은 시험 무대이지만 프리미엄 서비스와 프리미엄 기름을 함께 제공하는 카젠의 성공전략은 가히 매력적이다. 위치분석을 통한 프리미엄 주유소의 설립 및 확대는 현대 오일뱅크의 고급화 이미지에도 영향을 줄 것이며, 프리미엄 시장 석권을 통한 경쟁력 강화에 큰 영향을 미칠 것이다.

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