물류문제의 대응방안-물류공동화․표준화․정보화를 중심으로)

소개글

물류문제의 대응방안-물류공동화․표준화․정보화를 중심으로)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 문 제 제 기
Ⅱ. 물류공동화의 적극 추진
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Ⅲ. 물류표준화의 적극 추진
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Ⅳ. 물류정보화의 적극 추진
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참 고 문 헌

본문내용

의 자료를 교환하는 통신망을 말한다. VAN은 자료의 전달기능 외에도 변천처리 과정을 통해서 부가가치를 발생시킨다는 의미에서 부가가치 통신망이라고 한다. VAN은 원료 및 부품구입의 조달물류에서부터 판매물류에 이르기까지 물자의 흐름을 일원적으로 관리할 수 있어 물류비의 절약에 크게 기여할 수 있다.
(4) 물류와 POS(Point of Sales) : 바코드
정보처리 용어로는 판매시점 정보관리라고 칭한다. POS에는 금전등록기 기능과 판매관리의 기능을 갖추고 이러한 정보를 통해 중앙의 전자계산기에서 판매관리, 재고관리, 등을 신속, 정확하게 처리한다. 즉, 소매업의 판매시점인 각 점포의 금전등록기 처리과정을 통해서 판매상황에 대한 상세한 정보를 제공함으로써 소비자의 요구에 정확히 대처하는 정보 시스템이다.
(5) 물류와 CALS(Computer Aided Logistic Support : Continous Acquisition and Life-cycle Support)
CALS는 미국방부에서 무기조달과 군수지원을 위한 개념에서 출발하여 기업에 응용되면서부터 현재는 물자조달과 Logistics를 포함한 개념으로 발전되었다. CALS의 의미는 제품의 생산에서 폐기에 이르는 모든활동을 디지털 정보기술과의 통합을 통해 구현하는 산업화 전략으로 확대되어, 제품의 총체적인 관리를 위한 기술정보의 통합전략 으로 표현한다.
(6) 물류와 EOS(Electronic Ordering System)
EOS란 각 점포에서 발주를 PC에 입력하여 On-line으로 본부에 전송하고, 수발주의 효율화와 Lead-time의 단축을 통해서 단품구매정보를 수집하도록 하는 시스템을 말한다. EOS도입의 효과에는 전표업무의 삭감과 정확한 자료관리, 품절, 과잉재고 방지로 이익증가, 납품후의 발주 등과 같은 비정상적 거래근절 등이 있다.
3. IT와 물류정보화의 관련성
IT분야의 경합이 치열해지면서 가격경쟁이 심화되고 있다. 즉 고가격과 저가격이라는 양극화현상이 두드러지면서 중간가격대는 경합에서 밀려나고 있는 것이 특징으로 나타나고 있다. 물류에서도 종전의 작업물류(operating Logistics)에서 전략물류(strategies Logistics)로 바뀌면서 SCM의 활동이 활성화되고 있고 고품질의 물류로 혁신되고 있다. 특히 IT장치와 관련해서 현재 화물이 어디에 있고 언제쯤 도착하는지의 실시간(real time) 화물추적의 VAN, 기업간의 데이터연계를 실현하는 EDI 시스템 구축, 그리고 창고관리(WMS : Warehouse Management System)와 수배송관리(TMS : Transportation Management System) 등은 앞으로 고품질 물류를 위한 물류시스템의 핵심이 될 것으로 예상된다. 윤문규, 「물류총론」 범한출판사, 2003, p172
4. 물류정보화의 추진방향
종합물류정보망, 지능형교통시스템(ITS), CALS/EC 등 물류관련 정보화는 산업경쟁력 강화를 위한 산업정보화의 일환으로 추진되고 있다. 산업정보화사업은 무역, 산업기술, 에너지, 특허, 유통 등 부문별로 추진되고 있는 단위 정보화 사업을 상호 연계시켜 정보활용도를 극대화하기 위해 각 산업별 DB 및 네트워크를 종합적으로 구축하는 정보유통사업이다. 산업정보화사업은 우선 관련단체가 보유하고 있는 정보를 인터넷을 통하여 기업에게 제공하고, 단계적으로 산업정보 종합 DB 구축, 산업정보 네트워크 확충, CALS 및 전자상거래 도입확산 등을 골자로 하고 있다.
한편, 산업정보화사업의 일환인 CALS/EC 정책을 강화하기 위해 업종별 전자문서 표준제정 및 관련업체간 시스템 연계체제 구축 지원으로 전자상거래 정착 유도, 중소기업의 CALS 도입 촉진, 정부 및 공공기관의 CALS시범사업 추진(97～99년)을 통한 중소기업의 CALS도입확산 등을 추진할 계획이다.
원재료의 조달에서부터 제품의 최종소비에 이르는 상품의 흐름을 통합적으로 관리하기 위해서는 물류정보화의 기반이 있어야 한다. 물류정보기반을 갖추기 위해서는 원재료, 중간재, 완제품의 거래 및 관리를 지원하는 유통정보화, 상품의 이동에 따른 물류업무를 지원하는 물류정보화, 교통네트워크와 화물운송수단의 관리를 지원하는 교통정보화가 상호 밀접하게 연계되어야 한다. 물류정보화와 교통정보화는 건설교통부가 추진중에 있고, 유통정보화는 통상산업부가 추진중에 있다.
물류정보기반의 성공적인 구축을 위해서는 관련부처간 정책적 연계, 관련 정보시스템간 물리적 연계를 위한 상품인식코드, 전자문서, 통신방식 등의 표준화, 기술개발 및 전문인력 육성을 위한 정책수립이 필요하다. 그러나 우리나라의 물류부문 정보화는 종합적인 추진계획이 없는 상태에서 개별적, 제한적으로 추진되어 왔기 때문에 개별물류정보망간 상호연계가 어렵고 사용자에 대한 종합적인 물류정보 서비스가 제대로 이루어지지 않고 있다. 그나마 종합적인 물류정보망 구축에 대한 구상은 건교부의 ‘화물유통 체제개선 기본계획(1994-2003)’ 에서 주요 추진과제의 하나로 선정됨으로써 구체화되기 시작하였다. 종합물류정보망 구축의 목표는 정보의 표준화(EDI)로 유관망과 연결가능토록 유도하여 철도, 해운, 항공, 공로 등의 종합물류정보 서비스를 제공하는 것이다.
참 고 문 헌
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1. 단 행 본
윤문규, 「물류총론」 범한출판사, 2003
박명섭, 「국제물류의 이해」 법문사, 2003
김진혁, 「물류산업의 현황과 과제」삼성경제연구소, 2003
물류신문 월간 e-Logistics 8월호
2. 논 문
한선옥, 「물류부문의 효율성 제고방안」 한국경제연구원, 1997
3. 사 이 트
http://logistics.korcham.net/ : 대한상공회의소 유통물류실
http://www.logispark.com/ : 포탈물류지식서비스 로지스파크닷컴
http://www.moct.go.kr/ : 건설교통부 수송정책실
http://www.kola.or.kr/ : 사단법인 한국물류협회
http://www.e-logisbiz.com/ : 물류신문사
3. 기타자료
물류신문사, 「월간 e-Logistics」 2003년 8월호

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물류공동화,   물류표준화,   물류정보화,   물류문제