목차
식스시그마 성공 및 실패 사례 입니다.
본문내용
치가 사원의 마음에 품질을 심음으로써 수익성을 높이는 것이 6시그마의 목표라고 언급했듯이, 우리청에서도 6시그마를 도입추진하여 고객만족(CS)경영과 품질관리(TPM)활동에 대한 최적화로 고객중심경영혁신 활동의 질적 고도화를 추구하자”
2). 6시그마의 준비
□ CEO의 확고한 의지 표명
「이제 6시그마 경영이다」【‘00. 2월, ‘6시그마 경영’ 선포식】
- “고객중심경영의 두드러진 성과를 바탕으로 21세기 디지털 환경에서 살아남기 위해 6시그마를 도입하여 총체적 고객만족으로 승화...”
「고객지향적 프로세스 개선에 역점」【‘00. 3월, ‘21세기철도발전전략기획단’ 방문시】
- “조직개편(지방청 해체)과 조직문화의 변화를 꾀하는 고객중심 지향적 프로세스 개선에 역점을 두고 업무에 정진하여 일류철도의 성장기반 마련”
「변화하는 철도이어야만 생존가능」【‘00. 4월, 월례조회시】
- “고객중심경영의 지속과 고객을 위해 변화하는 철도이어야만 생존이 가능... 무결점경영기법인 6시그마경영이 조기 정착되어야...”
「공공부문의 길잡이 역할을...」【‘00. 5월, 내외경제 인터뷰】
- “우리가 추진하고 있는 6시그마 경영이 모든 업무의 초점을 고객에게 과도한 규제와 통제, 권한의 상부집중 등에 따라 고객의 불편, 업무처리 지연, 자원낭비 등 기존 공공부문의 각종 문제점을 혁신할 수 있는 좋은 길잡이 역할이 될 것...”
3). 6시그마의 시동
□ 혁신 선도세력(CA : Change Agent)을 선발하여 전담조직 구성(‘00. 1월)
청장 직속의 ‘21세기 철도발전전략기획단’을 구성(총 33명)
- 수석본부장을 단장으로 하여, 과장급 1명과
- 민간 전문가를 계약직으로 영입하는 한편,
- 실무진도 공개 모집하여 희망자중에서도 혁신마인드와 업무수행 능력을 고루 갖춘 핵심 정예 요원 30명을 선발,
- 팀장 1명, 팀원 2명으로 이루어 진 분야별 10개 팀을 구성
□ ‘6시그마 경영’ 선포식으로 Kick Off(‘00. 2월)
6시그마경영의 대내외 선포를 통해 전 직원의 6시그마 추진 결의
‘21세기 철도발전전략기획단’ 현판식도 거행
□ 6시그마의 성공적 도입전략과 세부 추진계획을 수립(‘00. 3월)
기본 추진방향으로(※ 6시그마를 통한 프로세스개선 지도업무 위탁 병행)
- 6시그마 활동의 기반 구축
- 개혁리더 양성과 과제수행의 성공경험 축적에 중점
- 개선사례 발굴을 통한 6시그마활동 공감대 확산
- 철도프로세스 혁신 표준메뉴얼 개발
추진 일정으로,
- 도입준비(‘00. 2 ~ 4월)
도입전략 수립 및 사전준비, 전사기능 및 프로세스 분류, 개선대상 프로세스 파악
- 1차/2차로 구분하여 개선활동 시행(‘00. 4 ~ 12월)
20~40개의 전략적 과제 선정 추진
6시그마 단계별(DMAIC) 교육 및 실행
철도프로세스 혁신 표준메뉴얼 개발
□ 6시그마 1차/2차 개선활동 추진(‘00. 4~12월)
1차 개선활동 추진(‘00. 4~9월)
프로세스 개선과제 선정(Define)
과제선정 및 측정 워크숍 실시, 1차 개선후보과제 선정(‘00. 4~5월)
측정활동(Measure)
개선테마의 CTQ에 대한 측정(‘00. 5~6월)
분석활동(Analyze)
분석교육 워크숍, 잠재원인 파악, 프로세스 맵핑(‘00. 6~7월)
개선활동(Improve)
개선교육 워크숍, 개선방안의 작성 및 개선 실행(‘00. 7~8월)
관리활동(Control)
관리교육 워크숍, 모니터링포인트의 선정, 문제점 처리, 프로젝트 완료보고서 작성(‘00. 8~9월)
※ 1차 프로세스 개선과제 추진결과 보고회 개최(‘00. 9월)
2차 개선활동 추진(‘00. 9~12월)
- 6시그마 단계별 기법에 따른 개선활동 추진
- 2차 프로세스 개선과제 추진결과 보고회 개최(‘00. 12월)
□ 6시그마 개선전문가 최초 양성(‘00. 12월)
‘21세기 철도발전전략기획단’ 구성원들이 지난 9개월간 각고의 노력 끝에 추진한 6시그마 개선과제 추진실적을 검증하여,
- BB(Black Belt) 16명, GB(Green Belt) 16명 등 총 32명을 개선전문가로 인증하고 인사상 실적가점, 해외 연수, 포상 등 인센티브 부여
4). 6시그마의 전개
□ 전사적 추진조직 구성 및 추진체계 확립(‘01. 1월)
지난 1년 동안 6시그마의 성공적 도입을 위해 전초 기지역할을 담당한 ‘21세기 철도발전전략기획단’을 해체하고,
‘6시그마 사무국’을 신설하여 청 전체의 6시그마 추진을 총괄토록하였으며, 각 주관본부에 혁신팀을 두어 본부별 6시그마활동을 관장토록 함
⇒ 6시그마 개선전문가로 양성된 32명을 적재 적소에 배치하여 ‘혁신의 전도사’로 활용
□ 본격적 실행과 추진
① 6시그마 추진인프라 구축
추진매뉴얼 개발 : 청 문화에 적합한 표준매뉴얼, 운영절차서 개발
프로젝트관리시스템(PMS) 구축 : 프로젝트 관리/교육관리/평가시스템 등
사내강사요원 양성 : 사내컨설팅과 강사능력을 갖춘 전문요원 양성(5명)
6시그마 운영지침 마련 : 청 훈령으로 제정하여 경영정책화 도모
② 6시그마 개선 전문인력 양성
챔피언워크숍 : 핵심과제 도출을 위한 워크숍(년 2회)
MBB양성과정 : 6시그마 사내강사 지도능력배양(5명)
BB양성과정 : 교육과 동시에 개선과제 수행(년 20명)
GB양성과정 : 철도인력개발원 6시그마 전문과정(년 5회 150명)
사이버교육 : 인터넷 6시그마 강좌 개설(년 4회 400명)
③ 6시그마 개선과제(프로젝트) 전개
④ 6시그마 커뮤니케이션 활성화
6시그마 커뮤니티 운영 : 정보공유 및 통계 등 6시그마 지식습득의 장
인트라넷 6시그마 게시판 운영 : 의견게재, 공개열람 게시판
디지털경영문고 운영 : 경영혁신 및 IT관련 전문서적 비치로 학습 분위기 조성
휴대용 책자 발간으로 전 직원의 6시그마 이해 도모
⑤ 6시그마 벨트(Belt) 운영체계 확립
5). 장애요인과 극복방안
□ ‘94년부터 추진해 온 혁신활동으로 인해 혁신에 대한 피로감을 호소하며 무관심 계층 확대
< 공무원조직의 태생적 한계 >
※ 무관심 계층 : “공무원이 업무분장에 정해진 기본업무만 잘하면
2). 6시그마의 준비
□ CEO의 확고한 의지 표명
「이제 6시그마 경영이다」【‘00. 2월, ‘6시그마 경영’ 선포식】
- “고객중심경영의 두드러진 성과를 바탕으로 21세기 디지털 환경에서 살아남기 위해 6시그마를 도입하여 총체적 고객만족으로 승화...”
「고객지향적 프로세스 개선에 역점」【‘00. 3월, ‘21세기철도발전전략기획단’ 방문시】
- “조직개편(지방청 해체)과 조직문화의 변화를 꾀하는 고객중심 지향적 프로세스 개선에 역점을 두고 업무에 정진하여 일류철도의 성장기반 마련”
「변화하는 철도이어야만 생존가능」【‘00. 4월, 월례조회시】
- “고객중심경영의 지속과 고객을 위해 변화하는 철도이어야만 생존이 가능... 무결점경영기법인 6시그마경영이 조기 정착되어야...”
「공공부문의 길잡이 역할을...」【‘00. 5월, 내외경제 인터뷰】
- “우리가 추진하고 있는 6시그마 경영이 모든 업무의 초점을 고객에게 과도한 규제와 통제, 권한의 상부집중 등에 따라 고객의 불편, 업무처리 지연, 자원낭비 등 기존 공공부문의 각종 문제점을 혁신할 수 있는 좋은 길잡이 역할이 될 것...”
3). 6시그마의 시동
□ 혁신 선도세력(CA : Change Agent)을 선발하여 전담조직 구성(‘00. 1월)
청장 직속의 ‘21세기 철도발전전략기획단’을 구성(총 33명)
- 수석본부장을 단장으로 하여, 과장급 1명과
- 민간 전문가를 계약직으로 영입하는 한편,
- 실무진도 공개 모집하여 희망자중에서도 혁신마인드와 업무수행 능력을 고루 갖춘 핵심 정예 요원 30명을 선발,
- 팀장 1명, 팀원 2명으로 이루어 진 분야별 10개 팀을 구성
□ ‘6시그마 경영’ 선포식으로 Kick Off(‘00. 2월)
6시그마경영의 대내외 선포를 통해 전 직원의 6시그마 추진 결의
‘21세기 철도발전전략기획단’ 현판식도 거행
□ 6시그마의 성공적 도입전략과 세부 추진계획을 수립(‘00. 3월)
기본 추진방향으로(※ 6시그마를 통한 프로세스개선 지도업무 위탁 병행)
- 6시그마 활동의 기반 구축
- 개혁리더 양성과 과제수행의 성공경험 축적에 중점
- 개선사례 발굴을 통한 6시그마활동 공감대 확산
- 철도프로세스 혁신 표준메뉴얼 개발
추진 일정으로,
- 도입준비(‘00. 2 ~ 4월)
도입전략 수립 및 사전준비, 전사기능 및 프로세스 분류, 개선대상 프로세스 파악
- 1차/2차로 구분하여 개선활동 시행(‘00. 4 ~ 12월)
20~40개의 전략적 과제 선정 추진
6시그마 단계별(DMAIC) 교육 및 실행
철도프로세스 혁신 표준메뉴얼 개발
□ 6시그마 1차/2차 개선활동 추진(‘00. 4~12월)
1차 개선활동 추진(‘00. 4~9월)
프로세스 개선과제 선정(Define)
과제선정 및 측정 워크숍 실시, 1차 개선후보과제 선정(‘00. 4~5월)
측정활동(Measure)
개선테마의 CTQ에 대한 측정(‘00. 5~6월)
분석활동(Analyze)
분석교육 워크숍, 잠재원인 파악, 프로세스 맵핑(‘00. 6~7월)
개선활동(Improve)
개선교육 워크숍, 개선방안의 작성 및 개선 실행(‘00. 7~8월)
관리활동(Control)
관리교육 워크숍, 모니터링포인트의 선정, 문제점 처리, 프로젝트 완료보고서 작성(‘00. 8~9월)
※ 1차 프로세스 개선과제 추진결과 보고회 개최(‘00. 9월)
2차 개선활동 추진(‘00. 9~12월)
- 6시그마 단계별 기법에 따른 개선활동 추진
- 2차 프로세스 개선과제 추진결과 보고회 개최(‘00. 12월)
□ 6시그마 개선전문가 최초 양성(‘00. 12월)
‘21세기 철도발전전략기획단’ 구성원들이 지난 9개월간 각고의 노력 끝에 추진한 6시그마 개선과제 추진실적을 검증하여,
- BB(Black Belt) 16명, GB(Green Belt) 16명 등 총 32명을 개선전문가로 인증하고 인사상 실적가점, 해외 연수, 포상 등 인센티브 부여
4). 6시그마의 전개
□ 전사적 추진조직 구성 및 추진체계 확립(‘01. 1월)
지난 1년 동안 6시그마의 성공적 도입을 위해 전초 기지역할을 담당한 ‘21세기 철도발전전략기획단’을 해체하고,
‘6시그마 사무국’을 신설하여 청 전체의 6시그마 추진을 총괄토록하였으며, 각 주관본부에 혁신팀을 두어 본부별 6시그마활동을 관장토록 함
⇒ 6시그마 개선전문가로 양성된 32명을 적재 적소에 배치하여 ‘혁신의 전도사’로 활용
□ 본격적 실행과 추진
① 6시그마 추진인프라 구축
추진매뉴얼 개발 : 청 문화에 적합한 표준매뉴얼, 운영절차서 개발
프로젝트관리시스템(PMS) 구축 : 프로젝트 관리/교육관리/평가시스템 등
사내강사요원 양성 : 사내컨설팅과 강사능력을 갖춘 전문요원 양성(5명)
6시그마 운영지침 마련 : 청 훈령으로 제정하여 경영정책화 도모
② 6시그마 개선 전문인력 양성
챔피언워크숍 : 핵심과제 도출을 위한 워크숍(년 2회)
MBB양성과정 : 6시그마 사내강사 지도능력배양(5명)
BB양성과정 : 교육과 동시에 개선과제 수행(년 20명)
GB양성과정 : 철도인력개발원 6시그마 전문과정(년 5회 150명)
사이버교육 : 인터넷 6시그마 강좌 개설(년 4회 400명)
③ 6시그마 개선과제(프로젝트) 전개
④ 6시그마 커뮤니케이션 활성화
6시그마 커뮤니티 운영 : 정보공유 및 통계 등 6시그마 지식습득의 장
인트라넷 6시그마 게시판 운영 : 의견게재, 공개열람 게시판
디지털경영문고 운영 : 경영혁신 및 IT관련 전문서적 비치로 학습 분위기 조성
휴대용 책자 발간으로 전 직원의 6시그마 이해 도모
⑤ 6시그마 벨트(Belt) 운영체계 확립
5). 장애요인과 극복방안
□ ‘94년부터 추진해 온 혁신활동으로 인해 혁신에 대한 피로감을 호소하며 무관심 계층 확대
< 공무원조직의 태생적 한계 >
※ 무관심 계층 : “공무원이 업무분장에 정해진 기본업무만 잘하면
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