충돌에 의한 선운동량 보존 예비

목차

1. 제 목

2. 실험목적

3. 이 론

4. 실험방법

5. 실험 시 주의사항

1. 제 목

2. 실험결과 및 결과처리

3. 토론

본문내용

후 입사구 수평 거리
29cm
충돌 후 입사구 각
충돌 후 표적구 수평 거리
18cm
충돌 후 표적구 각
① 입사 속력
② 충돌 후 입사구 속력
③ 충돌 후 표적구 속력
구 분
선 운 동 량
성 분
충 돌 전
충 돌 후
입 사 구
x
y
0
표 적 구
x
0
y
0
계
x
y
0
* → → 이 된다. 그렇기 때문에
피타고라스 정리에 의해 이 된다.
→ → 2.4964 = 0.7592 ( 1.7372 오차 발생)
( 오차 발생)
3. 토론
이 실험에서는 가 만족하면 탄성충돌이다. 그러나 실험에서
결과를 보여줬다. 즉, 탄성충돌이 아닌 비탄성충돌이란 증거이다. (이는 두 구슬이 완전한 쇠구슬이 아니기 때문에 그러하다 본다.) 때문에 에너지 손실이 일어나는데,
위에서 구한 것처럼 → → 2.4964 = 0.7592
1.7372의 손실이 생겼다. 이렇게 큰 손실이 생길 수 있었던 원인은 충돌하고 난 후 표적구의 구슬이 받침대의 튀어나온 부분에 부딪혀 의 값이 상대적으로 적게 나온 것에 있다고 생각한다.
비탄성충돌임에도 선운동량은 보존되어야 한다. 위의 실험값 x, y 성분을 비교해 보면 x성분은 1.58m = 0.95m으로 0.63의 차이를, y성분은 0 = 0.14m으로 0.14의 차이를 보였다. 즉, 선운동량이 보존 되지 않았는데, 이러한 원인은 2개의 구슬에 있다고 본다. 우리는 실험을 하는 조건 중에 입사구의 구슬과 표적구의 구슬 질량을 같다고 생각하고 실험을 하였다. 바로 이러한 문제이다. 제가 생각하기에는 두 구슬의 질량이 정확히 같지 않기 때문에 오차가 발생하였다고 생각한다.

키워드

물리학,   물리,   일반물리학,   충돌,   선운동량,   보존