대한항공 조종사 노조 쟁의 , 대한항공 노사분규 (외국인 조종사 불법파견)

소개글

대한항공 조종사 노조 쟁의 , 대한항공 노사분규 (외국인 조종사 불법파견)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

I. 서 론
1. 기업선정동기
2. 대한항공 현황 및 개요
3. 조종사 노조 소개

II. 본 론
1. 노사분규 배경과 원인
2. 대한항공 조종사노조 쟁의 일지
3. 대한항공 노사분규 주요쟁점
4. 노사 입장 비교(대한항공 측 입장& 조종사 노조입장)

Ⅲ. 결 론
1. 사건의 결과
2. 노사분규, 협상전략 등에 대한 아쉬운 점
3. 시사점
4. 노사 갈등 해결을 위한 대안

본문내용

문제가 되지 않으리라 본다.
4. 노사 갈등 해결을 위한 대안
(1) 갈등을 푸는데는 순서가 있다.
노사갈등을 푸는 것은 먼저 갈등의 핵심과 전후관계를 파악하고 구체적으로 하나하나 풀어나가야 한다. 노사갈등을 푸는데 만병통치약은 없다. 어떤 선입견이나 다른 사업장의 사례를 가지고 풀다가는 문제를 더 악화시킬 수도 있다. 대한항공 노사간도 자신들의 의견만을 서로에게 관철시키기 보다는 사용자는 노조가 외국인 조종사를 고용하면서 그들이 느끼는 상대적 박탈감과 권리들을 먼저이해 하며, 노조 역시도 왜 사용자들이 값비싼 인건비를 지불하면서 외국인 조종사를 고용할 수밖에 없는지 서로의 입장을 먼저 이해하고 그것을 바탕으로 갈등을 해결해야 한다.
(2) 노사갈등을 해결하는 특효약은 예방이다.
노사갈등은 한번 불거지면 그것을 해결하는 데는 엄청난 시간과 자원을 소모해야 한다. 그래서 가장 효율적인 갈등해소방법은 미리 예방을 하는 것이다. 최근에 노사관계가 안정이 되고 있는 회사들의 사례를 보면 대부분이 노사간에 일상적인 대화를 많이 한다. 그리고 노조나 회사가 제기하는 문제에 대해 가능한 신속하게 처리를 한다.
하지만 대한한공을 경영하는 경영자의 모습은 반대의 길을 가고 있다. 조양호 회장은 형제간 법적 분쟁이 도마 위에 오르면서 언론의 조명을 받은 적이 있었지만 개인적인 성향에 대해서는 알려진 바가 많지 않다. 스마트하고 자기주장이 뚜렷하며 카리스마까지 갖춘 것으로 알려졌지만 언론 등 대중 앞에 나서는 것을 싫어하기 때문이다.
그의 개인적 성향과 경영방식에 기인하는지는 의문이지만 대한항공을 경영하는 방식을 살펴보자면 근로자들을 기업의 이익 창출을 위한 기계의 부품정도로 생각하는 것 같다. 이러한 근로자와의 관계를 살펴봤을 때 오늘날 대한항공 의 조종사노조의 파업을 야기시킨 원인중 하나라 생각된다.
이런 갈등을 줄이는 방법은 예방이다. 그런 예방을 위해서는 노사가 끊임없이 대화하고, 문제를 신속하게 해결하려는 노력이 필요하다.
(3) 갈등을 해결하기 위해서는 실마리를 풀어야 한다.
갈등이 불거진 상황에서 한번에 모든 것을 해결하는 것은 사실상 불가능하다. 서로가 상대방을 굴복시키는 것이 불가능할 뿐만 아니라, 타협점을 찾으려고 해도 한꺼번에 너무 많은 것을 타협하기가 쉽지가 않기 때문이다.
이럴 때는 하나하나 순서를 가지고 풀어야 한다. 그러기 위해서는 먼저 대화의 분위기를 만들기 위한 가시적인 조치들이 취해져야 한다. 대개의 경우 노사가 이렇게 일촉즉발의 대립국면을 형성하고 있을 때는 어느 한 쪽도 쉽게 물러서려고 하지 않는다. ‘기선을 빼앗긴다.’고 생각하기 때문이다. 이럴 땐 비공식 협상을 통해서라도 가장 쉬운 것부터 풀어가야 한다.
(4) 갈등요인을 정확하고 파악하고 그에 맞는 대책을 세워야 한다.
노사갈등을 해결하기 위해서도 갈등의 원인을 정확하게 찾고 그 해결책을 찾아나가야 효과를 볼 수 있다.
대개의 경우 회사는 노사교섭을 할 때 처음에는 노조의 요구를 찍어 누르다가 정 안돼서 힘으로 밀리면 그때 가서 돈으로 해결하려고 하는 경우가 많다. 결국 “줄 것은 다주면서 감정만 상하게 만드는” 교섭을 하기 십상이다. 원래 돈으로 해결하는 것이 가장 빠르고, 효과도 즉각적으로 나타나기 때문이다. 그러나 모든 노사갈등이 돈으로 해결되는 것은 아니다. 또 돈으로 해결할 수 없는 회사에서는 돈으로 때울 수도 없는 노릇이다. 또 돈으로 해결하려고만 하면 근본적인 해결책이 나오지 않는다. 돈의 효력은 그때뿐이다. 시간이 지나면 또다시 같은 문제로 갈등을 겪을 수도 있는 문제다.
더 중요한 것은 문제의 해결 포인트를 정확하게 잡아서 풀어나가는 것이다. 갈등의 원인이 돈으로 해결되는 문제인지, 아니면 인사제도를 바꿔야 하는 문제인지, 그것도 아니라면 대화가 필요한 것인지를 정확히 찾고 그에 대한 대응을 해야 하는 것이다. 그래야만이 더 효율적이고, 근본적인 해결이 가능하다.
외국인 조종사 불법파견 논란의 근본적인 원인은 국내에서 배출되는 조종사로는 국내 항공사들이 조종 인력을 꾸리기에 턱 없이 부족하다는데 있다. 그러나 이 과정에서 항공사들이 외국인 조종사들에게 눈을 돌리게 되면 국내 조종사들은 상대적으로 고용 불안감과 박탈감을 느낀다는 것이다.
세계 항공시장이 성장하며 항공사들이 신규 노선을 늘리고 새로운 항공기도 도입하면서 조종사 수요도 늘어나고 있다"장기적으로 정부가 조종사 양성을 위한 제도적 지원을 강화하는 것이 필요하지만, 당면한 수급 문제를 해결하기 위해서는 외국인 조종사도 유연하게 고용할 수 있도록 제도를 정비하는 것이 필요하다"고 생각한다. 그러나 여기에는 국내 조종사들이 느끼는 상대적 박탈감과 그들이 주장하는 고용환경을 보장해야한다는 전제가 가정되어야 한다는 것이다.
(5) 노사간에 서로의 감정을 존중해야 한다.
대개의 경우 노사간에는 처음 만날 때부터 미묘한 감정싸움을 하는 경우가 많다. 서로간의 이해를 놓고 서로 상대방의 기를 죽여 놔야 앞으로 상대하기가 편해진다는 생각을 하고 있기 때문이다. 이렇게 기세싸움을 하다보면 서로의 감정싸움으로 변하게 되고 그것이 노사갈등을 해결하는 걸림돌이 되는 경우도 흔히 생기게 되는 것이다.
이런 문제를 풀기 위해서는 가장 확실한 방법이 있다. 그것은 서로의 감정을 존중하는 것이다. 아무리 이해가 대립되더라도 항상 상대방의 미묘한 감정의 변화를 감안해서 대응을 하는 것이 갈등을 줄일 수 있는 지름길인 것이다.
< 참 고 문 헌 >
대한항공 : http://kr.koreanair.com/
대한항공 조종사 노동조합 : www.kalfcu.or.kr/
한국경제TV : http://www.wowtv.co.kr/
한국경제 : http://www.hankyung.com/
매일경제 : http://www.mk.co.kr/
연합뉴스 : http://www.yonhapnews.co.kr/
조선일보 : http://www.chosun.com/
한국산업신문 : http://hannews.co.kr/
위키백과 : http://ko.wikipedia.org/
YouTube : http://www.youtube.com/

키워드

대한항공,   대한항공노사분규,   대한항공 조종사노조,   대한항공 노사,   대한항공 조종사 노동조합