현대자동차

목차

유럽

1)유럽진출배경

2)유럽의 자동차 시장의 현황

3)유럽시장에서의 성공요인

1. 시장에 맞는 마케팅전략 추진

2. 새로운 이미지 구축 노력

3. 유럽인 기호를 반영 중형차 이하급 판매 급등 지역별 특성에 맞는 판매

본문내용

치다. 올 상반기 해외판매량 중 46%가 준중형 이하 차량이었다.
또 지역별 특성에 맞는 전략차종을 필요할 때 공급할 수 있는 능력도 현대차의 강점이다.
소형차 판매가 급증한 미국시장에서는 국내에서 소형차 생산을 확대해 공급을 늘렸다. 오일달러를 기반으로 중대형차ㆍSUV차량 수요가 급증하고 있는 러시아ㆍ동유럽ㆍ중남미시장에서는 SUV를 집중적으로 팔아 판매량을 늘렸다. 올 상반기 중 현대차는 러시아(동유럽 포함)시장에서 2만6038대 SUV차량을 판매해 지난해 대비 판매량이 53% 늘었다. 중남미 지역에서도 3만6523의 SUV를 판매해 전년 같은 기간에 비해 판매량이 55% 이상 급증했다.
또 해치백 차량 인기가 높은 서유럽지역에서는 해치백 i30와 씨드를 통해 시장을 공략하고 인도시장에서는 경차 i30, 중국에서는 중국형 아반떼로 판매량을 크게 늘렸다.
현대차 수출기획팀 김언수 팀장은 "자원머니로 경제가 좋아진 러시아ㆍ중남미ㆍ동유럽 등 신흥시장의 자동차 수요를 제때 공략한 게 판매를 늘린 요인이 됐다"고 설명했다.
<출처:다음검색→뉴스→(검색어:현대차 성공요인)2page→해외서 질주하는 현대차 성공비결http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2008&no=460679>
유럽시장에서의 현대자동차의 이미지
유럽은 물론 현재 세계 각국에서 판매되고 있다.
특히 유럽처럼 고급 자동차시장에서는 중저가 모델이라는 점, 가격대비 고성능이라는 것이 우리나라 자동차 이미지는 부인할 수 없다.
저렴한 가격의 일본차 대용품이란 이미지를 부각시킨 비즈니스를 해오던 현대자동차는 원고에 의해 가격이 크게 오름으로써 세일포인트였던 저렴함을 상실하고 말았다.
그러나 브랜드 고급화 전략을 꾸준히 해옴으로써 한국차에 대한 소비자의 이미지를 개선해 왔던 것이 크게 주효한 것이다.
그밖에 각종 스포츠스타들에게 공급도 하고 광고도 열심히 하고, A/S면에서도 오히려 우리나라차가 혜택이 많다. 이젠 예전처럼 단지 싼 차라는 이미지는 벗었다.
하지만 한국차의 품질은 소비자들의 한국차에 대한 이미지 개선해 비해, 그리 만족할만한 수준은 아닌 것 같다.
2007년에 이뤄진 품질조사에 따르면 현대자동차의 순위는 12위에 머물고 있고, 특히 내구성부분에서는 평균도 미달하는 수준을 보이고 있는 실정이다.
한국차 자체가 싼값의 일본차 대용품이라는 위치에서 벗어 날만큼의 품질을 확보하는 것이 근본적인 해결책이다.

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